Kaip vairuoti automobilį su turbokompresoriumi?

Ar vairuojate automobilį su turbokompresoriumi? Žinokite, kad turbina netoleruoja prasto valdymo. Ir kad jo gedimas gali rimtai pakenkti jūsų biudžetui... Sužinokite, kaip naudotis automobiliu, kuriame įrengtas turbokompresorius, sužinokite apie jo silpnąsias vietas ir sutaupykite kelis tūkstančius PLN galimam remontui.

Ko išmoksite iš šio įrašo?

• Ką atsiminti vairuojant automobilį su turbokompresoriumi?
• Kodėl turbokompresoriniuose varikliuose toks svarbus reguliarus alyvos keitimas?

Trumpai tariant

Turbokompresorius yra išradingas savo paprastumu prietaisas – jis kuklus leidžia padidinti variklio galią ir sukimo momentą. Nors turbinos yra skirtos pavaros eksploatavimo trukmei, realybė dažnai nesutampa su dizainerio prielaidomis. Dažniausiai kalti vairuotojai. Dažniausia turbokompresoriaus gedimo priežastis – prastas vairavimo stilius ir nereguliarus variklio alyvos bei filtrų keitimas.

Neužveskite variklio užvedimo metu

Turbokompresorius yra labai apkrautas elementas. Pagrindinė jo dalis – rotorius – sukasi. greičiu iki 200-250 tūkstančių apsisukimų per minutę... Norėdami pabrėžti šio skaičiaus mastą, tiesiog paminėsime, kad benzininio variklio maksimalus greitis siekia 10 aps./min... Ir dar labai karšta. Išmetamosios dujos teka per turbiną. temperatūra viršija kelis šimtus laipsnių Celsijaus.

Patys matote – turbokompresorius nėra lengvas. Kad ji galėtų dirbti jį reikia nuolat tepti ir vėsinti... Tai užtikrina variklio alyva, kuri, esant aukštam slėgiui, teka per movinius guolius, laikančius rotorius, sukurdama alyvos plėvelę ant visų judančių dalių.

Taigi prisimink apie turbokompresoriaus pašildymas prieš kilimą... Nevažiuokite iškart užvedę variklį, o palaukite 20-30 sekundžių. To pakanka, kad alyva pasiektų visus tepimo sistemos kampelius ir apsaugotų turbinos komponentus nuo trinties. Per tą laiką galite prisisegti saugos diržus, aktyvuoti mėgstamą grojaraštį arba rasti akinius nuo saulės pirštinių dėžutės gale. Pirmosiomis vairavimo minutėmis stenkitės neviršyti 2000-2500 aps./min... Dėl to variklis įšyla normaliai ir alyva įgauna optimalias savybes.

Neišjunkite įkaitusio variklio

Uždelsto atsako principas taip pat taikomas vairuotojo imobilizavimui. Atvykę iš karto neišjunkite variklio – leiskite jam atvėsti pusę minutės, ypač po dinamiško važiavimo. Išvažiuodami iš greitkelio į automobilių stovėjimo aikštelę arba atvykdami į tikslą stačiu kalnų keliu, lėtai sulėtikite greitį sumažindami variklio greitį. Išjungus pavarą nedelsiant nutrūksta alyvos tiekimas. Jei variklį staiga išjungsite greitėjančia turbina, jo rotorius dar kelias sekundes suksis beveik „sausai“ ant alyvos plėvelės likučių. Be to, alyva, kuri įstrigo karštuose vamzdžiuose greitai karbonizuojasiužkimšti kanalus ir skatinti anglies kaupimąsi.

Protingas sprendimas apsaugoti turbokompresorių nuo užstrigimo - turbo laikmatis... Tai įrenginys, kuris vėluoja sustabdyti variklį. Galite išimti užvedimo raktelį, išlipti ir užrakinti automobilį – turbo laikmatis važiuos tam tikrą užprogramuotą laiką, pavyzdžiui, minutę, o tada išjungs. Tačiau vagims tai nepalengvina. Netrukdo signalizacijai ar imobilaizeriui veikti – Apsaugos nuo vagystės sistemoms aptikus bandymus įvažiuoti į automobilį, išjunkite degimą.

