Kaip veikia diržo skriemuliai

Yra du pagrindiniai automobilių skriemulių tipai: alkūniniai skriemuliai ir priedų skriemuliai. Dauguma skriemulių yra varomi alkūninio veleno pagrindiniu skriemuliu, kuris yra prisukamas prie alkūninio veleno. Kai variklis veikia, švaistiklio skriemulys sukasi, per V formos rumbuotą diržą arba trapecinį diržą perduodamas judesį kitiems skriemuliams.

Kartais skirstomasis velenas turi galios kilimą, kai paskirstymo velenas su alkūniniu velenu yra sujungtas žvaigždute varomais diržais arba grandinėmis. Šiuo atveju skirstomojo veleno skriemulio varomus priedus taip pat netiesiogiai varo alkūninis velenas.

Kaip veikia skriemuliai

Kai vienas iš priedų skriemulių pasisuka dėl pavaros diržo judėjimo, tai sukelia priedo aktyvavimą. Pavyzdžiui, generatoriaus skriemulio judėjimas sukelia magnetinio lauko susidarymą, kuris vėliau paverčiamas elektra, todėl generatorius pradeda veikti. Vairo stiprintuvo siurblio skriemulys daro slėgį ir cirkuliuoja skystį, kad būtų lengviau važiuoti. Daugeliu atvejų, kai variklis veikia, skriemuliai įjungia priedus. Tačiau yra išimčių. Pavyzdžiui, jūsų oro kondicionieriaus kompresorius turi įmontuotą sankabą, todėl jis laisvai sukasi net tada, kai oro kondicionierius neįjungtas.

Įtempiklis ir tuščiosios eigos ritinėliai šiek tiek skiriasi. Jie nevaldo priedų ir neteikia energijos. Tarpinis skriemulys kartais gali pakeisti priedą arba gali būti tiesiog įtrauktas į serpantino diržų sistemą, kuri yra sudėtingo diržo kelio dalis. Šie skriemuliai nėra tokie sudėtingi – jie tiesiog susideda iš cilindrinio mechanizmo ir guolio, o sukdami sukasi laisvai. Įtempimo ritinėliai veikia panašiai, tačiau jie taip pat išlaiko tinkamai įtemptus diržus. Jie naudoja spyruoklines svirtis ir varžtus, kad tinkamai slėgtų sistemą.

Tai gana supaprastinta jūsų automobilio diržų skriemulių apžvalga. Viskas, ką jums tikrai reikia žinoti, yra tai, kad be sudėtingos skriemulio sistemos po variklio dangčiu jūsų automobilis būtų nevaldomas.