Kaip veikia oro pagalvės

Sukurtos apsaugoti transporto priemonės keleivius avarijos atveju, oro pagalvės išsiskleidžia automobiliui susidūrus su kitu objektu ar kitaip greitai sulėtėjus greičiui. Sugerdami smūgio energiją, transporto priemonių savininkai turi žinoti įvairių oro pagalvių vietą savo automobilyje, taip pat visas saugos problemas, susijusias su oro pagalvių naudojimu.

Kai kurie svarbūs aspektai apima žinojimą, kaip prireikus išjungti oro pagalvę, nustatyti, kada mechanikui reikia pakeisti oro pagalvę, ir bendrų problemų bei oro pagalvių problemų simptomų atpažinimą. Šiek tiek žinių apie tai, kaip veikia oro pagalvės, gali padėti visa tai suprasti.

Pagrindinis oro pagalvės veikimo principas

Oro pagalvių sistema transporto priemonėje veikia naudojant jutiklius, kuriuos stebi oro pagalvių valdymo blokas (ACU). Šie jutikliai stebi tokius svarbius kriterijus kaip automobilio pagreitis, smūgio zonos, stabdymo ir ratų greitis bei kiti svarbūs parametrai. Aptikdamas susidūrimą jutikliais, ACU nustato, kurios oro pagalvės turi išsiskleisti, atsižvelgdamas į smūgio stiprumą, kryptį ir daugybę kitų kintamųjų – visa tai per sekundės dalį. Iniciatorius, mažas pirotechnikos įtaisas, esantis kiekvienoje atskiroje oro pagalvėje, sukuria nedidelį elektros krūvį, kuris uždega oro pagalvę išsipučiančias degias medžiagas, o tai padeda sumažinti žalą keleivio kūnui susidūrus.

Bet kas atsitinka, kai automobilio keleivis liečiasi su oro pagalve? Šiuo metu dujos išeina per mažas ventiliacijos angas, jas išleidžiant kontroliuojamu būdu. Taip užtikrinama, kad susidūrimo energija išsisklaidytų taip, kad būtų išvengta traumų. Cheminės medžiagos, dažniausiai naudojamos oro pagalvėms pripūsti, yra natrio azidas senesnėse transporto priemonėse, o naujesnėse transporto priemonėse paprastai naudojamas azotas arba argonas. Visas oro pagalvės smūgio ir išsiskleidimo procesas vyksta per vieną dvidešimt penktąją sekundės dalį. Maždaug po sekundės po išsiskleidimo oro pagalvė išsiskleidžia, todėl keleiviai gali išlipti iš automobilio. Visas procesas yra labai greitas.

Kur rasti oro pagalves

Didžiausias klausimas, be oro pagalvės veikimo, yra tai, kur tiksliai galite ją rasti savo automobilyje? Kai kurios bendros sritys, kuriose transporto priemonių gamintojai deda oro pagalves, yra vairuotojo ir keleivio pusės priekinės oro pagalvės, šoninės, kelių ir galinės oro užuolaidos, be kitų vietų transporto priemonėje. Iš esmės dizaineriai bando nustatyti galimus keleivių ir automobilio sąlyčio taškus, pavyzdžiui, prietaisų skydelį, centrinę konsolę ir kitas vietas, kurios kelia pavojų susižeisti nuo smūgio.

Oro pagalvių sistemos dalys

• Oro pagalvė: Pagaminta iš plono nailono audinio, oro pagalvė susilanksto į vietą ant vairo, prietaisų skydelio ar kitur automobilio viduje.

• Susidūrimo jutiklis: visoje transporto priemonėje esantys susidūrimo jutikliai padeda nustatyti smūgio stiprumą ir kryptį. Kai tam tikras jutiklis aptinka pakankamos jėgos smūgį, jis siunčia signalą, kuris uždega uždegiklį ir išsipučia oro pagalvę.

• uždegiklis: Stipraus smūgio metu nedidelis elektros krūvis suaktyvina aplink esančias chemines medžiagas, sukurdamas dujas, kurios išpučia oro pagalvę.

• cheminis: Oro pagalvėje esančios cheminės medžiagos susimaišo ir sudaro dujas, tokias kaip azotas, kurios išpučia oro pagalvę. Pripūtus mažytes ventiliacijos angas leidžia dujoms išeiti, todėl keleiviai gali palikti transporto priemonę.

Oro pagalvių sauga

Kai kurie transporto priemonių vairuotojai ir keleiviai gali manyti, kad saugos diržai yra nereikalingi, jei turite oro pagalvių sistemą. Tačiau pačios oro pagalvių sistemos nepakanka, kad būtų išvengta sužalojimų avarijos metu. Saugos diržai yra esminė automobilio saugos sistemos dalis, ypač susidūrus iš priekio. Kai oro pagalvė išsiskleidžia, saugos dirže išsiskleidžia kaištis, užfiksuodamas jį vietoje ir neleisdamas keleiviams judėti toliau į priekį. Dažniausiai, išsiskleidus oro pagalvei, reikia pakeisti ir saugos diržą.