Jei jūsų automobilyje yra paleidimo / sustabdymo sistema, nepamirškite jos išjungti, kai planuojate važiuoti dinamiškai, pavyzdžiui, greitkelyje. Staigus variklio sustojimas laukiant prie vartų arba išėjimo didelė turbokompresoriaus apkrova. Gamintojai tai pamažu suvokia – vis daugiau šiuolaikinių automobilių komplektuojamas su mechanizmu, kuris neleidžia varikliui išsijungti, kai turbinos temperatūra per aukšta.

Išmanus ir ekologiškas vairavimas

Vienas iš turbokompresorių įvedimo tikslų buvo sumažinti degalų sąnaudas ir kenksmingų emisijų kiekį. Problema ta, kad turbokompresorius ir ekologiškas vairavimas ne visada dera kartu. Ypač kai ekonomiškas važiavimas reiškia žemus sūkius net esant didelei apkrovai. Suodžiai, kurie tada iškrenta, galbūt užblokuokite rotoriaus menteskurios reguliuoja išmetamųjų dujų srautą, o tai trikdo turbokompresoriaus darbą. Jei jūsų automobilyje sumontuotas DPF filtras, nepamirškite reguliariai deginti suodžių – jų užsikimšimas anksčiau ar vėliau suges turbina.

Reguliariai keiskite filtrus

Tinkamas naudojimas yra vienas dalykas. Rūpinimasis taip pat svarbus. Reguliariai keiskite oro filtrą. Taip, šis mažas elementas turi didelę reikšmę turbinos sveikatai. Jei jis užsikimšęs, sumažėja turbokompresoriaus efektyvumas. Kita vertus, jei jis neatlieka savo funkcijos ir praleidžia purvo daleles, purvo dalelės gali patekti į turbokompresoriaus mechanizmus. Elemente, kuris sukasi 2000 kartų per minutę, net mažas akmenukas gali jį sugadinti.

Išsaugokite aliejų

Kas netepa, tas nevažiuoja. Automobiliuose su kompresoriumi ši tarp vairuotojų populiari frazė yra ypač paplitusi. Tinkamas tepimas yra viso turbokompresoriaus efektyvumo palaikymo pagrindas. Jei movinis guolis nėra tinkamai padengtas alyvos plėvele, jis greitai įstrigs. Brangi vieta.

Uždaryti laikykitės alyvos keitimo intervalų. Neleisk, kad kas pasakytų, kad gali nebaudžiamai jį pratęsti iki 20 ar 30 tūkstančių kilometrų. Tai, ką sutaupysite rečiau keisdami tepalus, išleisite turbinos regeneracijai ar keitimui – ir dar daugiau. Perdirbta alyva, pilna priemaišų, neapsaugo judančių variklio dalių. Varikliai su turbokompresoriumi taip pat kartais mėgsta gerti alyvą. – Tai nenuostabu. Todėl karts nuo karto patikrinkite jo lygį ir, jei reikia, papildykite.

Visada naudokite gamintojo nurodytą alyvą. Svarbu. Alyvos, skirtos transporto priemonėms su turbokompresoriumi, turi turėti tam tikras charakteristikas – atitinkamą klampumą ir sklandumą, arba didelis atsparumas aukštos temperatūros nuosėdų susidarymui... Tik tada galėsite būti tikri, kad jie tinkamu laiku pasieks kiekvieną tepimo sistemos kampelį ir sukurs optimalaus storio alyvos plėvelę ant visų dalių.

Vairuoti automobilį su turbokompresoriumi yra grynas malonumas. Su viena sąlyga – jei veikia visas mechanizmas. Dabar jūs žinote, kaip vairuoti automobilį, kad neperkrautumėte turbokompresoriaus, todėl jums bus lengviau išlaikyti jį geros formos ilgą, ilgą laiką. Ypač jei pažvelgsite į avtotachki.com – mes turime jums geriausių gamintojų variklinių alyvų, kurios užtikrins optimalias turbinos veikimo sąlygas.

Patikrinkite šį turbokompresoriaus serijos įrašą ➡ 6 turbokompresoriaus gedimo simptomai.

unsplash.com