Kaip patikrinti vejapjovės starterį
Turinys
Dabar lietaus sezonas ir, kaip ir tikėtasi, veją reikia pjauti visą laiką, kad jūsų namai atrodytų gerai.
Tačiau pastebėjote, kad jūsų vejapjovės variklis skleidžia spragtelėjimą, kai bandote ją įjungti, sustoja su pertraukomis arba nereaguoja į bandymus įjungti degimą.
Visa tai rodo starterio problemą. Sudarėme išsamų vadovą, kaip išbandyti vejapjovės starterį, kad jums nereikėtų daugiau ieškoti.
Pradėkime.
Įrankiai, reikalingi vejapjovės starteriui patikrinti
Norėdami patikrinti, ar vejapjovės starteryje nėra problemų, jums reikės
- multimetras,
- Pilnai įkrauta 12 voltų baterija,
- lizdas arba kombinuotas veržliaraktis,
- Atsuktuvas,
- Nuo trijų iki keturių jungiamųjų laidų
- Apsauginė įranga, pvz., guminės pirštinės ir akiniai.
Kaip patikrinti vejapjovės starterį
Įsitikinę, kad akumuliatorius yra visiškai įkrautas ir ar laidai nėra nešvarūs ar surūdiję, prijunkite trumpiklį nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto prie bet kurios metalinės starterio dalies, o kitą laidą nuo teigiamo gnybto prijunkite prie starterio gnybto. Jei girdite spragtelėjimą, starteris blogas.
Šie žingsniai bus toliau plečiami.
- Patikrinkite ir įkraukite akumuliatorių
Vejapjovės starteris maitinamas iš variklio akumuliatoriaus ir tinkamai neveiks, jei akumuliatorius nebus pakankamai įkrautas arba geros būklės.
Norėdami tai nustatyti, galite patikrinti, kokią įtampą turite akumuliatoriuje, naudodami multimetrą.
Pasukite multimetrą į 20 nuolatinės srovės įtampos diapazoną, pažymėtą "VDC" arba "V–" (su trimis taškais), uždėkite raudoną bandymo laidą ant teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o juodą - ant neigiamo.
Jei multimetras rodo mažesnę nei 12 voltų vertę, turėtumėte įkrauti akumuliatorių.
Po įkrovimo patikrinkite, ar akumuliatoriaus įtampa yra tinkama. Jei taip nėra, tai gali būti priežastis, dėl kurios variklis neužsiveda.
Be to, jei akumuliatoriaus įtampa yra 12 voltų ar didesnė, pabandykite paleisti vejapjovę.
Jei vejapjovė vis tiek neįsijungia, pereikite prie kito veiksmo. Svarbu pažymėti, kad norint sėkmingai diagnozuoti vejapjovę atliekant toliau aprašytus testus, reikalingas visiškai įkrautas 12 voltų akumuliatorius.
- Patikrinkite jungtis, ar nėra nešvarumų ir korozijos
Jūsų vejapjovės starteris gali neveikti dėl nešvarios elektros grandinės.
Tada veržliarakčiu atjunkite akumuliatoriaus jungtis nuo jų kontaktų ir patikrinkite visus akumuliatoriaus, starterio solenoido ir starterio variklio elektros laidus ir gnybtus, ar nėra bet kokio užteršimo.
Geležies arba vieliniu šepečiu pašalinkite visas nuosėdas nuo visų laidų ir jungčių gnybtų, vėl prijunkite akumuliatoriaus laidus veržliarakčiu, tada patikrinkite, ar starteris veikia.
Jei jis veikia gryna forma, nešvarumai paveikė vejapjovės elektros grandinę. Jei valant jis neįsijungia, pereikite prie paties starterio bandymo su akumuliatoriumi ir jungiamaisiais laidais.
Kitas būdas patikrinti elektros laidus yra naudoti multimetrą. Jūs patikrinate laido atsparumą arba tęstinumą, nustatydami multimetrą į omų nustatymą ir įdėdami po vieną zondą kiekviename laido gale.
Bet koks rodmuo virš 1 omo arba multimetro rodmuo "OL" reiškia, kad kabelis yra blogas ir jį reikia pakeisti. Tačiau galite pereiti prie kito žingsnio.
- Atjunkite akumuliatorių
Dabar norite boikotuoti visas elektros jungtis nuo akumuliatoriaus iki starterio, kad galėtumėte tiesiogiai diagnozuoti.
Atjunkite akumuliatoriaus laidus veržliarakčiu, visiškai įkrautą akumuliatorių atidėkite į šalį ir paimkite jungiamuosius laidus. Jungiamieji kabeliai yra jungiamieji laidai su dviem spaustukais abiejuose galuose.
- Imtis apsaugos priemonių
Nuo šiol susidursime su galimu elektros pavojumi, todėl būtinai imkitės priemonių apsisaugoti.
Mūsų bandymų metu jūsų apsaugai pakanka mūvėti gumines izoliuotas pirštines. Tai padeda dirbant su pataisiniais kabeliais, nes dažniausiai jie sukelia aukštos įtampos kibirkštis. Taip pat galbūt norėsite nešioti apsauginius akinius.
