Kaip žinoti, kada reikia pakeisti transmisijos skystį?

Pavarų dėžės alyva arba skystis yra gyvybiškai svarbi jūsų automobilio eksploatavimo dalis, nes sutepa įvairius transmisijos sistemos komponentus ir vidinius paviršius ir neleidžia laikui bėgant nusidėvėti. Nors keičiasi retai...

Pavarų dėžės alyva arba skystis yra gyvybiškai svarbi jūsų automobilio eksploatavimo dalis, nes sutepa įvairius transmisijos sistemos komponentus ir vidinius paviršius ir neleidžia laikui bėgant nusidėvėti. Nors kaip prevencinę priemonę transmisijos skystį reikia keisti retai, išskyrus kas 30,000 XNUMX mylių arba kas antrus metus, kartais gali tekti dažniau praplauti transmisijos skystį. Nedelsdami kreipkitės į mechaniką, jei savo transporto priemonėje pastebėsite bet kurį iš šių simptomų, kurie gali reikšti, kad laikas pakeisti transmisijos skystį:

• Šlifavimas ar girgždėjimas perjungiant pavaras: Šie garsai ne tik erzina, bet ir rodo rimtesnę problemą po gaubtu. Jei girdite šlifavimą ar ūžesį, kuo greičiau sustokite ir, kai variklis veikia, patikrinkite transmisijos alyvos arba skysčio lygį. Tai darydami taip pat atkreipkite dėmesį į skysčio spalvą. Jei jis nėra ryškiai raudonas, gali tekti pakeisti transmisijos skystį.

• Perjungti sunku: Nesvarbu, ar vairuojate automobilį su automatine ar mechanine pavara, jis vis tiek perjungia pavaras. Jei turite automatą, galite pastebėti, kad jis perjungiamas „sunkiau“ arba keistu laiku, kuris atrodo anksčiau arba vėliau nei įprastai. Su mechanine pavarų dėže gali būti fiziškai sunku perjungti į norimą padėtį.

• Nepaaiškinamas bangavimas: Kartais, kai jums reikia pakeisti transmisijos alyvą dėl nešvaraus skysčio, jūsų automobilis gali trūkčioti į priekį arba atgal taip, lyg be jokios aiškios priežasties spustelėjote dujų ar stabdžių pedalą. Taip yra dėl to, kad skystyje esantys teršalai neleidžia nuolat tekėti per perdavimo sistemą.

• Pavaros slydimas: Kai transmisijos skysčio arba alyvos srautas nutrūksta dėl smėlio ir nešvarumų sistemos viduje, tai turi įtakos slėgio lygiams, laikantiems pavaras. Dėl to jūsų transmisija gali protarpiais be jokio įspėjimo išjungti pavarą.

• Judėjimo uždelsimas po perjungimo: Kartais dėl nešvaraus transmisijos skysčio automobilis ar sunkvežimis gali užstrigti perjungus pavarą, o tai taip pat yra susijusi su skysčio srauto pertraukimu. Šis delsimas gali trukti vos akimirką ar kelias sekundes, o ilgesnis uždelsimas greičiausiai rodo, kad pavarų dėžės alyva yra labiau užteršta.

Jei vairuodami susiduriate su bet kuria iš šių problemų, prasminga atidžiai patikrinti transmisijos sistemą. Nors paprastas transmisijos skysčio keitimas, ypač jei transmisijos alyva yra ne ryškiai raudona arba degančio kvapo, gali išspręsti jūsų problemas, yra didelė tikimybė, kad kažkas negerai, o skysčio problema yra tik simptomas. didesne problema. Jei be jokios kitos priežasties, išskyrus ramybę, apsvarstykite galimybę paskambinti vienam iš mūsų patyrusių mechanikų konsultacijai, kuri gali sutaupyti didelę pinigų sumą ir sumažinti galvos skausmą ateityje.