Kaip atlikti suspaudimo testą

Suspaudimo testas diagnozuoja daugybę variklio problemų. Jei suspaudimo bandymas neatitinka gamintojo specifikacijų, tai rodo vidinę variklio problemą.

Laikui bėgant galbūt pastebėjote, kad jūsų automobilis neveikia taip gerai, kaip buvo jį įsigijus. Gali būti, kad jis užstrigo, suklupo ar užsidegė. Jis gali veikti nelygiai tuščiąja eiga arba visą laiką. Kai jūsų automobilis pradeda taip veikti, daugelis žmonių galvoja apie jo tiuningavimą. Pakeitus uždegimo žvakes ir galbūt uždegimo laidus ar antgalius, problema gali būti išspręsta – jei tai yra problema. Jei ne, gali būti, kad švaistote pinigus dalims, kurių jums nereikia. Žinodami, kaip atlikti papildomą diagnostiką, pvz., suspaudimo testą, galite teisingai diagnozuoti variklį, o tai gali sutaupyti pinigų, nes nepirksite dalių, kurių jums gali neprireikti.

1 dalis iš 2: ką matuoja suspaudimo testas?

Diagnozuojant daugumą variklio problemų, svarbu atlikti suspaudimo testą, nes tai suteiks supratimą apie bendrą variklio būklę. Kai jūsų variklis sukasi, yra keturi judesiai arba judesiai aukštyn ir žemyn:

įsiurbimo insultas: Tai pirmasis variklyje įvykęs smūgis. Šio takto metu stūmoklis juda žemyn cilindre, leisdamas jam įsiurbti oro ir degalų mišinį. Šis oro ir degalų mišinys yra tai, ko variklis turi gaminti galią.

suspaudimo eiga: Tai antrasis variklyje įvykęs taktas. Įsiurbus oro ir degalų įsiurbimo takto metu, stūmoklis vėl stumiamas atgal į cilindrą, suspaudžiant šį oro ir degalų mišinį. Šis mišinys turi būti suslėgtas, kad variklis gamintų bet kokią galią. Tai posūkis, kuriame atliksite suspaudimo testą.

jėgos judėjimas: Tai yra trečias variklio smūgis. Kai tik variklis pasiekia suspaudimo takto viršūnę, uždegimo sistema sukuria kibirkštį, kuri uždega suslėgtą kuro/oro mišinį. Kai šis mišinys užsiliepsnoja, variklyje įvyksta sprogimas, kuris vėl stumia stūmoklį žemyn. Jei suspaudimo metu nebūtų slėgio arba labai mažas slėgis, šis uždegimo procesas vyktų netinkamai.

Atleiskite insultą: Ketvirtojo ir paskutinio takto metu stūmoklis grįžta į cilindrą ir per išmetimo angą išstumia visą panaudotą kurą ir orą iš variklio, kad procesas galėtų pradėti iš naujo.

Nors visi šie ciklai turi būti veiksmingi, svarbiausias yra suspaudimo ciklas. Kad šio cilindro sprogimas būtų geras, galingas ir kontroliuojamas, oro ir kuro mišinys turi būti tokio slėgio, kuriam skirtas variklis. Jei suspaudimo bandymas rodo, kad vidinis slėgis cilindre yra žymiai mažesnis nei gamintojo specifikacijos, tai rodo vidinę variklio problemą.

2 dalis iš 2: Suspaudimo bandymo atlikimas

Būtinos medžiagos:

• Kompresijos testeris
• Kompiuterio nuskaitymo įrankis (kodų skaitytuvas)
• Reketas su įvairiomis galvutėmis ir prailginimais
• Remonto vadovas (popierinis arba elektroninis pagal transporto priemonės specifikacijas)
• uždegimo žvakės lizdas

1 veiksmas: saugiai pastatykite automobilį, kad galėtumėte patikrinti. Pastatykite automobilį ant lygaus, lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.

2 veiksmas: atidarykite gaubtą ir leiskite varikliui šiek tiek atvėsti.. Norite išbandyti su šiek tiek šiltu varikliu.

3 veiksmas: po gaubtu suraskite pagrindinį saugiklių dėžutę.. Paprastai tai yra didelė juoda plastikinė dėžutė.

Kai kuriais atvejais ant jo taip pat bus užrašas, rodantis dėžutės schemą.

4 veiksmas: nuimkite saugiklių dėžutės dangtelį. Norėdami tai padaryti, atjunkite skląsčius ir nuimkite dangtelį.

5 veiksmas: suraskite kuro siurblio relę ir nuimkite.. Tai daroma suimant ir traukiant tiesiai iš saugiklių dėžutės.

• Funkcijos: Norėdami rasti tinkamą kuro siurblio relę, žr. remonto vadovą arba schemą ant saugiklių dėžutės dangtelio.

6 veiksmas: užveskite variklį ir leiskite jam veikti, kol jis išsijungs. Tai reikš, kad varikliui baigėsi degalai.

