Kaip pasidaryti sniego grandines ant automobilio
Turinys
Kiekvienas verslas prasideda planavimu, biudžeto sudarymu, medžiagų ir įrankių parinkimu. Atsižvelgiant į tai, kad gatavų priedų kaina prilygsta žieminių padangų komplektui, verta skirti laiko patiems pasigaminti sniego grandines ant automobilio.
Daugeliui vairuotojų pažįstamas bekelis: provėžos su srutomis, ledas, gilios sniego pusnys. Apsaugos nuo ratų slydimo ekstremaliomis kelio sąlygomis automobilių prekybos centrai siūlo daugybę antgalių. Tačiau produktų kainų etiketės uolius automobilių savininkus verčia susimąstyti, kaip patiems pasigaminti sniego grandines ant automobilių. Praktika rodo: naminiai gaminiai kartais yra efektyvesni nei įsigyti modeliai.
Kam skirtos sniego grandinės?
Vanduo, sniegas, ledas, purvas pablogina transporto priemonės padangų sukibimą su keliu, net jei padangos yra dygliuotos. Automobilis tampa prastai valdomas: gali išvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą arba įkristi į griovį.
Vairuotojų problema jau seniai žinoma automobilių priedų gamintojams, todėl galima įsigyti įvairių neslystančių įrenginių variantų. Tačiau sniego grandines lengva pasidaryti patiems, sutaupant daug pinigų.
Neslystančių grandinių tipai pagal medžiagos tipą
Prieš pradėdami dirbti, išstudijuokite temą, kaip patys pasidaryti sniego grandines ant automobilio: skaičiavimai, technologija, medžiagos, gamybos niuansai.
Konstrukcijos skirstomos į dvi grupes. Klasifikacija pagrįsta naudojama medžiaga.
minkštos grandinės
Švelnus kelio dangai ir automobiliui – guminiai arba poliuretaniniai kabliukai. Gaminiai atrodo kaip tinklelis su metaliniais smaigaliais. Armatūrai gaminti naudojami dilimui atsparūs, stiprūs ir elastingi polimerai. Tačiau ant sunkaus ledo tokie produktai yra nenaudingi.
Minkštos sniego grandinės
Minkštųjų elementų privalumas: jiems leidžiama važiuoti mieste, greitkelyje išvystant iki 80 km/val.
Tvirtos grandinės
Tokioms padangų rankenoms gaminti naudojamas aliuminis, titanas ir plienas. Bekelėje paklūsta metaliniai neslystantys įtaisai, tačiau nukenčia automobilio ratai ir pakaba. Todėl kabliukai turėtų būti naudojami tik avarinėse situacijose.
Tvirtos sniego grandinės
Standūs įrenginiai nėra skirti greitam važiavimui: maksimalus spidometro greitis yra 50 km / h.
Neslystančio įrenginio projektas automobiliui
Kiekvienas verslas prasideda planavimu, biudžeto sudarymu, medžiagų ir įrankių parinkimu. Atsižvelgiant į tai, kad gatavų priedų kaina prilygsta žieminių padangų komplektui, verta skirti laiko patiems pasigaminti sniego grandines ant automobilio.
Grandininio pynimo modelio pasirinkimas
Daugelis matė ant sniego paliktą raštą su auselėmis - „eglutėmis“, „kopėčiomis“, „deimantais“.
Dažniausi audimo armatūros modeliai:
- Kopėčios. Paprastas nebrangus dizainas su geresne trauka. Bet „kopėčios“ sunkiai išlipamos iš provėžos, stipriai apkrauna transmisiją ant kietos žemės. Šoninis sukibimas yra žemesnis nei vidutinis.
- Koriai. Variantas puikiai traukia išilgai provėžos, sklandžiai eina taku su tankia danga, netrukdo valdyti, demonstruoja gerą sukibimą su šonu. Tačiau traukos galimybės yra silpnos.
- Rombas. Trasa ir valdymas yra aukščiausios klasės. Tačiau „rombas“ stipriai apkrauna transmisiją, automobilis važiuoja į šoną, sukibimas vidutinis.
Sniego grandinių pynimo schemos
Renkantis audimo modelį, atkreipkite dėmesį į neigiamus taškus.
Vieneto dydis
Sukurkite gaminį iš paruoštų grandinių. Svarbu pasirinkti jų nuorodų kalibrą:
- didelės grandinės padidina variklio trauką, bet „suvalgo“ gumą;
- smulkiai susieta pradinė medžiaga gerai dera ant ledo, bet greitai susidėvi.
Kiekviena automobilių klasė turi savo nuorodų dydžius:
- automobiliai - 3,5-6 mm;
- krovininis transportas - 6-19 mm.
Tačiau geriausios charakteristikos rodo asimetrines jungties formas – 6x8 mm.
Furnitūra
Vienos grandinės neslystančiam įtaisui gaminti nepakanka: jums reikia jungiamųjų detalių.
Įsidėmėkite šią informaciją:
- raištelių užraktas – priveržimo įtaisas gaminiui pritvirtinti ant padangos;
- tvirtinimo detalės - jungiamieji žiedai;
- jungiamieji segmentai, jungiantys konstrukciją su rato šonais (galite naudoti tos pačios grandinės dalis).
