Kaip išbandyti solenoidą su multimetru
Turinys
Solenoidas yra atsakymas tiems, kurie domisi, kaip automobilio akumuliatoriuje esanti elektros energija priverčia pasukti starterį ir užvesti variklį.
Tai labai svarbus jūsų automobilio komponentas, lemiantis, ar jis veikia, ar ne.
Tačiau kai sugenda solenoidas, mažai kas žino, kaip jį išbandyti.
Tai ypač svarbu, atsižvelgiant į tai, kad atliekant solenoidų testavimą nesilaikoma tradicinių įtampos ir tęstinumo tikrinimo procedūrų.
Peržiūrėkite mūsų tinklaraštį, kuriame rasite nuoseklų vadovą, kaip patikrinti solenoidą, ar nėra problemų, įskaitant tai, kaip naudingas multimetras.
Pradėkime.
Kas yra solenoidas
Solenoidas yra įtaisas, kuris per savo elektromagnetinę ritę elektros energiją paverčia mechanine energija.
Šią ritę sudaro laidai, sandariai apvynioti aplink geležinę arba metalinę šerdį arba stūmoklį.
Kai srovė praeina per ritę, sukuriamas magnetinis laukas, dėl kurio metalinis stūmoklis juda skirtingomis kryptimis.
Kadangi solenoidas veikia su kitais elektros prietaisais, stūmoklio judėjimas varo to kito elektros prietaiso dalis, pavyzdžiui, starterio variklį.
Solenoidas paprastai turi keturis gnybtus, sudarytus iš dviejų identiškų rinkinių.
Du mažesni rinkiniai yra maitinimo šaltinio gnybtai, kurie gauna srovę iš maitinimo šaltinio, o du didesni rinkiniai padeda užbaigti grandinę su išoriniu elektros įrenginiu. Šie terminalai bus svarbūs mūsų diagnozėms.
Kaip sužinoti, ar starteris sugedęs
Išoriniai sugedusio solenoido požymiai skiriasi priklausomai nuo įrenginio, su kuriuo jis veikia. Pavyzdžiui, automobilio starteryje dėl sugedusio solenoido variklis užvedamas lėtai arba visai neužvedamas.
Norėdami atlikti tinkamus solenoidų bandymus, turite jį išimti iš įrenginio, prie kurio jis yra prijungtas.
Įrankiai, reikalingi solenoidui išbandyti
Įrankiai, kurių jums reikia norint diagnozuoti solenoidą dėl problemų, yra šie:
- Multimetras
- Multimetro zondai
- Jungiamieji kabeliai
- AC arba DC maitinimo šaltinis
- Apsauginė įranga
Jei visa tai surinkote, pereikite prie testo.
Kaip išbandyti solenoidą su multimetru
Nustatykite multimetrą į omus, įdėkite juodą multimetro zondą ant vieno didelio solenoido gnybto, o raudoną zondą - ant kito didelio gnybto. Kai įjungsite srovę į solenoidą, multimetras turėtų nuskaityti mažą 0–1 omo vertę. Jei ne, turite pakeisti solenoidą..
Yra daugiau šio tęstinumo testo, taip pat kitų tipų solenoido testų, ir jie visi bus išsamiai paaiškinti.
- Dėvėti apsaugą
Norėdami diagnozuoti solenoidą, dirbate su jam taikoma įtampa. Savo saugumui dėvėkite apsaugines priemones, tokias kaip izoliacinės pirštinės ir akiniai, kad išvengtumėte elektros smūgio.
- Nustatykite multimetrą į omus
Jūsų solenoido funkcionalumas daugiausia priklauso nuo tęstinumo tarp didelių kontaktų arba solenoido gnybtų.
Nors įprastas tęstinumo testas gali būti geras, taip pat norite patikrinti varžą tarp solenoidinių gnybtų. Štai kodėl vietoj to pasirenkame „Omo“ nustatymą.
Pasukite multimetro ratuką į omų nustatymą, kuris rodomas skaitiklio simboliu Omega (Ω).
- Įdėkite jutiklius ant solenoidinių gnybtų
Solenoidas paprastai turi du didelius gnybtus, kurie atrodo vienodai. Jei turite tris gnybtus, trečiasis paprastai yra keista įžeminimo jungtis, o du, kuriuos turite patikrinti, atrodo taip pat.
Uždėkite juodą neigiamą bandymo laidą ant vieno iš didelių gnybtų, o raudoną teigiamą – ant kito didelio gnybto. Įsitikinkite, kad šios jungtys turi teisingą kontaktą.
- Įjunkite srovę į solenoidą
Kai prijungiate srovę į solenoidą, grandinė užsidaro ir tada tikimasi tęstinumo tarp dviejų solenoido gnybtų. Tai vienintelis būdas teisingai diagnozuoti, kas negerai su solenoidu.
