Kaip atkurti automobilio variklį

Nesvarbu, ar norite įkvėpti naujos gyvybės priemiesčio, darbo automobiliui, ar klasikiniam hobio automobiliui, daugeliu atvejų variklio perstatymas gali būti puiki alternatyva jį pakeisti. Paprastai tariant, variklio atstatymas gali būti didelė užduotis, tačiau tai visiškai įmanoma tinkamai ištyrus, planuojant ir pasiruošus.

Kadangi tikslus tokio darbo sunkumas gali labai skirtis priklausomai nuo konkretaus variklio modelio, o įvairių tipų variklių skaičius yra didelis, mes sutelksime dėmesį į tai, kaip atkurti klasikinį stūmoklio variklį. Stūmiklio konstrukcijoje naudojamas "V" formos variklio blokas, skirstomasis velenas yra bloke, o stūmikliai naudojami cilindrų galvutėms įjungti.

Stūmoklis buvo naudojamas daugelį dešimtmečių ir išlieka populiarus iki šių dienų dėl savo patikimumo, paprastumo ir lengvo priėjimo prie dalių, lyginant su kitų konstrukcijų varikliais. Šiame nuosekliame vadove apžvelgsime, ką reikštų įprastas variklio remontas.

Būtinos medžiagos

• Oro kompresorius
• Variklio tepimas
• Pagrindinis rankinių įrankių rinkinys
• Pūtimo pistoletas ir oro žarna
• žalvario perforatorius
• Skirstomojo veleno guolio įrankis
• Cilindro šlifavimo įrankis
• Cilindro skylės briaunų plombavimas
• Elektriniai grąžtai
• Variklio pakėlimas (variklio nuėmimui)
• Pastatykite variklį
• Variklio atstatymo komplektas
• Sparnų gaubtai
• žibintuvėlis
• Džekas stovi
• izoliacine juosta
• Alyvos nuleidimo indas (mažiausiai 2)
• Nuolatinis žymeklis
• Plastikiniai maišeliai ir sumuštinių dėžutės (įrangai ir dalims laikyti ir tvarkyti)
• Stūmoklio žiedo kompresorius
  
  
• Švaistiklio kaklo apsaugos
• Serviso vadovas
• silikoninių tarpiklių gamintojas
• Pavarų traukiklis
• Veržliaraktis
• Ratų atramos
• Vandenį išstumiantis tepalas

1 veiksmas: išmokite ir peržiūrėkite pašalinimo procedūrą. Prieš pradėdami, atidžiai peržiūrėkite konkrečios transporto priemonės ir variklio pašalinimo ir restauravimo procedūras ir surinkite visus darbui reikalingus įrankius.

Dauguma stumdomų V8 variklių yra labai panašios konstrukcijos, tačiau visada pravartu žinoti automobilio ar variklio, su kuriuo dirbate, specifiką.

Jei reikia, įsigykite techninės priežiūros vadovą arba ieškokite jo internete, kad atliktumėte tikslias kruopštaus ir kokybiško restauravimo procedūras.

2 dalis iš 9: Transporto priemonių skysčių išleidimas

1 veiksmas: pakelkite automobilio priekį.. Pakelkite automobilio priekį nuo žemės ir nuleiskite ant domkratų stovų. Įjunkite stovėjimo stabdį ir užblokuokite galinius ratus.

2 veiksmas: išleiskite variklio alyvą į karterį. Uždėkite dangtelius ant abiejų sparnų, tada išleiskite variklio alyvą ir aušinimo skystį į išleidimo indus.

Imkitės atsargumo priemonių ir išleiskite alyvą bei aušinimo skystį į atskirus indus, nes sumaišyti jų komponentai kartais gali apsunkinti tinkamą šalinimą ir perdirbimą.

3 dalis iš 9: Paruoškite variklį išimti

1 veiksmas Nuimkite visus plastikinius dangčius. Kol skysčiai teka, nuimkite visus plastikinius variklio dangčius, taip pat visus oro įsiurbimo vamzdžius ar filtrų korpusus, kuriuos reikia nuimti prieš nuimant variklį.

Išimtą įrangą sudėkite į sumuštinių maišelius, tada pažymėkite maišelius juostele ir žymekliu, kad surinkimo metu nepamestų ar nepaliktų jokios įrangos.

2 veiksmas: nuimkite radiatorių. Išleidę skysčius ir nuėmę dangčius, nuimkite radiatorių iš automobilio.