Medžiagos sniego grandinių gamybai
Jei nuspręsite grandines šonuose surišti trosu, tuomet apsirūpinkite antpirščiais, pančiais (takalų laikikliais), spaustukais.
Kaip pasidaryti sniego grandines ant lengvojo automobilio ir sunkvežimio ratų
Apskritai traukos kontrolės sistemų audimas yra to paties tipo. „Deimantai“ ir „koriai“ turi būti tolygiai paskirstyti per visą rato spindulį. Vidinės ir išorinės dalys yra sujungtos skersiniais elementais, kurių skaičius priklauso nuo rato dydžio. Tačiau toje vietoje, kur padanga liečiasi su keliu, turi būti du skersiniai.
„Rombas“ pasidaryk pats
Darbui paruoškite šlifuoklį, veržlę, matavimo juostą ir kitus remonto įrankius.
Kaip žingsnis po žingsnio pasidaryti sniego grandines VAZ su R16 rato dydžiu:
- Nuimkite ratą, padėkite jį horizontaliai ant žemės.
- Ištieskite grandinės gabalą aplink perimetrą zigzago būdu – tai yra išorinė padangos pusė.
- Pažymėkite segmentą skaičiuodami kelias grandis nuo grandinės krašto – suriškite skudurą. Suskaičiuokite tiek pat nuorodų – pažymėkite vietą elektrine juostele. Taigi per visą atkarpos ilgį.
- Iš kitos vienodo ilgio grandinės gabalo padarykite veidrodinį pirmojo segmento atvaizdą – tai bus galinė rato pusė.
- Sujunkite elektros juostele pažymėtus jungčių žiedus – šios jungtys eis per rato protektoriaus centrą.
- Uždėkite dizainą ant rato.
- Grandinių galus – vidinį ir išorinį – pritvirtinkite S formos elementu.
- Karabines pritvirtinkite prie audeklu pažymėtų jungčių, įverkite į jas kabelį, kurio galai užsandarinti antpirščiais.
- Prijunkite kabelį su raišteliu, užkabindami priešingas dalis.
„Pasidaryk pats“ sniego grandinės „rombas“
Jūsų ratas yra „apvalytas“ rombo formos grandinės įrangoje. Taip pat galite patys pasigaminti sniego grandines UAZ, bet kuriai kitai visureigiui.
Naminis "korys"
„Kokių“ gamybos technologija kiek skiriasi nuo „rombo“. Ant nuimto rato išdėliokite grandinę, pakaitomis zigzagą su plokščiu plotu. „Deimantai“ vienas po kito nekeliaus. Rato protektoriaus viduryje sujunkite jų viršūnes grandinės dalimi. Pasirodo, „deimantai“, atskirti grandinės segmentais, eis išilgai centrinės protektoriaus dalies, o 3-eedrų figūros – periferinėse atkarpose.
„Pasidaryk pats“ sniego grandinės „koriai“
Išilginių grandinių artikuliacija panaši į „rombo“ pynimą. Dvi išorinės „korių“ pusės jungiamąsias detales nustatykite įstrižai, priveržkite raišteliu.
"Kopėčios" namuose
Kopėčias labai lengva statyti. Kalbant apie laiką ir pinigus, tai yra pats prieinamiausias būdas kritiniais atvejais „apkabinti“ automobilį. Šis dizainas nėra populiarus tarp vairuotojų, nors ir suteikia automobiliui gerą sukibimą. Tačiau jei automobilis įskris į griovį, jam bus sunku iš ten išlipti.
Gamybos procesas yra toks:
- Nupjaukite grandinės dalis pagal rato skersmenį, atėmus 20-30 cm.
- Iškirpkite trumpus segmentus pagal skersinį padangos dydį – tai būsimo dizaino „skersai“.
- Lygiagrečiai ant žemės išdėstykite ilgus segmentus.
- Pritvirtinkite juos trumpais gabalėliais-sijomis, tarsi statytumėte kopėčias.
- Išlaikykite vienodą atstumą tarp „skersinių“ tiesiog skaičiuodami tiek pat nuorodų akcijų segmentuose.
- Ilgų sekcijų galus aprūpinkite karabinais su pasukama mova ir kabliukais, kad vėliau galėtumėte tvirtinti konstrukciją prie padangos.
- Priveržimui naudokite du reguliatorius, esančius įstrižai.
„Pasidaryk pats“ sniego grandinės „kopėčios“
Naminės "kopėčios" yra paruoštos. Prietaisas pagamintas ne ant rato – tai jo privalumas.
Kaip teisingai uždėti grandines ant ratų
Grandininę įrangą pradėkite montuoti nuo varomųjų ratų: vieną mašinos pusę uždėkite ant domkrato, uždėkite neslystantį įtaisą. Dėl „korių“ ir „deimantų“ nuleiskite slėgį iš padangų – tai palengvins darbą. Sumontavę grandines nepamirškite pripumpuoti padangos.
Kitas būdas:
- Padėkite įrenginius ant žemės.
- Užveskite ratus ant gaminių.
- Išjunkite automobilį, įjunkite rankinį stabdį.
- Uždėkite ir pritvirtinkite padangų apkabas.
Įtempiklis visada turi likti už rato ribų. Patyrę vairuotojai rekomenduoja grandines užsidėti iš anksto, prieš sunkią trasos atkarpą.