Kai kurios saugos problemos, susijusios su oro pagalvėmis, yra sėdėjimas per arti oro pagalvės, vaikų iki 12 metų sodinimas priekinėje keleivio sėdynėje ir vaikų sodinimas teisinga kryptimi automobilio gale, atsižvelgiant į jų amžių ir svorį.

Kalbant apie oro pagalvės atstumą, turite įsitikinti, kad sėdite bent 10 colių atstumu nuo oro pagalvės ant vairo arba keleivio pusės prietaisų skydelio. Norėdami pasiekti šį minimalų saugų atstumą nuo oro pagalvės, atlikite šiuos veiksmus:

• Perkelkite sėdynę atgal, palikdami vietos pedalams.

• Šiek tiek pakreipkite sėdynę atgal ir, jei reikia, pakelkite, kad vairuojant būtų geras vaizdas į kelią.

• Pakreipkite vairą žemyn nuo galvos ir kaklo. Taigi, jūs nukreipiate smūgį į krūtinės sritį, kad nesusižeistumėte.

Vaikams reikia visiškai kitokių taisyklių. Priekinės keleivio oro pagalvės išsiskleidimo jėga gali sužaloti ar net nužudyti mažą vaiką, sėdintį per arti arba stabdant jį išsviesti į priekį. Kai kurie kiti svarstymai apima:

• Naudoti amžių atitinkančią vaikišką automobilinę kėdutę galinėje sėdynėje.

• Kreipkitės į kūdikius, sveriančius mažiau nei 20 svarų ir jaunesnius nei vienerių metų, sėdinčius į galą atsuktoje automobilinėje kėdutėje.

• Jei priekinėje keleivio sėdynėje turite sodinti vyresnius nei vienerių metų vaikus, būtinai perkelkite sėdynę iki galo atgal, naudokite į priekį atsuktą paaukštinimą arba vaikišką kėdutę ir tinkamai pritvirtintą saugos diržą.

Kaip išjungti oro pagalvę

Kartais, jei priekinėje keleivio sėdynėje yra vaikas ar vairuotojas, turintis tam tikrų sveikatos sutrikimų, būtina išjungti oro pagalvę. Paprastai tai yra jungiklis, išjungiantis vieną arba abi priekines automobilio oro pagalves.

Galite manyti, kad oro pagalvė turėtų būti išjungta šiais atvejais, tačiau, pasak Nacionalinės sveikatos būklės konferencijos gydytojų norint išjungti oro pagalvę, esant toliau nurodytoms sveikatos būklei, oro pagalvės išjungti nereikia, įskaitant turinčias širdies stimuliatorių, akinius. ir nėščioms moterims, taip pat platus kitų ligų ir ligų sąrašas.

Kai kuriose transporto priemonėse gamintojas siūlo priekinių keleivio šoninių oro pagalvių jungiklį. Kai kurios sąlygos, dėl kurių keleivio oro pagalvė turi būti išjungta, apima automobilius be galinės sėdynės arba su ribotu sėdimų vietų skaičiumi, kurie turi tilpti į galą atsuktą automobilio sėdynę. Laimei, prireikus mechanikas gali išjungti oro pagalvę arba automobilyje sumontuoti jungiklį.

Išsiskleidusios oro pagalvės keitimas

Išsiskleidžius oro pagalvę, ją reikia pakeisti. Oro pagalvių jutiklius, esančius pažeistoje automobilio dalyje, taip pat reikia pakeisti, kai oro pagalvės išsiskleidė. Paprašykite mechaniko atlikti abi šias užduotis už jus. Kita problema, su kuria galite susidurti naudodami savo automobilio oro pagalves, yra tai, kad užsidega oro pagalvės lemputė. Tokiu atveju paprašykite mechaniko patikrinti oro pagalvių sistemą, kad nustatytų problemą ir poreikį pakeisti oro pagalves, jutiklius ar net ACU.

Kitas svarbus veiksmas, kurio reikia imtis norint išvengti oro pagalvių problemų, yra reguliariai jas tikrinti, siekiant nustatyti, ar jas saugu naudoti, ar jas reikia pakeisti.

Dažnos problemos ir oro pagalvių problemų simptomai

Atkreipkite dėmesį į šiuos įspėjamuosius ženklus, rodančius, kad gali kilti problemų su oro pagalve, ir greitai išspręskite problemą:

• Užsidega oro pagalvės lemputė, nurodant vieno iš jutiklių – ACU arba pačios oro pagalvės – problemą.

• Kai oro pagalvė išsiskleidžia, mechanikas turi išimti ir iš naujo nustatyti arba pakeisti ACU.

• Po avarijos būtinai patikrinkite saugos diržus, ar juos reikia pakeisti mechanikui.