Kaip prižiūrėti dyzelinį variklį?

Dyzeliniai varikliai veikia labiau blogai nei klasikiniai benzininiai varikliai. Taip yra dėl sudėtingos sudedamųjų dalių struktūros, kurią reikia reguliariai tikrinti ir tinkamai veikti. Jei nepateiksite dyzelinio kuro tinkamomis sąlygomis, turite būti pasirengę didelėms remonto ir regeneravimo išlaidoms. Kaip prižiūrėti tokį variklį? Patikrinkite ir mėgaukitės važiavimu be rūpesčių!

Ko išmoksite iš šio įrašo?

• Kaip tinkamai valdyti dyzelinį variklį?
• Kokia dyzelinio variklio žala?
• Kodėl dyzelinis variklis yra labiau linkęs sugesti nei benzininis

TL, д-

Kiekvienas dyzelino savininkas žino, kad jis yra labiau linkęs į gedimus nei klasikinis benzininis variklis. Štai kodėl jūs turite būti atsargūs su juo. Jo tarnavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo darbo režimo. Dyzelinas netoleruoja naudotų alyvų, trumpų maršrutų ir greito įjungimo bei išsijungimo laiko. Taisydami ar perstatydami variklio komponentus, būtinai rinkitės patikimą dirbtuvę. Prastai atlikta paslauga sukels dar vieną gedimą, kuris aiškiai paveiks jūsų namų biudžetą.

Variklio alyva – niekada neapsieikite be jos!

Nors tuo atveju benzininiai varikliai tiesiog vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis ir pakeiskite alyvą nuvažiavus tam tikrą kilometrų skaičiųšiaip tai su dyzeliais. čia dažnesnis darbinio skysčio keitimas leidžia žymiai pagerinti įrenginio veikimą. Kodėl? Nes toliau greitesnis alyvos suvartojimas įtakoja daug veiksnių, tarp kurių galima išskirti: trumpos kelionės, greičio viršijimas Orazas nedažnas transporto priemonės naudojimas. Todėl, jei gamintojas rekomenduoja tepalų keitimas nuvažiavus 30 kmir jūsų variklis yra atviras netinkamo eksploatavimo, šią ridą sumažinti iki 15 tūkst. km. Dėl to išvengsite per didelis pasipriešinimas Orazas turbokompresoriaus gedimas, vožtuvo pažeidimas arba cilindras... Atminkite, kad alyvos filtras gali tik paimti tam tikras taršos kiekis - jei jų yra per daug, vožtuvas atsidaro ir skystis be tinkamo filtravimo nukreipiamas į šoną, kur jis eina į turbokompresorių, kuris dėl to gali sugesti.

pasirinkimas mašinų alyva, būtinai atkreipkite į tai dėmesį Parametrai Orazas likimas. Atsižvelgiant į tai dyzelinas turi subtilių komponentų, netinkamas skystis gali juos rimtai sugadinti. Alyvos, skirtos dyzeliniams agregatams, turi specifiniai našumo priedaikurios yra atsakingos už įrenginio švaros palaikymą, ypatingą dėmesį skiriant degimo kameros Orazas purkštukai. Svarbu tai, kad šie skysčiai taip pat skyla suodžių dalelių Orazas nuvalykite nuo variklio šiukšles, kuris žymiai prailgina įrenginio tarnavimo laiką.

Dyzelinis variklis – vienas gedimas veda prie kito

Dyzelinas yra sudėtingas vienetas, kuriame visos dalys yra sujungtos viena su kita. Todėl, jei vienas komponentas sugenda, tai tiesiogiai veikia likusius elementus. Tai daro tai bet koks remontas Orazas regeneracija turėtų atlikti profesionalai, žinantys šias nuorodas. Netikslus purkštukasDėl to gali išsilydyti stūmokliai ir sugesti bet kuri dyzelinio variklio dalis. išmetamųjų dujų valymo sistemos gedimas, o ypač Kietųjų dalelių filtras.

Turbokompresoriaus gedimas gali būti natūrali pasekmė tepimo problemos arba blogas alyvos lygis variklyje... Tačiau vien turbokompresoriaus keitimo neužtenka, jei alyvos kanalai neatrakinami anksčiau. Jis vėl gali būti sugadintas dėl kun.dumblo kaupimasis Orazas suodžiai.

Tai padės išlaikyti gerą dyzelinio variklio būklę.

Be to, įdomu rūpintis tinkama alyvos būkle ir mainaiTaip pat remontas profesionaliose dirbtuvėse, ar galite padaryti daugiau, kad jūsų variklis veiktų gerai? Taip! Turite įsitikinti, kad jis veikia tinkamai. Todėl zanime užvedate variklį visu galingumu, pirma pašildykite pirmus kelis kilometrus eiti vidutiniu tempu. Taip pat atminkite, kad tai veikia atvirkščiai – po sunkaus važiavimo. iš karto neišjunkite varikliotik laukti, kol tai įvyks atvėso. Jei maršrutą einate svaiginančiu tempu, geriau išjungti start-stop sistemą, taigi variklis išlaikys geresnis pralaidumas naftos kanaluose.

Dyzelinis variklis netoleruoja trumpų kelioniųtodėl nepamirškite karts nuo karto nuvažiuoti didesnius atstumus. Taip pat venkite dažni kamščiai - žymiai sumažina įrenginio tarnavimo laiką. Naudota variklio alyva turi turėti atitinkamus parametrus, tinkamai apsaugoti asmenį. Atkreipkite dėmesį į klampumas – neturi būti per didelės arba per mažos klampos, priešingu atveju bus problemų su tepimu.

Taip pat atkreipkite dėmesį, ar dirbtuvėje, kurią naudojate, yra dyzelinio variklio specifiką išmanančių specialistų. Tai labai svarbu, nes prastai atlikta renovacija privers labai greitai vėl įsikišti į kišenę ir priversti ją sekantis regeneravimas arba komponentų keitimas... Atminkite, kad tai taip pat svarbu, kaip ir renovacija. teisingas visų elementų nustatymas, AŠ ESU valymas Orazas atrakinimas. Be jo galite pamiršti tinkamus dyzelinius degalus.

Ieškote geros kokybės dyzelinių variklių alyvos? Injekciniai valikliai? O gal reikia kuro filtro? Tuomet apsilankykite mūsų Nocar internetinėje parduotuvėje ir pasirūpinkite savo dyzelinu su mumis!

Taip pat patikrinkite:

Bendras aušinimo sistemos gedimas

Priekinio stiklo valytuvo gedimas – kaip su tuo susidoroti?

Variklio beldimas - ką tai reiškia?

Iškirpti ,,