Kaip suspensiją padaryti minkštesnę?
Kuo toliau... progresas, tuo labiau... neįsivaizduojame savo gyvenimo be automobilio. Ir jei per pastaruosius 20 metų automobilių pasirinkimas mūsų šalyje buvo nedidelis: žiguliai, maskviečiai ir „Volga“, šiandien automobilių gamintojas gali patenkinti bet kurią mūsų fantaziją ir pageidavimus. Būtų pinigų.
Pakabos įtaka automobilio judėjimui
Psichologai jau seniai įrodė, kad automobilio pasirinkimas visiškai atitinka žmogaus charakterio savybes. Automobilio dažų spalva, kėbulo forma, variklio techninės charakteristikos ir, žinoma, automobilio vairavimo charakteristikos – viskas konkrečiai arba palaipsniui atitinka mūsų vidinę būseną renkantis automobilį.
Automobilio pakaba taip pat tiesiogiai priklauso nuo automobilio savininko prigimties. Pakabos važiavimo charakteristikos parenkamos iš karto perkant automobilį arba baigiamos derinant automobilį pagal jūsų norus ir jausmus. Nuo to ar kito vairuotojo vairavimo stiliaus priklauso, kokią pakabą jis nori turėti: kietą ar minkštą.
Sportiškas, aštrus, tvirtas. Kieta pakaba yra saugaus vairavimo pliusas. Tai yra niuansų valdymas manevruojant. Tačiau kieta pakaba yra minusas jūsų sveikatai. Ilgalaikis automobilio su standžia pakaba eksploatavimas – stuburo problemos. Kiekvieną skylę ar nelygumus, kurių jau pakanka vidaus keliuose, tiesiogine prasme pajunta „penktasis“ vairuotojo taškas.
Minkšta pakaba, sklandus važiavimas. Sausai, patogiai ir jaukiai judame automobilyje iki pirmo posūkio, kurį reikia įveikti dideliu greičiu. Nuo to momento atsiranda sunkumų valdant, kūno rutuliojimąsi. Nemalonus judesio ligos jausmas prisideda prie keleivių komforto.
Konvejeriniai automobiliai išleidžiami su iš anksto nustatytais pakabos parametrais, minkšta pakaba, kieta pakaba arba vidutinė. Tačiau jų charakteristikų reikšmės yra pastovios. Ir tik pakaba su pneumatiniais elementais judėjimo metu keičia savo kokybės parametrus: tampa arba minkštesnė, arba standesnė. Tiesą sakant, jo kaina nėra pigi, išskyrus firminę „Frenchman“ hidropneumatinę pakabą iš koncerno PSA Peugeot Citroen.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Jei esate tikri, kad vairuojant jums reikia komforto, reguliarumo ir solidumo, o jūsų tiesiog nedomina didelis greitis, tuomet važiuoklės tiuningavimą galite atlikti ir patys. Ir jei jus domina klausimas, kaip padaryti pakabą minkštesnę, tada mūsų rekomendacijos bus naudingos.
- Pavasario pakeitimas. Senas spyruokles būtina pakeisti kintamo žingsnio spyruoklėmis. Iki šiol jų įsigijimas nėra problema.
- Amortizatoriai. Pakeiskite amortizatorius į dvigubo veikimo gazolį.
- Padangų keitimas. Pirkite geras padangas su minkštais šonais. Tokio tipo padangos gerai sugeria visus kelio nelygumus, tačiau pavojingos, jei dideliu greičiu patenki į duobę su nelygiais kraštais. Didelė tikimybė, kad padanga sprogs. Kaip pasirinktis su padangomis, tai yra aukšto profilio minkštos gumos montavimas mažesniu spinduliu.
- Lengvo lydinio ratlankiai. Reikalingi ilgi poslinkio ratai. Jie pagerina tiek valdymą, tiek vairavimo komfortą. Kaip minusas, tokio tipo diskai turi padidintą apkrovą guoliams, taigi ir greitesnį jų gedimą.
- Pneumatinė pakaba. Pneumatinės pakabos montavimas yra labai realus pasirinkimas. Tai bus pati minkščiausia pakaba, tačiau jos įsigijimo ir įrengimo išlaidos gali kurį laiką jus nuliūdinti. Nors laikui bėgant jūsų švelniausia pakaba ir neapsakomi judesio pojūčiai visiškai kompensuoja banknotų praradimo kartumą. Už malonumą reikia mokėti.
Sėkmės renkantis minkštiausią savo automobilio pakabą.
