Kaip veikia atšildytuvas
Turinys
Automobilių atitirpinimas yra daÅŸniausiai naudojamas komponentas. Priekiniai Å¡ildytuvai daÅŸniausiai naudoja oro srautÄ , o galiniai Å¡ildytuvai yra elektriniai.
Nesvarbu, ar tai Å¡alta ÅŸiemos diena, ar lauke drÄgna, o priekiniai ar galiniai langai aprasojÄ, norint iÅ¡laikyti matomumÄ bÅ«tina turÄti patikimÄ atitirpinimo įrenginį. VisiÅ¡kai veikiantis automobilio atitirpinimas yra vertingas jÅ«sų automobilio komponentas, ypaÄ Å¡altomis ÅŸiemos dienomis, kai ant priekinio stiklo yra Å¡erkÅ¡nas ar ledas. Nors senesniuose modeliuose atitirpinimo įtaisai yra tik priekiniame priekiniame stikle, daugelis naujesnių modelių juos turi ir ant galinio lango, kad pagerintų matomumÄ vairuotojams.
Faktiniai komponentai, naudojami priekiniam ir galiniam atitirpinimo įtaisui įjungti, skiriasi priklausomai nuo jÅ«sų automobilio metų, markÄs ir modelio. Apskritai, toliau pateikta informacija suteiks jums bendrÄ supratimÄ apie tai, kaip Å¡ios sistemos veikia.
Koks yra langų atitirpiklio darbas?
Yra dviejų skirtingų tipų atitirpinimo įrenginiai: priekiniai ir galiniai atitirpinimo įrenginiai. Priekinio stiklo atitirpinimas sukurtas taip, kad aplink priekinį stiklÄ iÅ¡pÅ«stų didelį oro kiekį, kad bÅ«tų iÅ¡sklaidytas priekinio stiklo viduje susikaupÄs kondensatas. VÄsiu oru ant automobilio langų gali susidaryti vandens laÅ¡elių. Kondensatas ant priekinio stiklo vidinÄje pusÄje susidaro dÄl to, kad oras lauke yra Å¡altesnis nei automobilio viduje. TemperatÅ«rai dar labiau nukritus, kondensatas virsta Å¡erkÅ¡nu arba ledu, kurį reikia nugramdyti rankomis arba atÅ¡ildyti ledo tirpikliu.
Kaip veikia priekinių ir galinių langų atitirpinimas?
PaprasÄiau tariant, priekinis Å¡ildytuvas veikia cirkuliuodamas orÄ , o galinis Å¡ildytuvas įkraunamas elektra. Priekinis atitirpinimas turi oro iÅ¡leidimo angas prietaisų skydelyje, nukreiptoje į priekinį stiklÄ ir priekinius langus. Ventiliatorius ir ventiliatoriaus variklis, valdantys Å¡ildymÄ ir oro kondicionavimÄ , taip pat cirkuliuos orÄ per Å¡ias angas, kad atitirpintų langus.
Priekinis Å¡ildytuvas veikia tik jÅ«sų automobiliui. Apskritai, norint įjungti priekinį atitirpinimÄ , tereikia įsitikinti, kad ventiliacijos angos yra atidarytos, įjungti ventiliatorių ir įjungti atitirpinimo nustatymÄ bei nustatyti norimÄ temperatÅ«rÄ . Daugeliu atvejų tai paspartins į langÄ puÄiantis Å¡iltesnis oras, taÄiau pirmÄ kartÄ uÅŸvedus variklį tÄ dienÄ prireiks laiko, kol Å¡iluma susikaups.
Daugumos transporto priemonių galinis Å¡ildytuvas yra elektrinis. Galiniame stikle pro langÄ bus plonos linijos. Å ios linijos yra elektriniai pluoÅ¡tai, įterpti į stiklÄ , kurie įkaista, kai įjungiami. Å is atitirpiklis turi savo mygtukÄ , kurį pasieksite, kai norite atitirpinti galinį langÄ . PastebÄsite, kad kondensatas arba ledas pirmiausia iÅ¡sisklaidys iÅ¡ilgai linijų, kol visas langas bus skaidrus.
