Kaip veikia paskirstymo diržas ir kodėl jį reikia reguliariai keisti?

Skirtingai nuo metalinės grandinės, paskirstymo diržas yra pagamintas iš gumos. Ši medžiaga kartu su kitomis medžiagomis suteikia tam tikro lankstumo. Taip pat nėra rizikos, kad elementas išsitemps. O už ką atsakinga ši automobilio dalis? Diržas skirtas perduoti energiją iš alkūninio veleno į paskirstymo pavarą ir visas jo judančias dalis, pavyzdžiui, į skirstomojo veleno pavarą. Pažiūrėkite, kurie paskirstymo diržai yra stipriausi ir sužinokite, kodėl juos reikia reguliariai keisti!

Kaip gaminami paskirstymo diržai?

Kiekvieną dirželį sudaro 4 pagrindiniai elementai. Tai:

• Sintetinės gumos nugarėlė;
• stiklo pluošto laidas;
• įvairių formų dantys iš sintetinės gumos;
• papildoma danga, stiprinanti dantų paviršių.

Kiekvienas paskirstymo diržas yra sukurtas taip pat ir susideda iš šių 4 komponentų. Jie turi tiesioginės įtakos jo savybėms.

Tvirčiausi paskirstymo diržai – iš kur jų stiprumas?

Sunku kalbėti apie patį diržą, neatsižvelgiant į su juo veikiančias detales. Kokie elementai priverčia paskirstymo diržus atlikti savo darbą? Visų pirma, kad diržas veiktų, jums reikės:

• krumpliaračiai;
• įtempikliai;
• kreipiamieji ritinėliai.

Guminis pagrindas eina išilgai įtempiklių ir ritinėlių kreiptuvų. Todėl jis turi būti pakankamai slidus, kad nesusidarytų nereikalinga trintis. Kita vertus, sustiprinti dantys telpa tarp krumpliaračio elementų, pavyzdžiui, prie įpurškimo siurblio ar skirstomojo veleno. Todėl jie turi būti itin tvirti, kad nebūtų pažeisti veikiant varikliui.

Paskirstymo diržas – patikrinkite, kaip jį teisingai naudoti

Vairuodamas vairuotojas neturi didelės įtakos diržo veikimui. Jis montuojamas ant ratų, įtempiklių ir ritinėlių, todėl jo padėtis nesikeičia. Taip pat sunku sugadinti. Todėl svarbiausias dalykas yra pats surinkimas. Ką daryti su šiuo elementu prieš uždedant jį ant paskirstymo diržo? Nelenkite paskirstymo diržo daugiau nei rekomenduoja gamintojas. Išėmę prekę iš pakuotės, nebandykite jos įdėti atgal. Tinkamas diržo įtempimas taip pat svarbus ir turi įtakos diržo tarnavimo laikui.

Paskirstymo sistema - susidėvėjimo požymių

Sunku pasakyti, ar šis daiktas buvo sugadintas, kol nepažiūrėsite į jo būklę. Pati savaime nesukelia rimtų simptomų. Viena išimtis yra garsai, sklindantys po paskirstymo dangteliu, kurie gali rodyti paties paskirstymo diržo, įtempiklio ar volelio pažeidimą. Tačiau nemanykite, kad kažkas negerai. Geriausia žiūrėti į diržą. Jis turi būti pakeistas, jei:

• ant paviršiaus yra matomų įbrėžimų;
• jis labai laisvas;
• jis yra sluoksniuotas arba susidėvėję jo dantys. 

Kaip dažnai reikia keisti paskirstymo diržą?

Kad paskirstymo diržas nenutrūktų, būtinai laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl periodinio paskirstymo diržo keitimo. Taip pat būtų malonu šiek tiek sumažinti intervalą, apie kurį galite perskaityti instrukcijose. 150 tūkstančių kilometrų nuvažiavimas turėtų reikšti, kad seną paskirstymo diržą jau reikia pakeisti. Taip pat atminkite, kad net ir retai naudojamam automobiliui gali tekti keisti diržą. Guma laikui bėgant praranda savo savybes. Todėl net jei nepasiekėte numatytos ridos ir diržui senesnis nei 5 metai, jį vis tiek reikėtų pakeisti.

Ką pakeisti kartu su paskirstymo diržu?

Dažniausiai laiko pavaros priežiūra apima ne tik naujo diržo montavimą. Kiti elementai nebūtinai susidėvi su juo. Tačiau kartu su diržu rekomenduojama pakeisti šias dalis:

• kreipiamieji volai;
• įtempikliai;
• Vandens siurblys.

Žinoma, ne visada reikės šiuos elementus pakeisti naujais. Tai turi nuspręsti mechanikas. Jei išmanote mechaniką ir galite aiškiai įvertinti diržo ir dalių būklę, tada priimkite verdiktą patys.

Dėl ko nutrūksta paskirstymo diržas?

Nors trapecinio diržo vientisumo praradimas nekelia nerimo, nutrūkęs paskirstymo diržas gali būti tikrai mirtinas. Vožtuvo laikas pasikeičia dėl paskirstymo veleno žvaigždutės pavaros praradimo. Dėl to stūmokliai susiduria su vožtuvais. Toks gedimas yra kupinas rimtų pasekmių. Galvą reikia regeneruoti, o kartais net stūmoklius keisti. Taigi variklis tinkamas kapitaliniam remontui, kuris gali kainuoti tūkstančius zlotų.

Paskirstymo diržą pakeisti patys ar dirbtuvėse?

Laiko nustatymo pavarą galite pakeisti patys. Daug kas priklauso nuo vietos kameroje ir turimo modelio. Jums reikės kištukinių veržliarakčių, atvirų veržliarakčių ir laiko spynos. Išilginiam variklių montavimui paprastai nereikia išimti jokių papildomų komponentų, išskyrus radiatoriaus ventiliatorių. Skersiniuose mazguose reikės nuimti ratą ir nugriauti rato arką. Sunkiausia užduotis laukia automobilių, kuriuose laiko pavara yra pavarų dėžės šone, savininkų. To negalite padaryti neišėmę variklio.

Ar turėčiau reguliariai keisti paskirstymo diržą? Žinoma. Net kai nesimato jokių dėvėjimo žymių, bet jau daugiau nei 5 metai, reikia pagalvoti apie jo keitimą. Kiek kainuoja paskirstymo diržo keitimas? Kaina gali smarkiai svyruoti. Tačiau net ir šiek tiek didesnės išlaidos neturėtų jūsų atgrasyti. Paslaugos kaina, palyginti su variklio kapitaliniu remontu, nėra didelė, tiesa?