Kaip tapti Formulės 1 lenktynininku?

Kiekvienas, svajojantis dalyvauti Formulėje 1, turėtų žinoti vieną dalyką: matematika jam prieštarauja. Žemėje gyvena daugiau nei 7 milijardai žmonių ir tik 20 dalyvauja varžybose. Net nesiimdami jokių veiksmų matome, kad Formulės 1 piloto karjeros galimybės yra menkos.

Tačiau, nepaisant visko, jie vis dar yra.

Ar svajojate apie Formulę 1? O gal jūsų vaikas su entuziazmu seka visas automobilių sporto karalių lenktynes? Abiem atvejais išlieka tas pats klausimas: kaip įsilieti į privilegijuotųjų gretas?

Štai ką mes apžvelgsime šiandieniniame straipsnyje. Skaitykite toliau ir sužinosite atsakymą.

Profesionalus vairavimas F1 – ką daryti?

Turite svajonę, bet neturite patirties. Kokius žingsnius reikia žengti ir kokiu keliu eiti, kad Formulės 1 trasoje būtumėte kaip lenktynininkas?

Yra keletas sąlygų, kurios padidina jūsų sėkmės tikimybę. Apie kiekvieną iš jų plačiau parašysime žemiau.

Formulės 1 pilotas startuoja jaunystėje

Deja, nuo pat pradžių neturime jums gerų naujienų. Jei nuotykių lenktynes ​​pradedate jaunystėje, kiekvieni nauji gyvenimo metai ant pakaušio gerokai sumažina (ir taip žemas) karjeros Formulėje 1 šansus.

Dauguma profesionalių vairuotojų teigia, kad vaikystėje stebėjo lenktynes ​​ir kad vairuotojai buvo jų stabai.

Todėl būtų geriau, jei aistra lenktynėms pasireikštų dar jauname amžiuje. Kiek jaunas? Na, daugeliu atvejų geriausi Formulės 1 pilotai startavo dar nesulaukę 10 metų.

Žinoma, geležies tai nėra reikalavimas, nes buvo raitelių, kurie startavo gerokai vėliau. Vienas iš pavyzdžių yra Damon Hill. Tik būdamas 21 metų jis startavo pirmosiose motociklų lenktynėse, o pirmosios profesionalios lenktynės su Formulės 1 automobiliu buvo 32 metų.

Deja, šiandien pakartoti šį žygdarbį bus daug sunkiau.

Taigi, jei turite vaiką, kuris mėgsta automobilius ir lenktyniauja, imkitės veiksmų kuo anksčiau. Nuveskite juos į kartingo bandomąjį važiavimą ir pažiūrėkite, ar raliai jiems tinka.

Daugiau apie žemėlapius galite perskaityti žemiau.

Kartingas, pirmasis lenktyninis nuotykis

Lenkijoje rasite daug daugiau ar mažiau profesionalių kartingo trasų. Nors daugelis žmonių į šiuos mini kamuoliukus nežiūri rimtai, tiesa ta, kad jie yra geriausias būdas išmokti lenktyniauti. Daugelis kartodromų puikiai atkartoja profesionalius maršrutus, kurių dėka galite lengvai patekti į ralį.

Žinokite, kad dauguma geriausių Formulės 1 pilotų (jei ne visi) startavo kartinguose.

Trasose dažniausiai yra regioniniai klubai su jaunais lenktynininkais. Tai geriausia vieta pradėti savo kartingo nuotykius. Viena vertus, sutiksite daug patyrusių specialistų, kurie mielai pasakys „kas ir kaip“. Kita vertus, galėsite dalyvauti specialiose varžybose ir mini Grand Prix.

Mėgėjai neras geresnio būdo įgyti patirties rimtesniems turnyrams.

Geri rezultatai pritraukia rėmėjus

Nuo šio momento jūsų įgūdžiai tampa labai svarbūs. Jei jums nelabai sekasi važiuoti kartingais, būkite pasiruošę tam, kad bus daug sunkiau.

Kodėl?

Nes startuoti rimtesnėse varžybose brangu, o sėkmė pritraukia rėmėjus. Jei gerai pradedate savo ralio nuotykius, tikėtina, kad pateksite į profesionalią kartingo komandą. Čia į areną ateina rėmėjai, kurie finansuoja komandų startą.

Taip pat yra stebėtojų iš skirtingų komandų, kurie varžosi aukštesnėse kategorijose. Jie gaudo geriausius raitelius ir paima po savo sparnu, tai yra įtraukia į savo jaunimo programas.

Jei pasieksite juos, galite tikėtis profesionalaus palaikymo pakeliui į Formulės 1 trasą.

Pradėkite „Formulės“ trasoje

Įdomu, kam skirti visi šie rėmėjai ir komandos? Atsakymas labai paprastas: tai apie pinigus.

