Kaip išleisti oro aušinimo sistemą automobilyje? Laipsniškas aušinimo sistemos kraujavimas

Aušinimo sistema ir variklio veikimas

Jėgos bloko aušinimas yra vienas iš elementų, dėl kurių automobilis gali važiuoti sklandžiai. Nepakankamas aušinimo skysčio lygis ar net nedideli oro burbuliukai gali sukelti rimtų gedimų, dėl kurių gali reikėti brangiai kainuojančio remonto. Štai kodėl turėtumėte žinoti, kaip greitai ir efektyviai ištuštinti aušinimo sistemą, kad iškilus problemoms būtų galima greitai pašalinti nedidelius gedimus. Žinoma, kaip pradedantysis vairuotojas galite net nesuprasti, kad aušinimo sistema palaiko tinkamą variklio veikimą.. Bet tai dar ne viskas, nes jūs taip pat būsite atsakingas už tinkamos pavaros bloko temperatūros palaikymą.

Oro aušinimo sistemoje simptomai

Rūpinimasis savo aušinimo sistema – tai ne tik geros kokybės aušinimo skysčio tiekimas. Tai svarbu, bet jei manote, kad užtenka tik įpilti į baką, tuomet labai klystate. Kartais reikia išleisti orą iš aušinimo sistemos. Variklio temperatūra turi būti nuo 90 iki 150 laipsnių Celsijaus. Kai temperatūra per žema arba arti viršutinės ribos, galite beveik neabejoti, kad kažkas negerai su aušinimo sistema. Tai vienas iš pagrindinių oro buvimo aušinimo sistemoje požymių.

Geros naujienos yra tai, kad galite tai išbandyti ir patys pasigaminti automobilio aušinimo. Lengviausias būdas tai padaryti, jei automobilyje yra oro išleidimo angos, kurios yra termostate. Tada užtenka šiek tiek atsukti kištuką nuo bako ir leisti orui iš sistemos išeiti į išsiplėtimo baką. Jei neturite tam laiko, kreipkitės į mechaniką. Labai svarbu nepamiršti šio žingsnio. Priešingu atveju galite sugadinti savo automobilį varikliui. Gali užstrigti stūmoklis arba prastai sutepti.

Kaip atpažinti orą aušinimo sistemoje?

Kalbant apie orą aušinimo sistemoje, simptomai matomi plika akimi. Signalas, kurį iškart pastebėsite, bus dūmų atsiradimas. Be to, bus matomas aušinimo skysčio nuotėkis. Todėl verta karts nuo karto apeiti automobilį ir pasitikrinti, ar iš jo nieko nevarva, tačiau geriausia reguliariai pasidairyti po variklio dangčiu. 

Kalbant apie pačios aušinimo sistemos siurbimą, tai nebus labai sudėtinga procedūra. Jei laikysitės kelių pagrindinių taisyklių, oras aušinimo sistemoje greitai nustos jus varginti.

Kaip patiems ištuštinti šaldymo sistemą?

Svarbiausia, kad oras iš aušinimo sistemos būtų visiškai atvėsęs variklis ir aušinimo skystis. Atminkite, kad jei automobilis įšyla ir atidarysite vožtuvą, galite smarkiai nudegti. Bako viduje yra didelis slėgis. Skystis gali išsitaškyti. Jei atidžiai vėdinate aušinimo sistemą, nepamirškite ilgam pastatyti automobilio su išjungtu varikliu. Tada temperatūra bus optimali.

Kitas aušinimo sistemos pašalinimo žingsnis yra atsukti veržlę ir užvesti variklį. Tada ieškokite oro burbuliukų ant radiatoriaus įleidimo paviršiaus. Jei skystis palaipsniui mažėja, jį reikia papildyti ir stebėti. Kartosite šį veiksmą tol, kol burbuliukai nustos rodytis. Nepamirškite įpilti to paties skysčio, kaip ir anksčiau. Be to, nerekomenduojama į baką įpilti paprasto vandens.

Oras aušinimo sistemoje – problemų prevencija ir prevencija

Ar norite, kad į aušinimo sistemą nepatektų oro? Nepamirškite reguliariai tikrinti jo būklės! Tuo pačiu metu tai turėtų būti atliekama neatsižvelgiant į tai, ar pastebėjote temperatūros kritimą. Dažniausiai sistemos valdymas atliekamas kitų aptarnavimo veiklų metu. Taigi, jei ilgą laiką nesikreipėte į specialistą, tuomet turėtumėte patys patikrinti radiatorių, šildytuvą ir skystį. Tada sumažinsite nesėkmės riziką.

Dažniausi aušinimo sistemos gedimai ir gedimai

Nesakoma, kad jei jau mokėsite atpažinti orą aušinimo sistemoje ir teisingai atliksite visus veiksmus, tada problemų nekils. Jei vis tiek nepavyksta palaikyti norimos temperatūros, gali būti kalti papildomi gedimai. Paprastai yra aušinimo skysčio nuotėkis. Tai gali būti pažeisto radiatoriaus arba žarnos nuotėkio pasekmė. Laimei, tai nėra rimti gedimai, užtenka įdiegti naujus komponentus.

Dar blogiau, kai nėra nuotėkio, bet skystis bakelyje vis tiek išseko. Tai gali reikšti, kad į alyvą pateks skysčio, o tai yra rimta ir brangi problema. Tuomet reikėtų nedelsiant vykti į dirbtuves, kur mechanikai ne tik žino, kaip pašalinti orą iš aušinimo sistemos, bet ir gali nustatyti, pavyzdžiui, nešvarų radiatorių ar kitus lengvai ištaisomus gedimus. Per žema arba per aukšta variklio temperatūra gali sukelti rimtų pažeidimų. Štai kodėl taip svarbu pasirūpinti aušinimo sistema. Nepamirškite reguliariai vėdinti. Tai paprastas veiksmas, kuris leis išvengti rimtų problemų.