Kaip pašalinti automobilio gedimus su sankabos triukšmu

Sankabos sistemos skleidžia triukšmą, jei pažeidžiamas pagrindinis sankabos cilindras, sankabos pedalas, slėgio plokštė, sankabos diskas, smagratis arba kreipiamasis guolis.

Žmonės nusprendžia pirkti automobilį su mechanine pavarų dėže dėl įvairių priežasčių. Kai kuriems tai – malonumas ar lankstumas vairuoti automobilį su sankaba. Tačiau sankaba valdomos rankinės pavarų dėžės taip pat susiduria su tam tikromis kliūtimis, kurias reikia įveikti, viena iš jų – per ankstyvas įvairių sankabos komponentų susidėvėjimas. Daugeliu atvejų, kai sankaba pradeda susidėvėti, kai kurios judančios dalys skleidžia keistus garsus, kurie pastebimi automobiliui važiuojant tuščiąja eiga arba važiuojant.

Jei pastebite garsus, sklindančius iš automobilio centro, tai gali būti dėl sugedusios sankabos arba kai kurių atskirų komponentų susidėvėjimo. Bet kokiu atveju bandyti pašalinti triukšmingą sankabą gali būti sunku ir užtrukti daug laiko. Toliau pateikiamos kelios dažniausios priežastys, dėl kurių galite girdėti garsus, sklindančius iš skambučio korpuso arba sankabos skyriaus, ir keletas geriausių būdų, kaip išspręsti šias problemas, kad profesionalus mechanikas galėtų atlikti remontą.

Supratimas, kodėl sankabos komponentai kelia triukšmą

Nors mechaninės pavarų dėžės bėgant metams labai pasikeitė, jos vis dar iš esmės sudarytos iš tų pačių pagrindinių komponentų. Sankabos sistema pradedama nuo smagračio, kuris yra pritvirtintas prie variklio galo ir yra varomas alkūninio veleno sukimosi greičiu. Tada pavaros plokštė pritvirtinama prie smagračio ir palaikoma prispaudimo plokšte.

Atleidus sankabos pedalą, pavaros ir slėgio plokštės lėtai „slysta“, perduodamos galią transmisijos pavarai ir galiausiai varančiosioms ašims. Trintis tarp dviejų plokščių labai panaši į diskinius stabdžius. Kai nuspaudžiate sankabos pedalą, jis įjungia sankabą ir sustabdo transmisijos įvesties veleno sukimąsi. Tai leidžia perjungti pavaras su mechanine pavarų dėže į didesnį arba mažesnį pavarų skaičių. Kai atleidžiate pedalą, sankaba atsijungia ir pavarų dėžė gali laisvai suktis kartu su varikliu.

Sankabos sistemą sudaro keli atskiri komponentai. Sankabos veikimui reikalingi veikiantys guoliai, kurie kartu įjungia ir išjungia (atleidžia pedalus) sankabos sistemą. Čia taip pat yra keli guoliai, įskaitant atpalaidavimo guolį ir pilotinį guolį.

Kai kurios kitos dalys, sudarančios sankabos sistemą ir galinčios sukelti triukšmą, kai susidėvi, yra šios:

• Pagrindinis sankabos cilindras
• Sankabos pedalas
• Atleidimo ir įvesties guoliai
• Sankabos slėgio plokštė
• Sankabos diskai
• Smagratis
• Kreipiamasis guolis arba įvorė

Daugeliu atvejų, kai sankaba turi nusidėvėjimo žymių; vienas ar keli iš aukščiau išvardytų komponentų suges arba susidėvės anksčiau laiko. Kai šios dalys susidėvi, jos paprastai rodo kelis įspėjamuosius ženklus, kurie gali būti naudojami trikčių šalinimui. Toliau pateikiami keli trikčių šalinimo veiksmai, kurių reikia atlikti norint nustatyti, kas sukelia sankabos sistemos triukšmą.

1 būdas iš 3: Atlaisvinimo guolių trikčių šalinimas

Šiuolaikinėje sankaboje atleidimo guolis iš esmės yra sankabos komplekto širdis. Nuspaudus sankabos pedalą (tai yra prispaudžiant prie grindų), šis komponentas juda smagračio link; naudodami slėgio plokštės atleidimo pirštus. Atleidus sankabos pedalą, atleidimo guolis pradeda atsiskirti nuo smagračio ir įjungia sankabos sistemą, kad pradėtų spausti varančiuosius ratus.

Kadangi šis komponentas visada juda pirmyn ir atgal, kai nuspaudžiate sankabos pedalą, prasminga manyti, kad jei girdite triukšmą, kai nuspaudžiate arba atleidžiate pedalą, tai tikriausiai kyla iš šios dalies. Norėdami pašalinti atleidimo guolio triktis, turite atlikti šiuos veiksmus, iš tikrųjų neišimdami varpelio korpuso.