Jei neturite 400 3 parduoti. svarų (maždaug tiek, kiek vienam sezonui), startuoti kitame karjeros lygyje – „Formulėje Renault“ ar „Formulėje XNUMX“ – nebus įmanoma. Kaip matote, tai brangus malonumas, bet be jo neapsieisite. Todėl mažiau turtingiems vairuotojams reikia rėmėjo.

Jei jums pasiseks Formulėje 3, pereisite į Formulę 2, o iš ten labai arti Formulės 1. Tačiau (kaip netrukus pamatysite) „labai arti“ šiame karjeros kelyje dar gana toli.

Atstumas, kurį gali sutrumpinti tik likimo šypsena.

Sėkmės smūgis

Kadangi karališkuose raliuose vietų yra labai mažai, naujasis vairuotojas galės jas užimti tik tuomet, jei vienas iš dabartinių savininkų atlaisvins savo automobilį. O komanda retai kada atsikrato patyrusio motociklininko viena. Juk niekas sveiko proto patyrusio ralio vairuotojo neiškeis į pradedantįjį.

Be to, net Formulės 1 trasų žaidėjai dažnai turi problemų ieškant vietos kitam sezonui.

Daugeliui naujokų mažos komandos, kuriose būsimus žaidėjus treniruoja dideli žaidėjai, yra galimybė. „Ferrari“ turi „Alfa Romeo“, o „Red Bull“ – „Toro Rosso“. Jie tikrina, ar kuris nors iš kandidatų tinka pagrindinei komandai.

Pradedančiajam tapti Formulės 1 pilotu gali padėti geras vadovas ir patirtis žiniasklaidoje. Tai taip pat svarbu, kaip ir turtingas rėmėjas. Tinkamas agentas išmano industriją ir, žinoma, gali patempti keletą virvelių, kad jo žaidėjas atsidurtų reikiamoje vietoje (pavyzdžiui, piloto bandytojo automobilyje) ir tinkamu laiku (pavyzdžiui, kai kitas pilotas keičia komandą ar lapai).

Kiek uždirba Formulės 1 pilotas?

Dabar tikriausiai galvojate, kad esant tokiam aukštam patekimo į Formulę 1 slenksčiui, grąža turėtų būti stulbinanti. Na, taip ir ne. Ką tai reiškia? Tiesą sakant, tik keletas geriausių vairuotojų gali tikėtis didžiulio uždarbio.

Formulė 1 dažnai būna negailestinga žaidėjams žaidimo pabaigoje.

Kai kažkas, pavyzdžiui, Michaelis Schumacheris, uždirba iki 50 milijonų dolerių per sezoną, kiti turi mokėti papildomai už verslą.

"Kaip tai? Jie valdo Formulę 1 ir neuždirba pinigų? " - Jūs klausiate.

Būtent. Bent jau ne dėl konkurencijos. Tai patvirtina ir faktas, kad kažkada viena iš komandų („Campos Meta“) paskelbė, kad talentingą vairuotoją mielai priims „tik“ už 5 mln.

Kaip matote, net aukščiausio lygio varžybose rėmėjai yra labai svarbūs konkurento dalyvavimui lenktynėse.

Kaip tapti Formulės 1 lenktynininku? Santrauka

Profesionalus vairavimas Formulėje 1 ir karjera šiame sektoriuje jokiu būdu nėra lengva užduotis. Šiandien tai dar sunkiau nei buvo anksčiau.

Anksčiau komandos važiuodavo daugiau testų, todėl jaunieji lenktynininkai automatiškai gaudavo daugiau galimybių pademonstruoti savo įgūdžius. Šiais laikais geriausios komandos retai keičiasi, o dalyvavimas silpnesnėse komandose dažnai reikalauja didžiulės finansinės bazės.

Ar tai vis dar tavo svajonė? Tada geriau supranti, kad tai nebus lengva. Tai nereiškia, kad neturėtumėte bandyti.

Bet jei norite pamatyti, koks jausmas yra sėdint prie Formulės 1 automobilio vairo...

Žinokite, kad yra nuorodų.

Spartieji klavišai: vairavimas F1 automobiliu kaip atrakcija

Padovanokite sau ar mylimam žmogui, kuris mėgsta lenktynes. Užsisakykite važiavimą Formulės 1 automobiliu šiandien Anderstorp trasoje, kur Švedijos Formulės 1973 Grand Prix lenktynės buvo surengtos 1978 kartus nuo 6 iki 1 metų. Išklausysite atitinkamą mokymą ir įrodysite, kad esate Formulės 1 lenktynininkas!

Dar geriau yra tai, kad jums nereikia viso gyvenimo skirti pasiruošimui!

Sužinokite daugiau čia:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html