Kaip pataisyti sankabos slydimą

Vairavimas automobiliu su mechanine pavarų dėže turi daug privalumų; daugelis vairuotojų teigia, kad tai suteikia jiems daugiau galimybių valdyti automobilį. Sankabos įvaldymas reikalauja laiko ir praktikos, todėl nauji vairuotojai ar pradedantieji vairuotojai…

Vairavimas automobiliu su mechanine pavarų dėže turi daug privalumų; daugelis vairuotojų teigia, kad tai suteikia jiems daugiau galimybių valdyti automobilį. Sankabos įsisavinimas reikalauja laiko ir praktikos, todėl nauji vairuotojai arba vairuotojai, kurie nenaudoja mechaninės pavarų dėžės, gali pernelyg susidėvėti. Tam tikros vairavimo sąlygos, pavyzdžiui, perpildytose miesto vietose, taip pat sutrumpins sankabos tarnavimo laiką.

Sankabos darbas yra labai svarbus. Išjungus sankabą vairuotojas gali išjungti pavarą ir pakeisti ją į kitą. Kai sankaba pradeda slysti, transmisija visiškai neįsijungs, o ratai negaus visos variklio galios. Tai gali skleisti šlifavimo garsą, kurį paprastai lydi vibracija, o jei nebus pašalinta, slydimas gali pablogėti ir sukelti rimtų pažeidimų ir galiausiai visiško sankabos gedimo.

1 dalis iš 2: Šlepetės sankabos diagnozė

1 veiksmas: stebėkite, ar nėra sukibimo jausmo. Sukibimo jausmas bus didžiausias jo būklės rodiklis. Tai ne tik tai, kaip jaučiasi sankaba, kai ji įjungta; diagnozuojant sankabos slydimą taip pat labai svarbu, kaip transporto priemonė reaguoja į sankabos išjungimą. Štai keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį:

• Įjungus transmisiją, sankabos pedalas juda į priekį

• Didesni variklio sūkiai yra didesni, nedidinant automobilio greičio

• Atjungimo tarp akceleratoriaus ir pagreičio jausmas

  • Dėmesio: Paprastai tai labiau pastebima, kai transporto priemonė yra stipriai apkrauta ir kai variklio sūkiai yra ypač dideli.

• Sankaba labai greitai atsijungia paspaudus pedalą

  • DėmesioA: Paprastai praeina mažiausiai colio, kol jis pradeda išsijungti.

• Slėgis ir grįžtamasis ryšys keičiant sankabos pedalą

2 veiksmas: atkreipkite dėmesį, ar nėra mažiau akivaizdžių sankabos slydimo požymių.. Jei sankaba neduoda gerų atsiliepimų arba yra simptomų, susijusių su transporto priemonės veikimu, bet ne su pačiu sankabos pedalu, gali reikėti naudoti kitus indikatorius, siekiant nustatyti, ar problemą sukėlė sankabos slydimas. Štai keletas būdų, kaip pasakyti:

• Pastebimai prarandama galia, kai transporto priemonė yra stipriai apkrauta, dažniausiai velkant arba važiuojant ant stačios įkalnės.

• Jei iš variklio skyriaus arba po automobiliu sklinda degimo kvapas, tai gali reikšti, kad slystanti sankaba sukelia per didelį karštį.

Jei pastebimai trūksta galios, gali kilti daugybė problemų. Tas pats pasakytina ir apie degančių medžiagų kvapą, sklindantį iš variklio skyriaus arba iš po automobilio. Bet kuris iš šių simptomų gali turėti daug priežasčių, ir jei kuris nors iš jų pasireiškia grėsmingai, būtų protinga, kad mechanikas, kaip AvtoTachki, atvyktų ir tinkamai diagnozuotų problemą.

Kad ir kokie būtų ženklai, jei kaltininkas yra sankaba, kitoje dalyje paaiškinama, kaip elgtis.

2 dalis iš 2: Šlepetės sankabos priežiūra

Būtinos medžiagos:

• Stabdžių skystis

1 veiksmas: patikrinkite sankabos skysčio lygį.. Pirmas dalykas, kurį reikia patikrinti, kai nustatoma, kad problema yra sankaboje, yra sankabos skysčio lygis sankabos skysčio rezervuare.

Pats skystis yra toks pat kaip ir stabdžių skystis, o kai kuriuose automobiliuose net sankabą valdo pagrindinis stabdžių cilindras.

Nepriklausomai nuo vietos, užtikrinus, kad sankabos pagrindiniame cilindre nėra mažai skysčio, bus pašalintas vienas galimų problemos šaltinių. Niekada neskauda patikrinti.

Jei pageidaujate mechaninio sankabos skysčio papildymo, AvtoTachki tai taip pat siūlo.

Kai sankaboje yra pakankamai skysčio, kitas dalykas, kurį reikia patikrinti, yra bendras sankabos slydimo sunkumas ir išlikimas. Kai kuriems sankabos slydimas yra labai pastovus ir nuolatinė problema. Kitiems tai yra problema, kuri iškyla tik retkarčiais.

2 veiksmas: pagreitinkite automobilį. Važiuokite keliu, esant intensyviam eismui, ir važiuokite pakankamai greitai, kad variklis veiktų įprastu kreiseriniu greičiu įjungus trečią pavarą, paprastai apie 2,000 XNUMX aps./min.

3 veiksmas: užveskite variklį ir išjunkite sankabą.. Nuspauskite sankabą ir pasukite variklį iki 4500 aps./min. arba tik tol, kol jis pastebimai padidės, tada išjunkite sankabą.

• įspėjimas: Nekelkite apsukų taip aukštai, kad atsitrenktumėte į raudoną tachometro liniją.

Jei sankaba veikia tinkamai, tada iškart po sankabos atleidimo greitis krenta. Jei kritimas įvyksta ne iš karto arba visai nepastebimas, greičiausiai sankaba slysta. Tai gali būti naudojamas kaip pagrindinis indikatorius sankabos slydimo laipsniui nustatyti.

Jei sankaba visiškai neišsijungia, reikia patikrinti ir mechaniką.

Slidžia sankaba nėra problema, kuri išnyks patobulinus vairavimo įgūdžius; kai tik pradeda slysti, tai tik blogėja, kol nepakeičiama sankaba. Yra keletas rimtų priežasčių, kodėl reikia nedelsiant pataisyti paslydusią sankabą:

• Transmisija yra viena iš pagrindinių sistemų, turinčių įtakos visam automobilio eksploatavimo laikui. Jei variklis ir transmisija ilgą laiką patiria nereikalingą apkrovą, dalys susidėvės.

• Važiuojant gali visiškai sugesti šlepetės sankaba, o tai gali būti pavojinga.

• Slydančios sankabos skleidžiama šiluma gali pažeisti dalis aplink pačią sankabą, pvz., slėgio plokštę, smagratį arba atleidimo guolį.

Sankabos keitimas yra gana sudėtingas, todėl tai turėtų atlikti patyręs mechanikas, pavyzdžiui, iš AvtoTachki, kad įsitikintų, jog viskas atlikta teisingai ir be komplikacijų.