1 veiksmas: paspaudę sankabos pedalą iki grindų klausykite verkšlenimo.. Jei paspaudę sankabos pedalą į grindis iš po automobilio išgirsite kaukimą ar garsų šlifavimą, tai gali būti dėl pažeisto atleidimo guolio, kurį reikia pakeisti.

2 veiksmas Klausykitės garsų, kai atleidžiate sankabos pedalą.. Kai kuriais atvejais atleidimo guolis skleis triukšmą, kai atleidžiama sankaba. Dažniausiai taip nutinka dėl to, kad centrinis guolis, važiuojantis link transmisijos, trinasi į smagratį.

Jei pastebėjote šį garsą, paprašykite profesionalaus mechaniko patikrinti arba pakeisti atleidimo guolį. Sugedus šiam komponentui, dažnai gali būti pažeistas ir valdymo guolis.

2 būdas iš 3: Pilotinio guolio trikčių šalinimas

Keturiais arba galiniais ratais varomoms transporto priemonėms kartu su transporto priemonės pavarų dėže naudojamas valdymo guolis, kuris palaiko ir palaiko transmisijos įvesties veleną tiesiai, kai sankaba daro slėgį. Nors šis komponentas taip pat gali būti įtrauktas į priekiniais ratais varomus automobilius, dažniausiai tai yra RWD komponentas, kuris veikia, kai sankaba yra išjungta. Kai atleidžiate sankabos pedalą, pagalbinis guolis leidžia smagračiui išlaikyti sklandų sūkių skaičių, o įvesties velenas sulėtėja ir galiausiai sustoja. Tai padeda sumažinti įtampą variklio gale. Kai dalis pradeda sugesti, kai kurie dažniausiai pasitaikantys simptomai:

• Valdymo guolis neatsilaisvins
• Transmisija iššoks iš pavaros
• Ant vairo galima pastebėti vibraciją

Kadangi šis komponentas yra gyvybiškai svarbus bendram sankabos ir transmisijos veikimui, jei jis nebus suremontuotas, jis gali sukelti katastrofišką gedimą. Daugeliu atvejų, kai pradeda rodyti valdymo guolio gedimo požymius, gali girgždėti arba garsiai verkšlenti. Dėl to įvesties velenas taip pat nesutampa, o tai taip pat gali sukelti garsą, kai įvesties velenas sukasi.

Norėdami nustatyti, ar šis komponentas yra sankabos triukšmo šaltinis, atlikite šiuos veiksmus:

1 veiksmas: klausykite garsų, kai automobilis įsibėgėja iki galo nuspaudęs sankabos pedalą.. Daugeliu atvejų, kai ši dalis sugenda ir sukelia triukšmą, tai yra tada, kai sukasi įvesties velenas; arba po to, kai sankabos pedalas buvo iki galo nuspaustas arba atleistas.

Jei girdite šlifavimo garsą arba triukšmą, sklindantį iš transmisijos, kai automobilis įsibėgėja arba lėtėja, kai atleidžiamas sankabos pedalas, tai gali būti iš piloto guolio.

Žingsnis 2. Pasistenkite pajusti vairo vibraciją įsibėgėdami.. Kartu su triukšmu galite pajusti ir nedidelę vibraciją (panašią į ratų disbalansą), kai pagreitinate automobilį ir iki galo nuspaudžiate sankabos pedalą. Šis simptomas taip pat gali būti kitų problemų rodiklis; todėl geriausia kreiptis į mechaniką, kuris profesionaliai diagnozuotų problemą, jei pastebėsite.

3 žingsnis: supuvusio kiaušinio kvapas. Jei sankabos atraminis guolis nusidėvi ir įkaista, jis pradeda skleisti baisų kvapą, panašų į supuvusių kiaušinių kvapą. Tai taip pat būdinga katalizatoriams, tačiau tai pastebėsite dažniau pirmą kartą atleidę sankabos pedalą.

Bet kurį iš aukščiau išvardytų trikčių šalinimo veiksmų gali atlikti pradedantysis savamokslis šaltkalvis. Norėdami patikrinti, ar komponentas tikrai nepažeistas, turėsite visiškai išimti greičių dėžę ir sankabą iš automobilio ir apžiūrėti pažeistą dalį.

3 būdas iš 3: sankabos ir disko trikčių šalinimas

Šiuolaikinis „sankabos paketas“, skirtas automobiliams, sunkvežimiams ir visureigiams su mechanine pavarų dėže, susideda iš kelių atskirų dalių, kurios kartu sukuria trintį, kuri savo ruožtu perduoda galią varomosioms ašims, kai galia perduodama transmisijos pavaroms.