Nuimkite radiatoriaus laikiklius, atjunkite viršutinę ir apatinę radiatoriaus žarnas ir, jei reikia, visas perdavimo linijas, tada išimkite radiatorių iš transporto priemonės.

Išėmus radiatorių, jis nebus sugadintas, kai variklis bus pakeltas iš transporto priemonės.

Taip pat skirkite laiko atjungti visas šildytuvo žarneles, einančiomis į ugniasienę, nes dažniausiai automobiliuose jų yra dvi, kurias reikia nuimti.

3 veiksmas: atjunkite akumuliatorių ir starterį. Tada atjunkite akumuliatorių ir visus įvairius variklio laidus ir jungtis.

Naudokite žibintuvėlį, kad atidžiai patikrintumėte visą variklį, įskaitant apačią ir sritį šalia ugniasienės, kad įsitikintumėte, jog nėra praleistų jungčių.

Taip pat nepamirškite atjungti starterio, kuris bus variklio apačioje. Atjungę visas elektros jungtis, atidėkite laidus į šalį, kad jis nepatektų.

4 veiksmas: nuimkite starterį ir išmetimo kolektorių.. Nuėmę laidus, nuimkite starterį ir atsukite variklio išmetimo kolektorius nuo atitinkamų lietvamzdžių ir, jei reikia, nuo variklio cilindrų galvučių.

Kai kuriuos variklius galima nuimti priveržus išmetimo kolektorius, o kitus reikia nuimti specialiai. Jei nesate tikri, skaitykite techninės priežiūros vadovą.

5 veiksmas: nuimkite oro kompresorių ir diržus.. Tada, jei jūsų automobilyje yra oro kondicionierius, nuimkite diržus, atjunkite oro kondicionieriaus kompresorių nuo variklio ir padėkite jį į šalį, kad jis neliktų kelio.

Jei įmanoma, palikite oro kondicionavimo linijas prijungtas prie kompresoriaus, nes vėliau, jei sistema bus atidaryta, ją reikės papildyti šaltnešiu.

6 veiksmas: atjunkite variklį nuo transmisijos.. Toliau atsukite variklį nuo pavarų dėžės korpuso.

Palaikykite pavarų dėžę domkratu, jei nėra skersinio ar laikiklio, laikančio jį prie transporto priemonės, tada atsukite visus skambučio korpuso varžtus.

Visą išimtą įrangą sudėkite į plastikinį maišelį ir pažymėkite, kad surinkimo metu būtų lengviau atpažinti.

4 dalis iš 9: variklio išėmimas iš automobilio

1 veiksmas: Paruoškite variklio keltuvą. Šiuo metu uždėkite variklio gervę virš variklio ir tvirtai ir patikimai pritvirtinkite grandines prie variklio.

Kai kurie varikliai turės kablius arba laikiklius, specialiai suprojektuotus variklio keltuvui pritvirtinti, o kitiems reikės įsriegti varžtą ir poveržlę per vieną iš grandinės grandžių.

Jei perkiškite varžtą per vieną iš grandinės jungčių, įsitikinkite, kad varžtas yra aukštos kokybės ir ar jis tinkamai patenka į varžto angą, kad nenutrūktų ir nepažeistų sriegių. variklio svoris.

2 veiksmas: atsukite variklį nuo variklio laikiklių.. Kai variklio domkratas bus tinkamai pritvirtintas prie variklio ir visi transmisijos varžtai bus pašalinti, atsukite variklį nuo variklio laikiklių, jei įmanoma, palikite variklio laikiklius pritvirtintus prie transporto priemonės.

3 veiksmas: atsargiai iškelkite variklį iš transporto priemonės.. Dabar variklis turi būti paruoštas darbui. Dar kartą atidžiai patikrinkite, ar nėra prijungtų elektros jungčių ar žarnų ir ar pašalinta visa reikalinga įranga, tada pakelkite variklį.

Lėtai pakelkite jį ir atsargiai manevruokite aukštyn ir toliau nuo transporto priemonės. Jei reikia, paprašykite, kad kas nors padėtų atlikti šį veiksmą, nes varikliai yra labai sunkūs ir gali būti nepatogu manevruoti savarankiškai.

5 dalis iš 9: Variklio montavimas ant variklio stovo

1 veiksmas. Sumontuokite variklį ant variklio stovo.. Kai variklis pašalintas, laikas jį sumontuoti ant variklio stovo.

Padėkite keltuvą ant variklio stovo ir pritvirtinkite variklį prie stovo veržlėmis, varžtais ir poveržlėmis.

