Kaip „Seat“ praleido savo auksinį šansą
Kai prieš penkerius metus krosoverių mada pasiekė aukščiausią tašką, Seat šiame segmente nebuvo kuo girtis (5 m. pasirodė „Ateca“). Žiniasklaida nuolat tai sakydavo Jei Martorell pasiūlys tokį modelį, jis iškart taps bestseleriu.
Ilgai laukti nereikėjo, o 2015 metų rudenį Frankfurto automobilių parodoje ispanai parodė, kad turi jėgų pasigaminti savo krosoverį. „Leon Cross Sport“ prototipo pagrindas buvo trijų durų karštasis liukas Leon Cupra SC, kurio prošvaisa padidinta 41 mm, apsauginiai plastikiniai elementai ant kėbulo ir visų varančiųjų ratų sistema. su Haldex mova galinei ašiai užfiksuoti.
Po ryškaus kryžminio liuko gaubtu buvo 2,0 litrų 4 cilindrų benzininis turbo variklis iš „Volkswagen Golf R“. Variklis išvystė 300 AG. ir 380 Nm, veikia kartu su 6 greičių DSG iš anksto pasirinkta pavarų dėže. Nors šis automobilis skirtas važiuoti blogais keliais, nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 4,9 sekundės.
Ryški „Ultra Orange“ korpuso spalva įkvėpta kaitrios Barselonos saulės. Universalios išvaizdos automobiliui suteikia ir originalios konstrukcijos 19 colių ratlankiai, taip pat tuo metu dar ne itin populiarūs pilno LED žibintai..
Prototipo interjeras dera su korpusu ir jo spalvomis, kurioje yra sportinės sėdynės su oda ir Alcantara. Oranžiniai akcentai matomi ant vairo, prietaisų skydelio, durų vidaus ir vidpadžių.
Integruota multimedija leidžia per Full Link prijungti išmaniuosius telefonus su Apple iOS ir Android operacinėmis sistemomis. Be to, „Leon Cross Sport“ yra aprūpinti moderniais elektroniniais asistentais - nuo adaptyvios pastovaus greičio palaikymo iki kelio ženklų atpažinimo.
Nepaisant didžiulio rinkos potencialo, „cross-hatch“ koncepcija niekada nebuvo serijinė. Ir, atitinkamai, įmonė praranda puikią galimybę smogti rinkai. Vietoje to Seat pristato visureigį Leon ST X-perience, o mūsų jau siūlo parketinius visureigius Arona, Ateca ir Tarraco. kurie vis dėlto niekuo nesiskiria nuo daugybės kitų gamintojų pasiūlymų.