Norėdami tai padaryti, jums reikės maitinimo šaltinio, pavyzdžiui, automobilio akumuliatoriaus ir jungiamųjų laidų. Vieną trumpiklio kabelio galą prijunkite prie akumuliatoriaus stulpų, o kitą galą - prie mažų solenoidinių maitinimo šaltinių gnybtų.
- Įvertinkite rezultatus
Pirma, tikitės išgirsti spragtelėjimą iš solenoido, kai tik jam bus prijungta srovė. Jei negirdite spragtelėjimo, sugedo solenoido ritė ir reikia pakeisti visą įrenginį.
Tačiau, jei išgirsite spragtelėjimą, žinote, kad solenoido ritė veikia tinkamai, ir laikas pažvelgti į multimetro rodmenis.
Jei solenoidas yra geras, skaitiklis rodo reikšmę nuo 0 iki 1 (arba 2, priklausomai nuo jungčių skaičiaus). Tai reiškia, kad ritė gerai kontaktuoja su dviem gnybtais, taip užtikrinant tinkamą grandinės tęstinumą.
Jei gaunate OL rodmenis, tada solenoide yra neužbaigta grandinė (galbūt dėl blogos ritės ar laido) ir reikia pakeisti visą įrenginį.
Tai tik tęstinumo testas, nes gali tekti atlikti ir įtampos testą. Įtampos tikrinimas yra svarbus norint įsitikinti, ar solenoidas gauna arba veikia su tinkamu iš maitinimo šaltinio tiekiamų voltų kiekiu.
Solenoido įtampos patikrinimas multimetru
Norėdami atlikti įtampos testą, atlikite šiuos veiksmus.
- Nustatykite multimetrą į AC/DC įtampą
Solenoidai veikia tiek su kintamąja, tiek su nuolatine įtampa, todėl norint gauti tikslius rezultatus, multimetras turi būti tinkamai nustatytas. Kadangi daugelis solenoidų naudojami su greitai veikiančiais jungikliais arba valdikliais, greičiausiai naudosite kintamosios srovės įtampos nustatymą.
Tačiau atsižvelgiant į tai, kad, pavyzdžiui, automobiliuose naudojami solenoidai veikia nuolatine įtampa, nuolatinės srovės nustatymas taip pat yra svarbus. Specifikacijų ieškokite solenoido vadove (jei tokį turite).
Kintamosios srovės įtampa multimetre rodoma kaip V~, o nuolatinė įtampa vaizduojama kaip V– (su trimis taškais) multimere.
- Įdėkite multimetro zondus ant solenoidinių gnybtų
Uždėkite multimetro laidus ant kiekvieno didelio solenoidinio gnybto, pageidautina naudodami aligatoriaus spaustukus. Nesvarbu, ant kurio gnybto prijungsite multimetro neigiamą ar teigiamą zondą, jei jie tinkamai prijungti prie solenoido.
- Įjunkite srovę į solenoidą
Kaip ir atliekant tęstinumo testą, vieną trumpiklio laido galą prijunkite prie akumuliatoriaus gnybtų, o kitą galą – prie mažų solenoido maitinimo gnybtų.
- Įvertinkite rezultatus
Kartu su solenoido spustelėjimu galite tikėtis, kad multimetras parodys apie 12 voltų (arba 11–13 voltų). Tai reiškia, kad solenoidas veikia tinkamu voltų kiekiu.
Jei jūsų automobilis ar kitas elektros prietaisas vis tiek nereaguoja, problema gali kilti dėl solenoido relės arba išorinių laidų į solenoidą arba iš jo. Patikrinkite, ar šiuose komponentuose nėra gedimų.
Kita vertus, jei tikrindami solenoido įtampą negaunate teisingo rodmens, gali būti, kad solenoido viduje esantis komponentas yra pažeistas ir reikia pakeisti visą įrenginį.
Automobilio akumuliatorius kaip srovės šaltinis įtampos ir varžos bandymuose naudojamas nuolatinės srovės solenoido kontekste. Jei naudojate kintamosios srovės solenoidą, ieškokite kintamosios srovės šaltinio, kuris užtikrintų saugią įtampą solenoido grandinėje.
Tikimasi, kad multimetras parodys maždaug tiek pat voltų, taikomų solenoidui.
išvada
Atlikti vaizdinius solenoido bandymo veiksmus lengva, kai nustatote teisingus multimetro nustatymus ir ieškote teisingo rodmens.
Multimetras padeda užtikrinti, kad solenoido ir kitų elektrinių komponentų bandymai būtų labai tikslūs.
DUK
Kiek omų turėtų turėti solenoidas?
Tikimasi, kad gero solenoido varža bus nuo 0 iki 2 omų, kai tikrinama varža multimetru. Tačiau tai priklauso nuo bandomojo solenoido modelio.
Ar solenoidas turėtų būti tęstinis?
Tikimasi, kad solenoidas turės tęstinumą tarp dviejų didelių gnybtų, kai į jį bus tiekiama srovė. Tai reiškia, kad grandinė baigta ir solenoido ritės veikia tinkamai.