Vėlgi, įsitikinkite, kad naudojate aukštos kokybės varžtus, kad jie nesutrūktų dėl variklio svorio.

6 dalis iš 9: Variklio išardymas

1 veiksmas Nuimkite visus dirželius ir priedus. Sumontavę variklį, galite pereiti prie išmontavimo.

Pradėkite nuimdami visus diržus ir variklio priedus, jei jie dar nenuimti.

Nuimkite skirstytuvą ir laidus, alkūninio veleno skriemulį, alyvos siurblį, vandens siurblį, generatorių, vairo stiprintuvo siurblį ir visus kitus galimus priedus ar skriemulius.

Būtinai tinkamai saugokite ir pažymėkite visą pašalintą įrangą ir dalis, kad vėliau būtų lengviau surinkti.

2 veiksmas: pašalinkite atvirus variklio komponentus. Kai variklis bus švarus, nuimkite nuo variklio įsiurbimo kolektorių, alyvos baką, paskirstymo dangtį, lanksčią plokštę arba smagratį, galinį variklio dangtį ir vožtuvų dangčius.

Po varikliu padėkite išleidimo indą, kad surinktumėte alyvą arba aušinimo skystį, kurie gali išsilieti iš variklio, kai pašalinami šie komponentai. Vėlgi, būtinai tinkamai saugokite ir pažymėkite visą techninę įrangą, kad vėliau būtų lengviau surinkti.

3 veiksmas: nuimkite svirties ir stūmiklius. Išardykite cilindrų galvučių vožtuvų mechanizmą. Pradėkite nuimdami svirties svirtį ir stūmiklius, kurie dabar turėtų būti matomi.

Nuimkite ir atidžiai patikrinkite svirties svirtis ir stūmiklius, kad įsitikintumėte, jog jie nėra sulenkti arba pernelyg susidėvėję kontaktinėse vietose. Nuėmę stūmiklius, nuimkite kėlimo spaustukus ir keltuvus.

Išėmę visus vožtuvo mechanizmo komponentus, atidžiai patikrinkite juos visus. Jei pastebėsite, kad kuris nors komponentas yra pažeistas, pakeiskite juos naujais.

Kadangi tokio tipo varikliai yra tokie įprasti, šių dalių paprastai galima lengvai įsigyti daugumos dalių parduotuvių lentynose.

4 veiksmas: nuimkite cilindro galvutę.. Nuėmę stūmiklius ir svirties svirtis, atsukite cilindro galvutės varžtus.

Pakaitomis atsukite varžtus iš išorės į vidų, kad galvutė nesideformuotų pašalinus sukimo momentą, tada nuimkite cilindrų galvutes nuo bloko.

5 veiksmas: nuimkite paskirstymo grandinę ir skirstomąjį veleną.. Nuimkite paskirstymo grandinę ir žvaigždutes, jungiančias alkūninį veleną su skirstomuoju velenu, tada atsargiai nuimkite skirstomąjį veleną nuo variklio.

Jei kurią nors žvaigždutę sunku nuimti, naudokite krumpliaračių traukiklį.

6 veiksmas: nuimkite stūmoklio koto dangtelius.. Apverskite variklį aukštyn kojomis ir pradėkite po vieną nuimti stūmoklio koto dangtelius, rinkinyje laikykite visus dangtelius su tais pačiais tvirtinimo elementais, kuriuos nuo jų nuėmėte.

Nuėmę visus dangtelius, ant kiekvieno švaistiklio kaiščio uždėkite apsaugines apykakles, kad nuėmus jie nesubraižytų arba nesubraižytų cilindro sienelių.

7 veiksmas: nuvalykite kiekvieno cilindro viršūnes.. Nuėmę visus švaistiklio dangtelius, naudokite cilindro flanšo plokštę, kad pašalintumėte anglies nuosėdas nuo kiekvieno cilindro viršaus, tada po vieną ištraukite kiekvieną stūmoklį.

Nuimdami stūmoklius būkite atsargūs, kad nesubraižytumėte ir nepažeistumėte cilindro sienelių.

8 veiksmas: patikrinkite alkūninį veleną. Variklis dabar turėtų būti daugiausia išardytas, išskyrus alkūninį veleną.

Apverskite variklį aukštyn kojomis ir nuimkite alkūninio veleno pagrindinių guolių dangtelius, tada alkūninį veleną ir pagrindinius guolius.

