Kaip pašalinti iki galo neišsijungiančios sankabos triktis

Turinys

1 dalis iš 5: Ištempto arba sulūžusio sankabos troso diagnostika
2 dalis iš 5: Hidraulinės sankabos nuotėkio diagnostika
3 dalis iš 5: Nereguliuojamo ryšio diagnozė
4 dalis iš 5: Sumontuotų ir nesuderinamų dalių diagnostika

Šlepetinė sankaba – tai nevisiškai atsijungianti sankaba, kurią gali sukelti nutrūkęs sankabos trosas, hidraulinės sistemos nuotėkis ar nesuderinamos dalys.

Sankabos paskirtis automobilyje – perduoti sukimo momentą, perduoti galią iš variklio į transmisiją, sumažinti pavaros vibraciją ir apsaugoti transmisiją. Sankaba yra tarp variklio ir transporto priemonės transmisijos.

Kai transporto priemonė yra apkrauta, sankaba įjungiama. Slėgio plokštė, pritvirtinta prie smagračio, diafragmine spyruokle veikia nuolatinę jėgą varomą plokštę. Kai sankaba išjungiama (pedalas nuspaustas), svirtis prispaudžia atleidimo guolį prie diafragmos spyruoklės centro, o tai sumažina slėgį žemyn.

Kai sankaba nėra visiškai išjungta, sankaba nuolat slysta ir degina trinties medžiagas. Be to, sankabos atleidimo guolis bus nuolat veikiamas spaudimo, kartu su sukimosi posūkiais, dėl kurių kaupsis per daug šilumos. Galų gale trinties medžiaga išdegs, o sankabos atleidimo guolis užsifiksuos ir suges.

Yra keturios sritys, kuriose reikia patikrinti, ar sankaba nėra visiškai atsijungusi.

Ištemptas arba sulūžęs sankabos trosas
Hidraulinės sankabos sistemos hidraulinis nuotėkis
Komunikacija nereguliuota
Nesuderinamos atsarginės dalys

1 dalis iš 5: Ištempto arba sulūžusio sankabos troso diagnostika

Automobilio paruošimas sankabos troso bandymui

Būtinos medžiagos

ropliai
žibintuvėlis
jungtis
Džekas stovi
SAE/metrinių lizdų komplektas
SAE veržliarakčių rinkinys/metrika
Apsauginiai akiniai
Ratų atramos

1 veiksmas: pastatykite automobilį ant lygaus, tvirto paviršiaus.. Įsitikinkite, kad pavarų dėžė yra stovėjimo aikštelėje (automatinė pavarų dėžė) arba 1 pavara (mechaninei pavarų dėžei).

2 veiksmas: aplink galinius ratus sumontuokite ratų kaladėles, kurios liks ant žemės. Įjunkite stovėjimo stabdį, kad užblokuotumėte galinių ratų judėjimą.

3 veiksmas: pakelkite automobilį. Naudodami domkratą, rekomenduojamą pagal transporto priemonės svorį, pakelkite jį po transporto priemone nurodytose kėliklio vietose, kol ratai visiškai atsitrauks nuo žemės.

4 veiksmas: sumontuokite kėliklio stovus. Keltuvo stovai turi būti po kėlimo taškais. Tada nuleiskite automobilį ant domkratų. Daugumos šiuolaikinių automobilių kėliklio stovo tvirtinimo taškai yra ant suvirinimo tiesiai po durelėmis išilgai automobilio dugno.

Sankabos troso būklės patikrinimas

1 veiksmas: užsidėkite akinius, paimkite žibintuvėlį ir šliaužtinuką. Lipkite po automobiliu ir patikrinkite sankabos troso būklę. Patikrinkite, ar kabelis nėra laisvas, ar jis nenutrūkęs ar neįtemptas.

2 veiksmas: patikrinkite, ar kabelio atramos laikikliai nėra laisvi. Įsitikinkite, kad kabelis yra tvirtas ir kabelio korpusas nejuda.

3 veiksmas: pažiūrėkite į trosą, kur jis pritvirtintas prie sankabos pedalo. Įsitikinkite, kad jis nėra susidėvėjęs ar ištemptas.

Nuleidus automobilį po diagnozės

1 veiksmas: surinkite visus įrankius ir vynmedžius ir pašalinkite juos.

2 veiksmas: pakelkite automobilį. Naudodami domkratą, rekomenduojamą pagal transporto priemonės svorį, pakelkite jį po transporto priemone nurodytose kėliklio vietose, kol ratai visiškai atsitrauks nuo žemės.