• įspėjimas: Jei neišjungsite degalų sistemos, suspaudimo bandymo metu degalai vis tiek tekės į cilindrą. Tai gali išplauti tepalą iš cilindro sienelių, o tai gali lemti neteisingus rodmenis ir netgi sugadinti variklį.

7 veiksmas: nuimkite elektros jungtis nuo uždegimo ritių.. Pirštu paspauskite skląstį ir atjunkite jungtį.

8 veiksmas: atlaisvinkite uždegimo rites. Naudodami reketą ir tinkamo dydžio lizdą, nuimkite mažus varžtus, kurie pritvirtina uždegimo rites prie vožtuvų dangtelių.

9 veiksmas: nuimkite uždegimo rites, ištraukdami jas tiesiai iš vožtuvo dangčio..

10 veiksmas: nuimkite uždegimo žvakes. Naudodami reketą su ilgintuvu ir uždegimo žvakės lizdą, ištraukite visas uždegimo žvakes iš variklio.

• Funkcijos: Jei uždegimo žvakės nebuvo keičiamos ilgą laiką, laikas jas pakeisti.

11 veiksmas: įdėkite suspaudimo matuoklį į vieną iš uždegimo žvakių prievadų.. Perkiškite jį per skylę ir priveržkite ranka, kol sustos.

12 veiksmas: užveskite variklį. Turėtumėte leisti jam suktis maždaug penkis kartus.

13 veiksmas: patikrinkite suspaudimo matuoklio rodmenis ir užsirašykite..

14 veiksmas: sumažinkite slėgį suspaudimo matuoklyje. Paspauskite apsauginį vožtuvą, esantį matuoklio šone.

15 veiksmas: nuimkite suspaudimo matuoklį iš šio cilindro, atsukdami jį ranka..

16 veiksmas: kartokite 11–15 veiksmus, kol bus patikrinti visi cilindrai.. Įsitikinkite, kad rodmenys yra įrašyti.

17 veiksmas: sumontuokite uždegimo žvakes su reketu ir uždegimo žvakės lizdu.. Priveržkite juos tol, kol jie bus tvirti.

18 veiksmas: įdėkite uždegimo rites atgal į variklį.. Įsitikinkite, kad jų tvirtinimo angos sutampa su vožtuvo dangtelio skylėmis.

19 veiksmas: rankomis sumontuokite šilumokaičio tvirtinimo varžtus.. Tada priveržkite juos reketu ir lizdu, kol jie priglus.

20 veiksmas: sumontuokite elektros jungtis prie uždegimo ritių.. Padarykite tai stumdami juos į vietą, kol pasigirs spragtelėjimas, rodantis, kad jie užsifiksavo.

21 veiksmas: įdėkite degalų siurblio relę į saugiklių dėžutę, spausdami ją atgal į tvirtinimo angas..

• Funkcijos: Montuodami relę įsitikinkite, kad metaliniai relės kaiščiai yra sulygiuoti su saugiklių dėžute ir švelniai įspauskite ją iki galo į saugiklių dėžutę.

22 veiksmas: pasukite raktelį į darbinę padėtį ir palikite 30 sekundžių.. Išjunkite ir vėl įjunkite raktą dar 30 sekundžių.

Pakartokite tai keturis kartus. Tai užpildys degalų sistemą prieš užvedant variklį.

23 veiksmas: užveskite variklį. Įsitikinkite, kad jis veikia taip pat, kaip prieš suspaudimo testą.

Baigę suspaudimo testą, galite palyginti savo rezultatus su gamintojo rekomenduojamais rezultatais. Jei suspaudimas neatitinka specifikacijų, gali kilti viena iš šių problemų:

Perforuota cilindro galvutės tarpinė: Išpūsta galvutės tarpinė gali sukelti mažą suspaudimą ir daugybę kitų variklio problemų. Norint pataisyti prapūstą cilindro galvutės tarpiklį, reikia išardyti variklio viršų.

Susidėvėjusi vožtuvo lizdas: Kai nusidėvi vožtuvo lizdas, vožtuvas nebegali tinkamai užsidėti ir sandarinti. Tai atleis suspaudimo slėgį. Tam reikės perstatyti arba pakeisti cilindro galvutę.

Susidėvėję stūmoklių žiedai: Jei stūmoklio žiedai neužsandarina cilindro, suspaudimas bus mažas. Jei taip atsitiks, variklis turės būti sutvarkytas.

Įtrūkę komponentaiA: Jei turite įtrūkimą bloke arba cilindro galvutėje, suspaudimas bus mažas. Visos įtrūkusios dalys turi būti pakeistos.

Nors yra ir kitų žemo suspaudimo priežasčių, jos yra dažniausios ir reikalauja papildomos diagnostikos. Jei aptinkamas mažas suspaudimas, reikia atlikti cilindro sandarumo testą. Tai padės diagnozuoti, kas vyksta variklio viduje. Jei nemanote, kad galite atlikti šį testą patys, turėtumėte kreiptis pagalbos į sertifikuotą mechaniką, pvz., „AvtoTachki“, kuris gali atlikti suspaudimo testą už jus.