Kaip patikrinti uždegimo žvakės tarpą
Turinys
Jei patikrinus uždegimo žvakių tarpą paaiškėjo, kad vertė neatitinka normos, reikia kruopščiai nuvalyti detalės paviršių skudurėliu, ištirti, ar nepažeista: eksploatacijos metu ant izoliatoriaus gali atsirasti drožlių ir įtrūkimų. . Tiesioginis atstumo reguliavimas yra šoninių elektrodų lenkimas arba lenkimas. Norėdami tai padaryti, galite naudoti plokščią atsuktuvą arba reples.
Savalaikis uždegimo žvakių tarpo patikrinimas yra būtina sąlyga stabiliam variklio darbui ir saugiam automobilio eksploatavimui. Procedūra atliekama savarankiškai arba autoservise, tačiau bet kuriuo atveju svarbu reguliarumas.
Patikrinimo namuose ypatybės
Atstumas tarp elektrodų nustatytas gamykloje, tačiau eksploatuojant automobilį atstumas gali keistis. Dėl to variklis pradeda veikti su pertrūkiais (trigubai, dingsta galia), dalys suges greičiau, gali padidėti degalų sąnaudos. Todėl automobilio savininkui svarbi galimybė savarankiškai patikrinti tikrąjį atstumą tarp elektrodų ir nustatyti tinkamą.
Pirmiausia reikia nuimti dalį nuo variklio ir pašalinti ant paviršiaus susikaupusias anglies nuosėdas. Taigi tarp elektrodų dedamas tinkamo dydžio zondas. Norma yra padėtis, kai įrankis sandariai praeina tarp kontaktų. Kitais atvejais būtina koreguoti. Išimtis – situacijos, kai paviršiuje susidarė per daug kuro mišinio degimo produktų ir detalę reikia keisti nauja.
Klirenso lentelė
Nemotorizuotų uždegimo žvakių bandymų, kurių metu automobilių remonto meistrai tikrino gamintojo atitiktį nustatytiems parametrams, rezultatai apibendrinti lentelėje.
| Kibirkšties tarpas | |||
| Pavadinimas | Gamintojo deklaruota, mm | Vidutinis, mm | Produkto sklaida, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Greitas LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Neviršijant leistino atstumo tarp kontaktų nuokrypio ribos, įtraukiami visi pateikti gamintojai. Tai leidžia užtikrinti, kad sumontavus naują dalį variklis veiks be gedimų.
Uždegimo žvakių tikrinimas
Kaip išmatuoti tarpą tarp elektrodų
Būtina patikrinti atstumo tarp centrinio ir šoninio kontaktų atitiktį normai naudojant specialų zondą. Šis įrenginys yra šių tipų:
- Panašus į monetą. Matuoklis yra rėmelis, esantis išilgai krašto. Prietaisas dedamas tarp elektrodų, reikia keisti „monetos“ padėtį, kol ji tvirtai priglus prie kontaktų.
- Butas. Zondų rinkinys, struktūriškai primenantis daugiafunkcinius įrankius.
- Monetų viela. Patikrinkite atstumą tarp elektrodų įkišdami fiksuoto storio laidus.
Matavimui dalis nuimama nuo variklio, prieš tai atjungus šarvuotus laidus. Po valymo zondas dedamas tarp kontaktų, įvertinant rezultatą.
Kaip pasikeisti
Jei patikrinus uždegimo žvakių tarpą paaiškėjo, kad vertė neatitinka normos, reikia kruopščiai nuvalyti detalės paviršių skudurėliu, ištirti, ar nepažeista: eksploatacijos metu ant izoliatoriaus gali atsirasti drožlių ir įtrūkimų. . Tiesioginis atstumo reguliavimas yra šoninių elektrodų lenkimas arba lenkimas. Norėdami tai padaryti, galite naudoti plokščią atsuktuvą arba reples.
Detalė pagaminta iš patvaraus metalo, tačiau tai negarantuoja, kad esant padidintam slėgiui nebus raukšlių. Vienu metu galite keisti atstumą ne daugiau kaip 0,5 mm. Po kiekvieno iš šių metodų turėtumėte patikrinti rezultatą zondu.
Remonto meistrai rekomenduoja:
- neperveržkite uždegimo žvakių: vidinį sriegį galima lengvai nuimti;
- reguliuodami išlaikykite vienodus tarpusavio kontaktų atstumus;
- netaupykite pirkdami dalis, keiskite laiku, kad išvengtumėte sudėtingesnių gedimų;
- atkreipkite dėmesį į elektrodų spalvą, jei ji skiriasi - tai yra variklio diagnozavimo priežastis.
Tinkamą atstumą konkrečiam varikliui sužinosite išstudijavus naudojimo instrukciją.
Kas sukelia neteisingus uždegimo žvakių tarpus?
Rezultatas gali būti neteisingas, o tai neigiamai paveiks mašinos veikimą.
Padidėjęs klirensas
Pagrindinis pavojus yra ritės ar žvakės izoliatoriaus gedimas. Be to, kibirkštis gali išnykti, o variklio cilindras nustos veikti, sistema suveiks. Problemos požymiai, rodantys, kad reikia patikrinti tarpą, yra uždegimo gedimas, stipri vibracija, spragsėjimai išmetant degimo produktus.
Dėl natūralaus susidėvėjimo metalui degant atstumas didėja. Todėl vieno elektrodo žvakes rekomenduojama patikrinti nuvažiavus 10 000 km. Kelių elektrodų modifikacijos turėtų būti diagnozuojamos rečiau – patikrinimas būtinas nuvažiavus 30 000 km.
Sumažintas klirensas
Atstumo tarp elektrodų nukrypimas į mažesnę pusę lemia tai, kad iškrova tarp kontaktų tampa galingesnė, bet trumpesnė. Įprastas kuro užsidegimas cilindruose neįvyksta. Kai variklis dirba dideliu greičiu, gali susidaryti elektros lankas. Dėl to sutrinka ritės ir variklio grandinė.
Ar man reikia pakoreguoti tarpą tarp naujų uždegimo žvakių?
Gamintojai turi griežtai laikytis dokumentacijoje nurodyto atstumo tarp kontaktų. Tačiau ne visi prekių ženklai atitinka kokybės reikalavimus. Taip pat neretai, patikrinus naują detalę, šoninis elektrodas yra netinkamai padėtas.
Todėl būtų naudinga iš anksto patikrinti tikslumą. Prieš montuodami galite patikrinti indikatorių, operacija neužims daug laiko. Nesunku savarankiškai išmatuoti atstumą tarp elektrodų, jei reikia, pakeisti jo reikšmę. Bet visada galite kreiptis į automobilių servisą. Jie atliks išsamią variklio diagnostiką, patikrins uždegimo žvakės tarpą, pašalins nustatytus gedimus, nustatys tinkamą atstumą tarp elektrodų.
