Kaip apskaičiuoti degalų sąnaudas?

Automobilių gamintojų nurodytos degalų sąnaudos skaičiuojamos nuo maiše surinktų išmetamųjų dujų kiekio. Tai retai būna tiesa.

Automobilių gamintojų deklaruojamos degalų sąnaudos skaičiuojamos pagal maiše surinktų išmetamųjų dujų kiekį. Tai retai būna tiesa.  

Reklaminėje medžiagoje transporto priemonių gamintojai nurodo degalų sąnaudas, išmatuotas pagal taikomą matavimo metodą. Potencialūs klientai tikisi, kad jų pasirinktas automobilis po įsigijimo nesunaudos daugiau degalų. Paprastai jie nusivilia, nes dėl kažkokios neaiškios priežasties automobilis staiga tampa vis gašlesnis. Ar automobilio gamintojas sąmoningai suklaidino pirkėją? Žinoma, ne, nes brošiūrose nurodytos vertės išmatuotos gana teisingai. Nes?

TAIP PAT SKAITYKITE

Ekologiškas vairavimas arba kaip sumažinti degalų sąnaudas

Kaip pakeisti brangų kurą?

Degalų sąnaudos matuojamos ant dyno esant 20 laipsnių C oro temperatūrai, 980,665 hPa slėgiui ir 40% oro drėgmei. Taigi, automobilis stovi, tik jo ratai sukasi. Automobilis specialiu bandymo ciklu A „nuvažiuoja“ 4,052 km, o B ciklu – 6,955 km. Išmetamosios dujos surenkamos į specialius maišus ir analizuojamos. Degalų sąnaudos skaičiuojamos taip: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Raidė D reiškia oro tankį esant 15 laipsnių C, raidė k = 0,1154, o HC yra angliavandenilių kiekis, CO yra anglies monoksidas ir CO₂ - anglies dioksidas.

Matavimas pradedamas šaltu varikliu, todėl rezultatai turėtų priartėti prie realybės. Vien pažvelgus į modelį, matosi, kad pati teorija ir pats gyvenimas. Sunku tikėtis, kad automobilio naudotojas važiuos tik esant 20 laipsnių oro temperatūrai, greitindamas ir lėtėdamas, kaip rekomenduoja matavimo ciklas.

Standartas apibrėžia degalų sąnaudų rodymą miesto, užmiesčio cikle ir vidutinę vertę. Taigi, dauguma gamintojų pateikia triženklę degalų sąnaudų vertę, o kai kurie – tik vidutines (pavyzdžiui, „Volvo“). Didelių sunkiasvorių transporto priemonių atveju yra didelis skirtumas tarp vidutinių degalų sąnaudų ir miesto degalų sąnaudų. Pavyzdžiui, Volvo S80 su 2,4 l/170 AG varikliu. miesto cikle sunaudoja 12,2 l / 100 km, priemiestyje - 7,0 l / 100 km, o vidutiniškai 9,0 l / 100 km. Tad geriau konstatuoti, kad automobilis sunaudoja 9 litrus degalų nei 12. Kalbant apie mažus automobilius, šie skirtumai nėra tokie reikšmingi. Pavyzdžiui, Fiat Panda su 1,1/54 AG varikliu. miesto cikle sunaudoja 7,2 litro benzino 100 km, priemiestyje - 4,8, o vidutiniškai - 5,7 l / 100 km.

Realios degalų sąnaudos mieste dažniausiai būna didesnės nei deklaruoja gamintojai, o tai nulemia daug priežasčių. Gerai žinoma, kad dinamiškas vairavimas pagerina degalų sąnaudas, nors daugumai vairuotojų tai nerūpi. Degalų sąnaudos užmiesčio cikle yra artimos realioms važiuojant greitkeliu ir važiuojant ten maksimaliu leistinu greičiu. Važiavimas Lenkijos keliais, susijęs su lėtesnių transporto priemonių lenkimu, padidina degalų sąnaudas.

Brošiūrose pateikti degalų sąnaudų duomenys yra naudingi lyginant skirtingas transporto priemones. Tada galite nustatyti, kuri transporto priemonė sunaudoja mažiau degalų, nes matavimas atliktas tuo pačiu metodu ir tomis pačiomis sąlygomis.

Atsakome į daugybę klausimų, kaip apskaičiuoti tikrąsias degalų sąnaudas.

TAIP PAT SKAITYKITE

Ar „Shell Fuel Save“ galima įsigyti Lenkijoje?

Kaip nepalūžti dėl padidėjusio kuro? Rašyk!

Po pilno degalų papildymo iš naujo nustatykite odometrą, o kito papildymo metu (būtinai pripilkite iki galo) padalykite įpiltą degalų kiekį iš nuvažiuotų kilometrų nuo ankstesnio degalų papildymo ir padauginkite iš 100. 

Pavyzdys: Nuo paskutinio degalų papildymo nuvažiavome 315 km, dabar pilant kurą į baką pateko 23,25 litro, vadinasi, sąnaudos buvo: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.