Kaip pašalinti automobilio, kuris perjungiant pavaras skleidžia verkšlenimą, gedimus
Verkšlenimas yra įprastas automobilio triukšmas, kurį automobiliai skleidžia perjungdami iš pavaros į kitą. Patikrinkite savo automobilį skirtingomis pavaromis ir patikrinkite skysčius.
Daugybė automobilių garsų sėlina jus. Pirmą kartą tai pastebėję, galite susimąstyti, ar išvis girdite ką nors neįprasto. Tada pradedi domėtis, kiek užtruko, kol pastebėjai. Automobilių triukšmas gali sukelti stresą. Atrodo, kad mašina veikia gerai, bet jūs suprantate, kad kažkas negerai. Kiek tai rimta? Ar automobilis nesaugus, ar jis jus kur nors nuvils?
Automobilių triukšmo aiškinimas dažnai priklauso nuo patirties, todėl mechanikas mėgėjas dažniausiai atsiduria nepalankioje padėtyje, nes jų patirtis dažniausiai apsiriboja automobiliais, kuriuos jie ar jų šeima turi. Tačiau yra keletas simptomų, būdingų daugeliui transporto priemonių, o keli loginiai patikrinimai gali padėti išsiaiškinti, kas vyksta.
1 dalis iš 1: verkšlenančio garso trikčių šalinimas
Būtinos medžiagos
- Stetoskopo mechanika
- Remonto vadovas
1 veiksmas: pašalinkite variklio triukšmą. Jei išjungus pavarą automobilis neskleidžia triukšmo, greičiausiai tai nėra variklio triukšmas.
Atsargiai užveskite variklį, kai transporto priemonė yra neutralioje padėtyje, ir atidžiai įsiklausykite, ar nėra trikdančio triukšmo požymių, susijusių su variklio sūkiais. Išskyrus keletą išimčių, triukšmas, kylantis įjungiant automobilį, greičiausiai yra susijęs su pavarų dėže.
2 veiksmas: rankinis arba automatinis. Jei jūsų automobilis turi mechaninę pavarų dėžę, jos skleidžiami garsai gali reikšti visiškai kitus dalykus nei automatinės pavarų dėžės garsai.
Ar garsas pasigirsta paspaudus koja ant sankabos, kad įjungtumėte pavarą? Tada tikriausiai žiūrite į išmetimo guolį, o tai reiškia, kad reikia pakeisti sankabą. Ar garsas atsiranda, kai automobilis tik pradeda judėti, kai atleidžiate sankabą, o tada išnyksta automobiliui pajudėjus? Tai bus atraminis guolis, o tai taip pat reiškia, kad reikia pakeisti sankabą.
Mechaninė pavarų dėžė sukasi tik tada, kai transporto priemonė juda arba kai transmisija yra neutralioje padėtyje ir įjungta sankaba (jūsų koja nėra ant pedalo). Taigi garsai, kylantys, kai automobilis stovi ir įjungiama pavara, greičiausiai yra susiję su sankaba. Sūkančiai, pasigirdę automobiliui važiuojant, gali rodyti transmisijos arba transmisijos guolių triukšmą.
3 veiksmas: patikrinkite skystį. Jei jūsų transporto priemonėje yra mechaninė pavarų dėžė, skysčio patikrinimas gali būti nelengvas uždavinys. Automobilis turi būti pakeltas domkratu ir ištrauktas valdymo kištukas iš transmisijos pusės.
Automatinė pavarų dėžė gali būti paprastesnė, tačiau pastaraisiais metais gamintojai pradėjo šalinti matuoklius ir užpildus nuo įrangos, kurią gali aptarnauti naudotojas. Instrukcijas, kaip patikrinti automatinės pavarų dėžės skystį, rasite dirbtuvių vadove.
Bet kuriuo atveju tai yra svarbus žingsnis. Mažas skysčių kiekis gali sukelti įvairių problemų, o triukšmas dažniausiai yra pirmieji pastebimi simptomai. Ankstyvas mažo skysčio lygio nustatymas gali sutaupyti daug pinigų.
Jei triukšmas prasidėjo netrukus po transmisijos priežiūros, susisiekite su techninės priežiūros specialistu, kad tiksliai sužinotumėte, koks skystis buvo naudojamas. Per pastaruosius 15 metų daugelis transmisijos gamintojų naudojo savo specialius skysčius, o naudojant bet kokį kitą skystį kartais gali kilti nepageidaujamo triukšmo.
4 veiksmas: įjunkite automobilį atbuline eiga. Jei jūsų transporto priemonėje yra automatinė pavarų dėžė, galite atlikti dar keletą patikrinimų.
Kai variklis veikia, nuspauskite stabdžių pedalą ir įjunkite atbulinę pavarą. Ar triukšmas pablogėjo? Tokiu atveju gali būti, kad transmisijos filtras yra ribotas.
Kai transporto priemonė važiuoja atbuline eiga, slėgis pavarų dėžėje didėja, o kartu ir skysčio poreikis transmisijoje. Susiaurėjęs filtras neleis skysčiui pakankamai greitai praeiti. Galite pakeisti skystį ir filtrą, jei taip yra, arba pasirūpinti, kad tai būtų atlikta už jus, bet tai gali nesibaigti jūsų problemos. Jei filtras užsikimšęs, tada jis užsikimšęs šiukšlėmis iš transmisijos vidaus, tada kažkas sugedo.
5 veiksmas: patikrinkite sukimo momento keitiklį. Sukimo momento keitiklis yra tai, kas yra jūsų automatinėje pavarų dėžėje, o ne sankaboje. Sukimo momento keitiklis sukasi kiekvieną kartą, kai veikia variklis, bet tik esant apkrovai, kai transporto priemonė įjungta pirmyn arba atbuline eiga. Perjungus į neutralią padėtį, garsas dingsta.
Sukimo momento keitiklis yra ten, kur variklis susitinka su transmisija. Įkiškite mechaniko stetoskopą į ausis, bet išimkite zondą iš žarnos. Tai suteiks jums labai kryptingą įrankį ieškant garsų.
Kol jūsų draugas laiko automobilį įjungęs pavarą ir tvirtai spausdamas stabdžių pedalą, mojuokite žarnos galu aplink transmisiją ir pabandykite tiksliai nustatyti triukšmo sklidimo kryptį. Sukimo momento keitiklis kels triukšmą transmisijos priekyje.
6 veiksmas: vairuokite automobilį. Jei transporto priemonei nejudant triukšmo nekyla, gali kilti problemų dėl vienos ar kelių pavarų arba guolių transmisijoje. Pavarų dėžėje yra daug dalių, kurios nejuda, nebent transporto priemonė juda. Planetinės pavaros gali skleisti švilpimą, kai pavaros pradeda susidėvėti, tačiau jie bus girdimi tik transporto priemonei važiuojant.
Nustatyti ir pašalinti tikslią perdavimo triukšmo priežastį gali nepajėgti mechanikas mėgėjas. Jei problemos nepavyksta išspręsti įpylus alyvos ar pakeitus filtrą, tikriausiai nieko negalima padaryti, išskyrus transmisijos išėmimą. Profesionalus patikrinimas namuose, kurį atlieka technikas, pavyzdžiui, iš AvtoTachki, gali labai palengvinti jūsų rūpesčius.