Kaip įjungiami atitirpinimo įrenginiai
Priekiniai Å¡ildytuvai geriausiai veikia, kai į langÄ puÄiantis oras yra Å¡iltas. TaÄiau reikia laiko, kol Å¡iluma susikaups variklyje ir suaktyvins Å¡ildytuvo Å¡erdį. Kai auÅ¡inimo skystis pasiekia tam tikrÄ temperatÅ«rÄ , jis atidaro termostatÄ . KarÅ¡tas vanduo tekÄs per Å¡ildytuvo Å¡erdį, o ventiliatorius puÄia Å¡iltÄ orÄ per atitirpinimo angas, kad suÅ¡ildytų langus. Kai langas pasieks pageidaujamÄ temperatÅ«rÄ , kondensatas arba ledas pradÄs sklaidytis. Jei Å¡ildytuvas neveikia, priekiniam Å¡ildytuvui bus sunku dirbti.
Galinio stiklo Å¡ildymas varomas elektra. Linijos ant galinio lango yra elektrinÄs. Jie įkaista, kai įjungiamas galinio lango atitirpinimas ir iÅ¡kart pradeda Å¡alinti kondensatÄ . Elektrinio atitirpinimo privalumas yra tas, kad jis pradeda veikti vos įjungus automobilį ir paspaudus galinio atitirpinimo mygtukÄ . Daugelyje naujesnių modelių priekinio stiklo kraÅ¡tuose sumontuoti elektriniai Å¡ildytuvai, siekiant pagerinti atitirpinimo sistemÄ ir greiÄiau paÅ¡alinti kondensatÄ .
Å ildomuose iÅ¡oriniuose veidrodÄliuose taip pat naudojami elektriniai Å¡ildytuvai, kad paÅ¡alintų kondensatÄ , kad galÄtumÄte matyti aplink automobilį. Skirtumas tas, kad nesimato jokių matomų linijų, kaip ir galinio lango atitirpinimo prietaise. Atkreipkite dÄmesį, kad Å¡ie Å¡ildytuvai Å¡ildo nedidelį kiekį ir nesudegins, jei paliesite langÄ , kai jie įjungti.
DaÅŸnos ledo tirpiklio problemos
DaÅŸnai nepastebÄsite atitirpinimo problemos, kol jos prireiks ir jis nustos veikti. Tai gali atsitikti dÄl įvairių prieÅŸasÄių:
- Ä®strigusius arba nustojanÄius veikti mygtukus ar rankenÄles gali tekti pakeisti arba taisyti.
- PerdegÄs saugiklis â kai grandinÄ yra perkrauta, gali perdegti saugiklis, kuris jungiasi prie atitirpinimo, saugiklį gali patikrinti ir pakeisti profesionalas.
- TrÅ«ksta lango gnybtų kraÅ¡tų â taip gali nutikti dÄl to, kad tamsintas stiklas pradÄjo trÅ«kinÄti arba atspalvis nusilupo.
- Antifrizo trÅ«kumas â kai antifrizo lygis yra per ÅŸemas, automobilis gali tinkamai neįkaisti arba leisti veikti atitirpinimo įtaisui.
- Nutrinti laidai â atjungti arba nutrinti laidai trukdo atitirpinimo įrenginiui veikti.
- UÅŸsikimÅ¡usi ventiliacinÄ anga â kai ventiliacijos anga uÅŸsikimÅ¡usi dulkÄmis ir Å¡iukÅ¡lÄmis, oras negali praeiti pro priekinį stiklÄ .
Jei neveikia priekinio ar galinio lango atitirpinimas, rekomenduojama, kad pas jus atvyktų profesionalus mobilus mechanikas, kuris uÅŸbaigtų neveikianÄio automobilio atitirpinimo apÅŸiÅ«rÄ . Tai leis jiems tiksliai nustatyti, kas sugedo arba neveikia, kad bÅ«tų galima greitai atlikti tinkamÄ remontÄ .
