Kaip išbandyti automobilių vakuumines žarnas
Kai vairuojate automobilį, jūsų variklis įsiurbia didžiulį kiekį oro, kuris vėliau susimaišo su dujomis ir užsidega, kad variklis veiktų. Dėl to susidaręs vakuumas yra gana pastovus droselio padėtyje, o automobilių gamintojai tai naudoja norėdami padėti atlikti daugybę skirtingų transporto priemonės funkcijų.
Dažniausiai vakuumas naudojamas jūsų stabdžiams. Variklio vakuumas padeda įstumti stūmoklį pagrindinio cilindro viduje, kad būtų įjungti stabdžiai. Štai kodėl išjungus variklį stabdžius nuspausti daug sunkiau.
Senesniuose automobiliuose vakuumas buvo naudojamas šildytuvui ir pastovaus greičio palaikymo sistemai, tačiau šiais laikais kompiuteriai yra patikimesni, todėl nebereikia naudoti vakuumo įrenginiams automobiliuose valdyti.
Variklis naudoja gumines žarnas vakuumui perduoti į įvairius komponentus. Laikui bėgant šios žarnos susidėvi ir pradeda tekėti, sukeldamos kitas transporto priemonės problemas. Jei manote, kad jūsų transporto priemonėje yra vakuumo nuotėkis, patikrinkite variklio vakuumo žarnas atlikdami šiuos veiksmus.
1 dalis iš 2: atlikite vizualinį patikrinimą
1 veiksmas: patikrinkite, ar žarnų galai nenutrūko. Laikui bėgant žarnų galuose gali pradėti formuotis įtrūkimai ir įtrūkimai.
Bet kokie lūžiai sulaužo vakuumo sandariklį ir leidžia orui prasiskverbti pro žarnos sieneles.
2 veiksmas: atsukite žarnos spaustukus. Pabandykite pasukti jungą pirmyn ir atgal ir įsitikinkite, kad jis lengvai nejuda.
Jei jis juda laisvai, pabandykite priveržti, kad žarna nenutrūktų. Jei spaustukas vis dar juda net ir kiek įmanoma priveržus, jį reikia pakeisti.
3 veiksmas: suspauskite žarną ir ieškokite išsipūtimų. Žarna sukurta taip, kad išlaikytų savo formą net sulenkta, kad būtų išlaikytas oro srautas.
Nuleiskite žarnos ilgį ir pajuskite, ar nėra kokių nors neįprastų dėmių. Žarna turi būti lanksti, bet pakankamai stipri, kad nesisuktų.
4 veiksmas: patikrinkite, ar žarnoje nėra išorinių pažeidimų.. Bet kokie įtrūkimai ar įtrūkimai išoriniame žarnos apvalkale virs nuotėkiu, jei to dar nėra.
Įtrūkimai rodo, kad žarna sensta ir ją reikia pakeisti. Plyšimai ar įtrūkimai dažniausiai rodo, kad žarna trinasi į metalą ir susidėvi. Įsitikinkite, kad žarnos yra tinkamai nutiestos ir pritvirtintos, kad jos nesitrintų į kitus komponentus.
2 dalis iš 2: naudokite vakuumo matuoklį
Būtinos medžiagos
- žibintuvėlis
Vakuuminis matuoklis
Funkcijos: Didelius matuoklius lengviau nuskaityti, nes viskas yra šiek tiek didesnė. Taip pat su dideliu indikatoriumi lengviau aptikti mažus judesius.
1 veiksmas. Atjunkite įtartiną žarną nuo komponento.. Įsitikinkite, kad žarna vis dar prijungta prie variklio vakuumo.
Pavyzdžiui, jei tikrinate išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) žarną, atjunkite ją nuo EGR vožtuvo.
2 veiksmas: prijunkite vakuumo matuoklį prie žarnos. Įsitikinkite, kad žarna ir manometras yra sandarūs, kitaip gausite klaidingus rodmenis.
3 veiksmas: užveskite variklį. Leiskite automobiliui kelias minutes veikti tuščiąja eiga, jei variklis vis dar šiltas.
4 veiksmas: perskaitykite jutiklį. Kai variklis įšyla, vakuumo lygis turėtų būti normalus.
Varikliai paprastai sukuria apie 17-20 colių vakuumą tuščiąja eiga. Žemas matuoklio rodmuo rodo žarnos užsikimšimą arba nuotėkį.
Įsitikinkite, kad jūsų vakuuminės žarnos yra nepažeistos, tai svarbu, kad jūsų automobilis būtų geros būklės. Net nedideli nuotėkiai gali sukelti staigius tuščiosios eigos ir kitų veikimo problemų, todėl nepažeistos žarnos padės išlaikyti jūsų transporto priemonę kelyje.