- Prijunkite trumpiklio laidus prie starterio solenoido
Starterio solenoidas yra viena iš svarbių vejapjovės uždegimo sistemos dalių, nes jis gauna ir tiekia reikiamą įtampą starteriui. Solenoidas paprastai yra juodas komponentas, montuojamas ant starterio korpuso ir turi du didelius gnybtus arba „kibus“.
Paprastai raudonas laidas ateina iš akumuliatoriaus ir jungiasi prie vienos jungties, o kitas juodas laidas ateina iš kitos jungties ir jungiasi prie starterio gnybto.
Tai, ką dabar darome, yra tiesioginiai akumuliatoriaus ir solenoido, taip pat solenoido ir starterio sujungimai, naudojant trumpiklius.
Norėdami tai padaryti, jums gali prireikti metalinio atsuktuvo ir trijų iki keturių jungiamųjų laidų. Vieną trumpiklio laido galą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o kitą galą prie akumuliatoriaus maitinamo solenoido galo.
Tada, norėdami įžeminti jungtį, vieną kito trumpiklio laido galą prijunkite prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, o kitą galą prijunkite prie bet kokios nenaudojamos metalinės starterio variklio dalies.
Kai tai bus padaryta, prijunkite vieną trečiojo trumpiklio laido galą prie kito solenoido galo, o kitą galą prie starterio gnybto, kuris jį priima.
Galiausiai naudokite atsuktuvą arba trumpiklį arba prijunkite du solenoidinius antgalius vienas prie kito. Kai naudojate atsuktuvą, įsitikinkite, kad dalis, kurią laikote, yra tinkamai izoliuota.
- Variklio sukimosi tikrinimas uždarius solenoidą
Atėjo laikas mūsų pirmajam vertinimui. Jei starteris sukasi, kai sujungiate du didelius solenoidinius antgalius, solenoidas yra sugedęs ir jį reikia pakeisti. Kita vertus, jei starteris nesisuka, kai atliekate šį ryšį, starteris gali lemti, kad variklis neužsiveda.
Tolesni veiksmai padės jums tiesiogiai išbandyti starterį, kad pamatytumėte, ar jis sugedęs, ar ne.
- Jungiklio kabelius prijunkite tiesiai prie starterio
Dabar norite tiesiogiai prijungti akumuliatorių į starterį.
Atjungę visas ankstesnes solenoido bandymo jungtis, vieną trumpiklio laido galą prijunkite prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, o kitą galą prie nenaudojamos metalinės starterio dalies, kad įžemintumėte jungtį.
Tada prijunkite vieną antrojo trumpiklio laido galą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o kitą galą prijunkite prie starterio gnybto, kurį turėtų maitinti solenoidas. Įsitikinkite, kad visos jūsų jungtys yra tvirtos ir nėra laisvos.
- Ieškokite variklio sukimosi po starterio
Tai yra mūsų galutinis rezultatas. Šiuo metu starteris turėtų suktis, jei starteris yra geros būklės. Jei variklis nesisuka, vadinasi starteris sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Jei variklis bando suktis, bet sustoja ir skleidžia spragtelėjimą, problema yra solenoidas. Šis tiesioginis pradinis testas padės jums atlikti du testavimo procesus.
Starterio solenoido bandymas gali būti pavojingas
Starterio solenoidai iš vejapjovės akumuliatoriaus sunaudoja 8–10 amperų, kad maitintų starterį. Palyginimui, 0.01 ampero srovės pakanka, kad sukeltumėte stiprų skausmą, o didesnės nei 0.1 amper srovės pakanka, kad būtų mirtina.
10 amperų yra šimtą kartų didesnė srovė ir yra gera priežastis, kodėl visada turėtumėte dėvėti apsaugines priemones, kai bandote su trumpikliais.
išvada
Vejapjovės starterio variklio problemų diagnostika gali būti nuo labai paprastų procedūrų, tokių kaip akumuliatoriaus įkrovos ir laidų patikrinimas, ar nėra korozijos, iki sudėtingų procesų, tokių kaip variklio užvedimas iš išorinio šaltinio.
Būtinai imkitės visų apsaugos priemonių ir pakeiskite sugedusias dalis naujomis, atitinkančiomis tokias pačias specifikacijas. Taip pat galite peržiūrėti mūsų vadovus, kaip išbandyti automobilio starterį ir išbandyti automobilio solenoidą su multimetru.
Dažnai užduodami klausimai
Kaip sužinoti, ar mano vejapjovės starteris yra blogas?
Kai kurie blogo starterio simptomai yra spragtelėjimas arba užvedimo triukšmas bandant užvesti variklį, nutrūkstantys užstrigimai arba visai nereaguojantis variklis.
Kodėl neįsijungia mano vejapjovės starteris?
Vejapjovės starteris gali nereaguoti, jei blogas arba silpnas akumuliatorius, grandinėje yra laidų problema, Bendix variklis neveikia su smagračiu arba sugedo solenoidas.
