Kaip veikia starteris?

Kai pasukate automobilio uždegimo raktelį, variklis užsives ir užsives. Tačiau pradėti tai iš tikrųjų yra daug sunkiau, nei jūs manote. Tam reikalingas oro tiekimas į variklį, kuris gali būti tik…

Kai pasukate automobilio uždegimo raktelį, variklis užsives ir užsives. Tačiau pradėti jį iš tikrųjų yra daug sunkiau, nei jūs manote. Tam reikalingas oro tiekimas į variklį, o tai galima pasiekti tik sukuriant siurbimą (variklis tai daro apvertęs). Jei jūsų variklis nesisuka, nėra oro. Oro trūkumas reiškia, kad kuras negali užsidegti. Starteris yra atsakingas už variklio užvedimą uždegimo metu ir leidžia visa kita įvykti.

Kaip veikia jūsų starteris?

Jūsų starteris iš tikrųjų yra elektros variklis. Jis įsijungia, kai pasukate degimą į „paleisti“ padėtį ir suka variklį, leisdamas jam įsiurbti orą. Ant variklio prie alkūninio veleno galo pritvirtinama lanksti plokštė arba smagratis su žiedine pavara krašte. Starteris turi krumpliaratį, suprojektuotą taip, kad tilptų į žiedinės krumpliaračio griovelius (starterio krumpliaratis vadinama krumpliaračiu).

Kai pasukate uždegimo raktelį, starteris įjungiamas ir korpuso viduje suaktyvinamas elektromagnetas. Tai išstums strypą, prie kurio pritvirtinta pavara. Pavara susitinka su smagračiu ir starteris sukasi. Taip sukasi variklis, įsiurbdamas orą (taip pat ir degalus). Tuo pačiu metu elektra per uždegimo žvakių laidus perduodama į žvakes, uždegant degalus degimo kameroje.

Kai variklis sukasi, starteris išsijungia ir elektromagnetas sustoja. Strypas įsitraukia į starterį, atjungia krumpliaratį nuo smagračio ir neleidžia sugadinti. Jei krumpliaratis lieka liestis su smagračiu, variklis gali per greitai sukti starterį ir sugadinti starterį.