Kaip veikia išmetimo sistemos
Turinys
Viskas prasideda variklyje
Norint suprasti, kaip veikia automobilio išmetamosios dujos, būtina turėti pagrindinį supratimą apie visą variklį. Paprasčiausia vidaus degimo variklis yra didelis oro siurblys. Jis susirenka ore, sumaišo jį su degalais, įdeda kibirkštį ir uždega oro ir kuro mišinį. Pagrindinis žodis čia yra „degimas“. Kadangi procesas, dėl kurio transporto priemonė juda, yra susijęs su degimu, yra atliekų, kaip ir atliekų, susijusių su bet kokia degimo forma. Įkūrus ugnį židinyje, atliekos yra dūmai, suodžiai ir pelenai. Vidaus degimo sistemoje atliekos yra dujos, anglies dalelės ir mažos dalelės, suspenduotos dujose, bendrai vadinamos išmetamosiomis dujomis. Išmetimo sistema filtruoja šias atliekas ir padeda joms išlipti iš automobilio.
Nors šiuolaikinės išmetimo sistemos yra gana sudėtingos, taip buvo ne visada. Tik 1970 m. priimtas Švaraus oro įstatymas, vyriausybė galėjo nustatyti transporto priemonės išmetamųjų dujų kiekį ir tipą. Švaraus oro įstatymas buvo pakeistas 1976 m. ir dar kartą 1990 m., priversdamas automobilių gamintojus gaminti automobilius, atitinkančius griežtus emisijos standartus. Šie įstatymai pagerino oro kokybę daugumoje pagrindinių JAV metropolinių zonų ir paskatino sukurti tokią išmetimo sistemą, kokią mes žinome šiandien.
Išmetimo sistemos dalys
Išmetimo vožtuvas: Išmetimo vožtuvas yra cilindro galvutėje ir atsidaro po stūmoklio degimo eigos.
Stūmoklis: Stūmoklis išstumia degimo dujas iš degimo kameros į išmetimo kolektorių.
Išmetimo kolektorius: Išmetimo kolektorius iš stūmoklio nukreipia išmetamuosius teršalus į katalizinį konverterį.
Katalizinis konverteris Katalizinis konverteris sumažina toksinų kiekį dujose, kad išmetamų teršalų kiekis būtų švaresnis.
Išmetimo vamzdis Išmetimo vamzdis iš katalizinio konverterio patenka į duslintuvą.
Duslintuvas Duslintuvas sumažina degimo metu kylantį triukšmą ir išmetamųjų dujų emisiją.
Iš esmės išmetimo sistema surenka degimo proceso atliekas, o po to vamzdžiais perkelia jas į skirtingas išmetimo sistemos dalis. Išmetimas išeina iš angos, sukurtos judant išmetimo vožtuvui, ir nukreipiamas į išmetimo kolektorių. Kolektoriuje išmetamosios dujos iš kiekvieno cilindro surenkamos kartu, o po to nukreipiamos į katalizinį konverterį. Katalizatoriuje išmetamosios dujos iš dalies išvalomos. Azoto oksidai suskaidomi į atitinkamas dalis – azotą ir deguonį, o deguonis pridedamas prie anglies monoksido, todėl susidaro mažiau toksiškas, bet vis tiek pavojingas anglies dioksidas. Galiausiai, išmetimo vamzdis nuneša švaresnius išmetimus į duslintuvą, kuris sumažina lydintį triukšmą, kai išmetamosios dujos patenka į orą.
Dyzeliniai varikliai
Nuo seno buvo manoma, kad dyzelino išmetamosios dujos yra daug nešvaresnės nei bešvinis benzinas. Tie bjaurūs juodi dūmai, sklindantys iš milžiniško sunkvežimio išmetamųjų dujų, atrodo ir kvepia daug blogiau nei iš automobilio duslintuvo. Tačiau per pastaruosius dvidešimt metų dyzelino emisijos reglamentavimas gerokai sugriežtėjo, ir daugeliu atvejų, kad ir kaip negražiai atrodytų, dyzelino išmetamosios dujos yra tokios pat švarios kaip ir dujomis varomo automobilio. Dyzelino kietųjų dalelių filtrai pašalina 95% dyzelinių automobilių dūmų (šaltinis: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), o tai reiškia, kad matote daugiau suodžių nei bet kas kitas. Tiesą sakant, dyzelinio variklio išmetamosiose dujose yra mažiau anglies dioksido nei dujinių variklių išmetamosiose dujose. Dėl griežtesnės dyzelino emisijos kontrolės ir padidintos ridos dyzeliniai varikliai dažniau naudojami mažesnėse transporto priemonėse, įskaitant Audi, BMW ir Jeep modelius.
Dažniausi simptomai ir taisymas
Išmetimo sistemos remontas yra įprastas dalykas. Kai vienoje nuolat veikiančioje sistemoje yra tiek daug judančių dalių, neišvengiamas bendras remontas.
Įtrūkęs išmetimo kolektorius Transporto priemonėje gali būti įtrūkęs išmetimo kolektorius, kuris skambės kaip garsus tiksėjimas šalia variklio, kuris skambės kaip milžiniškas laikrodis.
Sugedęs spurgų padėklas: Taip pat pasigirs stiprus tiksėjimas, tačiau dažniausiai tai girdimas iš po automobilio, kai keleivis sėdi automobilyje atidarytomis durimis.
Užsikimšęs katalizinis konverteris: Tai pasireikš kaip staigus galios praradimas ir stiprus kažko sudegusio kvapas.
Surūdijęs išmetimo vamzdis arba duslintuvas: Iš duslintuvo sklindantis išmetamųjų dujų garsas taps pastebimai stipresnis.
Sugedęs O2 jutiklis: Patikrinkite variklio lemputę prietaisų skydelyje
Automobilio išmetimo sistemos modernizavimas
Norint pagerinti našumą, garsą ir efektyvumą, galima atlikti kelis išmetimo sistemos atnaujinimus. Efektyvumas yra svarbus sklandžiam automobilio eksploatavimui, o šiuos atnaujinimus gali atlikti sertifikuoti mechanikai, kurie užsakys atsargines išmetimo sistemos dalis, atitinkančias originalias automobilyje. Kalbant apie našumą, yra išmetimo sistemų, kurios gali padidinti automobilio galią, o kai kurios netgi gali padėti taupyti degalus. Šiam remontui reikės įrengti visiškai naują išmetimo sistemą. Kalbant apie garsą, automobilio garsas gali pereiti nuo standartinio iki garso, kurį geriausiai galima apibūdinti kaip siaubingą, iki taško, kai automobilio garsą galima palyginti su riaumojimu. Nepamirškite, kad kai atnaujinate išmetimą, turite atnaujinti ir įsiurbimą.
