Kaip atpažinti variklio gedimą?
Iš automobilio sklindantis naujas, nepažįstamas kvapas ar triukšmas gali būti pirmasis rimto gedimo požymis. Todėl, norint greitai reaguoti ir išvengti brangaus remonto, verta susipažinti su dažniausiai pasitaikančiais variklio gedimo požymiais.
Iš automobilio sklindantis naujas, nepažįstamas kvapas ar triukšmas gali būti pirmasis rimto gedimo požymis. Todėl, norint greitai reaguoti ir išvengti brangaus remonto, verta susipažinti su dažniausiai pasitaikančiais variklio gedimo požymiais.
„Shell“ ekspertas Andrzej Tippe pataria, kaip suprasti šią konkrečią automobilio kalbą, arba į ką reikėtų atkreipti dėmesį kasdieniniame automobilio važiavime.
Vizija
Verta stebėti savo automobilį – atkreipkite dėmesį į išmetamųjų dujų spalvą ir patikrinkite, ar transporto priemonė nepalieka žymių stovėjimo vietoje. Jei yra nuotėkis, patikrinkite, kur yra nuotėkis ir kokios spalvos nutekėjęs skystis po automobiliu. Pavyzdžiui, iš po automobilio priekio nutekantis žalias skystis greičiausiai yra aušinimo skystis. Pažiūrėkime į temperatūros matuoklį, ar variklis neperkaista.
Taip pat verta išmokti įvertinti išmetimo vamzdžio išeinančių išmetamųjų dujų spalvą. Jei jie yra juodi, mėlyni ar balti, tai pirmas ženklas, kad kažkas negerai su degimo sistema. Tirštos juodos išmetamosios dujos susidaro išmetimo vamzdyje degant šviežiam kurui. Taip gali nutikti dėl blogai sureguliuoto karbiuratoriaus, degalų įpurškimo sistemos arba užsikimšusio oro filtro. Jei tirštos juodos išmetamosios dujos pasirodo tik ryte užvedus transporto priemonę, gali tekti sureguliuoti droselį arba degalų įpurškimo sistemą sodrinimo skyriuje.
Mėlynos išmetamosios dujos degina alyvą. Tokios spalvos ilgalaikis išmetamųjų dujų kiekis greičiausiai reikš brangų remontą, nes tai rodo stūmoklio žiedų ar cilindrų sienelių pažeidimus. Jei mėlynas išmetimas pasirodo trumpai, pavyzdžiui, ryte užvedus automobilį, greičiausiai priežastis yra sugedę vožtuvų kreiptuvai arba vožtuvo kreiptuvo sandarikliai. Tai ne tokia rimta žala, bet taip pat reikalauja serviso įsikišimo.
Tankios baltos išmetamosios dujos rodo, kad aušinimo skystis nutekėjo ir patenka į degimo kameras. Nesandari galvutės tarpinė arba įtrūkusi galvutė greičiausiai yra pagrindinė problemos priežastis.
Запах
Atminkite, kad neįprasti kvapai ne visada reiškia automobilio gedimą, jie gali sklisti iš išorės. Tačiau jei mus varginantis kvapas išlieka ilgiau, jo šaltinis gali kilti iš variklio skyriaus ar vienos iš automobilio sistemų.
Jei įtariame, kad kvapas sklinda iš mūsų automobilio, nedvejokime ir nedelsdami eikime į autoservisą. Norint padėti serviso meistrui diagnozuoti problemą, verta prisiminti, ar kvapas buvo saldus, nemalonus (jei oro kondicionavimo sistemoje įsiveisė grybelis), aštrus, kaip degantis plastikas (galbūt elektros izoliacijos gedimas), o gal jis. primena degančią gumą (galbūt dėl stabdžių ar sankabos perkaitimo).
gandas
Transporto priemonė gali skleisti įvairius neįprastus garsus, tokius kaip beldimas, barškėjimas, šlifavimas, girgždėjimas ir šnypštimas. Pabandykime apibūdinti girdimą garsą ir nustatyti, ar girdime jį visą laiką, ar tik kartais. Jei garsas girdimas tik retkarčiais, atkreipkite dėmesį į aplinkybes, kuriomis jis atsiranda: kai variklis šaltas arba šiltas, kai greitėja, važiuojant pastoviu greičiu ir ar tuo pačiu metu prietaisų skydelyje užsidega kokie nors indikatoriai. . Vairuotojo pateikta informacija padės serviso meistrui greičiau išspręsti problemą.
Jei kyla abejonių dėl jūsų pastebėjimų, geriau pasikonsultuoti su tarnyba. Kad padėtumėte techninės priežiūros specialistui greitai nustatyti problemą, praneškite jam apie visus savo pastebėjimus. Net menkiausias smūgis gali būti lemiamas diagnozuojant, nes pagavę pirmuosius gedimo signalus galime išgelbėti mus nuo brangaus remonto.