3 veiksmas: nuimkite domkrato stovus ir laikykite juos toliau nuo transporto priemonės.

4 veiksmas: nuleiskite automobilį taip, kad visi keturi ratai būtų ant žemės. Ištraukite lizdą ir atidėkite jį į šalį.

5 veiksmas: nuimkite ratų kaladėles nuo galinių ratų ir padėkite jas į šalį.

Jei problemą reikia spręsti dabar, pataisykite ištemptą arba sulūžusį sankabos trosą.

2 dalis iš 5: Hidraulinės sankabos nuotėkio diagnostika

Automobilio paruošimas hidraulinės sankabos sistemos sandarumui patikrinti

Būtinos medžiagos

ropliai
žibintuvėlis
jungtis
Džekas stovi
Apsauginiai akiniai
Ratų atramos

1 veiksmas: pastatykite automobilį ant lygaus, tvirto paviršiaus.. Įsitikinkite, kad pavarų dėžė yra stovėjimo aikštelėje (jei naudojama automatinė pavarų dėžė) arba įjungta pirma pavara (rankinei pavarų dėžei).

2 veiksmas: aplink galinius ratus sumontuokite ratų kaladėles, kurios liks ant žemės. Įjunkite stovėjimo stabdį, kad užblokuotumėte galinių ratų judėjimą.

4 veiksmas: sumontuokite kėliklio stovus. Keltuvo stovai turi būti po kėlimo taškais.

Tada nuleiskite automobilį ant domkratų. Daugumos šiuolaikinių automobilių kėliklio stovo tvirtinimo taškai yra ant suvirinimo tiesiai po durelėmis išilgai automobilio dugno.

Sankabos hidraulinės sistemos būklės patikrinimas

1 veiksmas: užsidėkite apsauginius akinius ir paimkite žibintuvėlį. Atidarykite variklio skyriuje esantį gaubtą ir suraskite pagrindinį sankabos cilindrą.

Patikrinkite sankabos pagrindinio cilindro būklę ir patikrinkite, ar nėra skysčio nuotėkio. Pažiūrėkite, ar sankabos pagrindinio cilindro gale nėra alyvos.

Taip pat pažiūrėkite į hidraulinę liniją ir patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio. Patikrinkite liniją ir įsitikinkite, kad ji įtempta.

2 veiksmas: paimkite vijoklą ir šliaužkite po automobiliu. Patikrinkite, ar darbinio cilindro būklė nėra sandari. Patraukite atgal guminius batus, kad pamatytumėte, ar nepažeistas korpuso sandariklis.

Įsitikinkite, kad oro išleidimo varžtas yra priveržtas. Patikrinkite liniją ir įsitikinkite, kad ji įtempta.

Nuleidus automobilį po diagnozės

1 veiksmas: surinkite visus įrankius ir vynmedžius ir pašalinkite juos.

3 veiksmas: nuimkite domkrato stovus ir laikykite juos toliau nuo transporto priemonės.

4 veiksmas: nuleiskite automobilį taip, kad visi keturi ratai būtų ant žemės. Ištraukite lizdą ir atidėkite jį į šalį.

5 veiksmas: nuimkite ratų kaladėles nuo galinių ratų ir padėkite jas į šalį.

Tegul sertifikuotas mechanikas patikrina, ar hidraulinės sankabos sistemoje nėra nuotėkio.

3 dalis iš 5: Nereguliuojamo ryšio diagnozė

Transporto priemonės paruošimas patikrinti sankabos svirties reguliavimą

Būtinos medžiagos

ropliai
žibintuvėlis
jungtis
Džekas stovi
adatinės nosies replės
SAE veržliarakčių rinkinys/metrika
Apsauginiai akiniai
Ratų atramos

2 veiksmas: aplink galinius ratus sumontuokite ratų kaladėles, kurios liks ant žemės. Įjunkite stovėjimo stabdį, kad užblokuotumėte galinių ratų judėjimą.

4 veiksmas: sumontuokite kėliklio stovus. Keltuvo stovai turi būti po kėlimo taškais. Tada nuleiskite automobilį ant domkratų.

Daugumos šiuolaikinių automobilių kėliklio stovo tvirtinimo taškai yra ant suvirinimo tiesiai po durelėmis išilgai automobilio dugno.