Pirmoji sankabos bloko sistemos dalis yra smagratis, pritvirtintas prie variklio galo. Automatinėje pavarų dėžėje sukimo momento keitiklis atlieka tą pačią funkciją kaip ir rankinė sankaba. Tačiau jo dalys yra hidraulinių linijų ir turbinų rotorių, kurie sukuria slėgį, serija.

Sankabos diskas yra prijungtas prie smagračio galo. Tada ant sankabos disko pritvirtinama slėgio plokštė, kurią transporto priemonės gamintojas sureguliuoja taip, kad atleidus sankabos pedalą būtų galima pritaikyti tam tikrą jėgą. Tada sankabos paketas yra su lengvu gaubtu arba dangteliu, kuris neleidžia dulkėms nuo degančių sankabos diskų plisti ant kitų variklio ar transmisijos dalių.

Kartais ši sankabos pakuotė susidėvi ir ją reikia pakeisti. Daugumoje serijinių automobilių pirmiausia susidėvi sankabos diskas, o po to - slėgio plokštė. Jei sankabos diskas susidėvi per anksti, jis taip pat turės keletą įspėjamųjų ženklų, tarp kurių gali būti garsai, triukšmas ir net guolius primenantys kvapai.

Jei įtariate, kad triukšmas sklinda iš sankabos bloko, atlikite šiuos bandymus, kad nustatytumėte, ar taip yra.

1 veiksmas: atleisdami sankabos pedalą klausykite variklio sūkių skaičiaus.. Jei sankabos diskas susidėvėjęs, jis sukurs didesnę trintį nei turėtų. Dėl to variklio greitis didėja, o ne mažėja, kai nuspaudžiamas sankabos pedalas.

Jei atleidus sankabos pedalą variklis skleidžia „keistus“ garsus, greičiausiai šaltinis yra susidėvėjęs sankabos diskas arba slėgio plokštelė, kurią turėtų pakeisti profesionalus mechanikas.

2 veiksmas: užuoskite per daug sankabos dulkių. Kai sankabos diskas arba prispaudimo plokštelė susidėvėjo, iš po automobilio sklindantis stiprus sankabos dulkių kvapas. Sankabos dulkės kvepia kaip stabdžių dulkės, tačiau turi labai stiprų kvapą.

Taip pat labai tikėtina, kad iš variklio viršaus pamatysite per daug dulkių arba kažką, kas atrodys kaip juodi dūmai, jei pavara pakankamai pažeista.

Sankabos komplektą sudarančios dalys yra susidėvinčios dalys ir jas reikia reguliariai keisti. Tačiau keitimo intervalas priklausys nuo jūsų vairavimo stiliaus ir įpročių. Keičiant sankabą taip pat labai dažnai tenka keisti smagračio paviršių. Tai darbas, kurį turi atlikti profesionalus mechanikas, nes sankabos reguliavimas ir keitimas reikalauja specialių įrankių ir įgūdžių, kurių dažnai mokoma technikos mokykloje ar ASE sertifikavimo kursuose.

Daugeliu atvejų, kai atleidžiant arba nuspaudus sankabos pedalą pastebite iš automobilio sklindantį triukšmą, tai yra vienos iš daugelio vidinių komponentų, sudarančių sankabos mazgą ir sankabos sistemą, pažeidimo ženklas. Tai taip pat gali sukelti kitos mechaninės transmisijos problemos, pvz., susidėvėjusios transmisijos pavaros, mažas transmisijos skysčio kiekis arba hidraulinės linijos gedimas.

Kiekvieną kartą, kai pastebite tokio tipo triukšmą, sklindantį iš po automobilio, pravartu kuo greičiau kreiptis į profesionalų mechaniką, kuris sankabos bandymo metu pašalintų stiprų triukšmą. Mechanikas patikrins jūsų sankabos veikimą, kad patikrintų, ar nėra triukšmo, ir nustatys teisingą veiksmų eigą. Norint atkurti triukšmą, gali prireikti bandomojo važiavimo. Mechanikui nustačius problemos priežastį, gali būti pasiūlytas tinkamas remontas, nurodyta kaina ir aptarnavimas pagal jūsų grafiką.

Pažeista sankaba yra ne tik nepatogumas, bet ir gali sukelti papildomų variklio bei transmisijos komponentų gedimų, jei nepataisoma kuo greičiau. Nors daugeliu atvejų sankabos garsai yra pažeistų ar susidėvėjusių dalių požymis, suradę ir pakeitę šias dalis prieš joms visiškai sugedus galite sutaupyti daug pinigų, laiko ir nervų. Norėdami užbaigti šią patikrą, susisiekite su profesionaliu mechaniku arba paprašykite atstatyti jūsų transporto priemonės sankabą.