Kaip veikia antriniai šildytuvai?
Jūsų automobilyje yra du šildytuvai / šildytuvai. Pagrindinis yra priekyje ir yra prijungtas prie jūsų oro kondicionieriaus. Pasukite valdiklius, kad atitirptumėte, nustatykite temperatūrą, tada įjunkite ventiliatorių ir galėsite žiūrėti kaip…
Jūsų automobilyje yra du šildytuvai / šildytuvai. Pagrindinis yra priekyje ir yra prijungtas prie jūsų oro kondicionieriaus. Pasukite valdiklius, kad atitirptumėte, nustatykite temperatūrą, tada įjunkite ventiliatorių ir galėsite stebėti, kaip išgaruoja drėgmė.
Automobilio gale ant galinio lango yra antras atitirpinimas (pastaba: ne visi automobiliai turi papildomus atitirpinimo įrenginius). Tačiau tai neveikia taip pat. Užuot pūtę orą ant stiklo, apverčiate jungiklį ir stebite, kaip kondensate susidaro linijos, kol galiausiai jis visiškai išnyksta.
Tiesą sakant, jie veikia tuo pačiu principu kaip ir lemputė bei daugelis kitų elektroninių komponentų jūsų automobilyje – atsparumas. Antrinis šildytuvas iš tikrųjų yra elektroninė grandinė. Linijos, kurias matote ant stiklo, iš tikrųjų yra laidai ir jungiami prie transporto priemonės laidų.
Kai pasukate jungiklį arba paspaudžiate priekinio skydelio mygtuką, kuris įjungia rūko šalinimo priemonę, energija perduodama per sistemą. Stiklo laidai atsparūs nedidelei srovei, kuri juos įkaista. Jie neįkaista taip, kad švytėtų kaip lemputės siūlelis, tačiau principas tas pats. Kreipkitės į mechaniką, jei šildytuvo jungiklis neįsijungs.
Dėl šio pasipriešinimo kylanti šiluma padeda išlyginti temperatūrų skirtumus, kurie sukelia rasojimą, pašalina jį ir suteikia aiškų galinio lango vaizdą. Žinoma, kaip ir bet kuri kita jūsų transporto priemonės elektroninė sistema, jūsų papildomas šildytuvas gali susidėvėti. Vienas pažeistas laidas, vedantis į šildytuvą, gali jį išjungti.