Sankabos jungties reguliavimo tikrinimas

1 veiksmas: užsidėkite akinius, paimkite žibintuvėlį ir šliaužtinuką. Atsisėskite po automobiliu ir patikrinkite sankabos jungties būklę.

Pažiūrėkite, ar sankabos jungtis yra laisva arba sureguliuota. Patikrinkite sankabos šakių jungtis, kad įsitikintumėte, jog sankabos jungtis yra sandari.

2 veiksmas: patikrinkite sankabą ant sankabos pedalo. Įsitikinkite, kad kaištis ir kaištis yra savo vietose.

Patikrinkite, ar priveržta reguliavimo veržlė.

3 veiksmas: patikrinkite sankabos pedalo grąžinimo spyruoklę. Įsitikinkite, kad grąžinimo spyruoklė yra gera ir tinkamai veikia.

Nuleidus automobilį po diagnozės

1 veiksmas: surinkite visus įrankius ir vynmedžius ir pašalinkite juos.

3 veiksmas: nuimkite domkrato stovus ir laikykite juos toliau nuo transporto priemonės.

4 veiksmas: nuleiskite automobilį taip, kad visi keturi ratai būtų ant žemės. Ištraukite lizdą ir atidėkite jį į šalį.

5 veiksmas: nuimkite ratų kaladėles nuo galinių ratų ir padėkite jas į šalį.

Jei jungtis nesureguliuota, paprašykite profesionalaus techniko ją patikrinti.

4 dalis iš 5: Sumontuotų ir nesuderinamų dalių diagnostika

Dėmesio: Kai kurios atsarginės dalys yra tokios pačios kaip gamyklinės dalys, tačiau gali būti kitoks varžtų raštas arba dalys gali veikti kitaip. Jei jūsų atsarginės dalys nesuderinamos, gali būti paveikta sankaba.

Jūsų automobilio paruošimas nesuderinamų dalių patikrai

Būtinos medžiagos

ropliai
žibintuvėlis
jungtis
Džekas stovi
adatinės nosies replės
SAE veržliarakčių rinkinys/metrika
Apsauginiai akiniai
Ratų atramos

2 veiksmas: aplink galinius ratus sumontuokite ratų kaladėles, kurios liks ant žemės. Įjunkite stovėjimo stabdį, kad užblokuotumėte galinių ratų judėjimą.

4 veiksmas: sumontuokite kėliklio stovus. Keltuvo stovai turi būti po kėlimo taškais. Tada nuleiskite automobilį ant domkratų.

Daugumos šiuolaikinių automobilių kėliklio stovo tvirtinimo taškai yra ant suvirinimo tiesiai po durelėmis išilgai automobilio dugno.

Tikrinama, ar nėra nesuderinamų atsarginių dalių

1 veiksmas: patikrinkite visą sankabos sistemą. Ieškokite neįprastų dalių, kurios neatrodo kaip gamykloje sumontuotos. Atkreipkite dėmesį į dalies vietą ir pobūdį.

2 veiksmas: patikrinkite, ar dalys nepažeistos arba neįprastai nesusidėvėjo. Įjunkite sankabą išjungę variklį ir patikrinkite, ar kuri nors dalis ar dalys neveikia tinkamai.

DėmesioA: Jei sankabos pedalas buvo pakeistas antrinės rinkos pedalu, turite patikrinti atstumą nuo sankabos pedalo iki grindų.

Įprasta, kad kažkas sumontuoja nestandartinį sankabos pedalą ir neturi tinkamo tarpo, o tai rodo, kad sankaba nevisiškai atsijungia dėl pedalo atsitrenkimo į grindis.

Nuleidus automobilį po diagnozės

1 veiksmas: surinkite visus įrankius ir vynmedžius ir pašalinkite juos.

3 veiksmas: nuimkite domkrato stovus ir laikykite juos toliau nuo transporto priemonės.

4 veiksmas: nuleiskite automobilį taip, kad visi keturi ratai būtų ant žemės. Ištraukite lizdą ir atidėkite jį į šalį.

5 veiksmas: nuimkite ratų kaladėles nuo galinių ratų ir padėkite jas į šalį.

Jei jums reikia papildomos pagalbos diagnozuojant problemą, turėtumėte kreiptis pagalbos į sertifikuotą mechaniką. Ne visiškai atsijungusios sankabos taisymas gali padėti pagerinti automobilio valdymą ir išvengti sankabos ar transmisijos pažeidimų.