Atidžiai apžiūrėkite visus alkūninio veleno kakliukus (guolius paviršius), ar nėra pažeidimų, pvz., įbrėžimų, įbrėžimų, galimo perkaitimo ar alyvos bado požymių.

Jei alkūninis velenas yra akivaizdžiai pažeistas, gali būti protingas sprendimas nuvežti jį į mechaninę parduotuvę dar kartą patikrinti ir, jei reikia, perdaryti arba pakeisti.

7 dalis iš 9: Variklio ir komponentų paruošimas surinkimui

1 veiksmas: išvalykite visus pašalintus komponentus.. Šiuo metu variklis turi būti visiškai išardytas.

Visas dalis, kurios bus naudojamos pakartotinai, pvz., alkūninis velenas, skirstomasis velenas, stūmokliai, švaistikliai, vožtuvų dangčiai, priekiniai ir galiniai dangčiai, padėkite ant stalo ir kruopščiai nuvalykite kiekvieną komponentą.

Pašalinkite bet kokias senas tarpiklių medžiagas ir nuplaukite dalis šiltu vandeniu ir vandenyje tirpiu plovikliu. Tada išdžiovinkite juos suslėgtu oru.

2 veiksmas: išvalykite variklio bloką. Paruoškite bloką ir galvutes surinkimui kruopščiai juos išvalydami. Kaip ir su dalimis, pašalinkite visas galimas senas tarpiklių medžiagas ir nuvalykite bloką kuo daugiau šilto vandens ir vandenyje tirpaus ploviklio. Valydami apžiūrėkite bloką ir galvutes, ar nėra galimų pažeidimų. Tada išdžiovinkite juos suslėgtu oru.

3 veiksmas: patikrinkite cilindro sieneles. Kai blokas išdžiūsta, atidžiai apžiūrėkite cilindro sieneles, ar nėra įbrėžimų ar įbrėžimų.

Jei aptinkate rimtų pažeidimų požymių, apsvarstykite galimybę pakartotinai patikrinti mašinų dirbtuvėse ir, jei reikia, apdirbti cilindro sieneles.

Jei sienos yra tinkamos, ant grąžto sumontuokite cilindrų galandimo įrankį ir šiek tiek pagaląskite kiekvieno cilindro sieneles.

Sienų šlifavimas padės lengviau įsilaužti ir užvesti variklį stūmoklio žiedus. Nušlifavus sienas, jas plonu sluoksniu patepkite vandenį išstumiančiu tepalu, kad sienos nerūdytų.

4 veiksmas: pakeiskite variklio kištukus.. Išimkite ir pakeiskite kiekvieną variklio kištuką.

Naudodami žalvario perforatorių ir plaktuką, vieną kištuko galą įsukite į vidų. Priešingas kištuko galas turi pakilti ir galite jį ištraukti replėmis.

Įstatykite naujus kištukus švelniai juos bakstelėdami ir įsitikinkite, kad jie yra lygiai ir lygiai ant bloko. Šiuo metu pats variklio blokas turėtų būti paruoštas surinkimui.

5 veiksmas: įdiekite naujus stūmoklio žiedus. Prieš pradėdami surinkti, paruoškite stūmoklius sumontuodami naujus stūmoklio žiedus, jei jie yra komplekte.

• Funkcijos: Atidžiai laikykitės montavimo instrukcijų, nes stūmoklio žiedai suprojektuoti taip, kad tilptų ir veiktų ypatingai. Neteisingai juos sumontavus, vėliau gali kilti variklio problemų.

6 veiksmas: sumontuokite naujus skirstomojo veleno guolius.. Sumontuokite naujus skirstomojo veleno guolius su skirstomojo veleno guolių įrankiu. Sumontavę kiekvieną iš jų patepkite gausiu montavimo tepalo sluoksniu.

8 dalis iš 9: Variklio mazgas

1 veiksmas. Iš naujo sumontuokite pagrindinius guolius, alkūninį veleną ir dangtelius.. Apverskite variklį aukštyn kojomis, tada sumontuokite pagrindinius guolius, alkūninį veleną ir dangčius.

Būtinai gausiai sutepkite kiekvieną guolį ir kakliuką surinkimo tepalu, o tada ranka priveržkite pagrindinių guolių dangtelius.

Galiniame guolio dangtelyje taip pat gali būti sandariklis, kurį reikia sumontuoti. Jei taip, padarykite tai dabar.

Sumontavę visus dangtelius, priveržkite kiekvieną dangtelį pagal specifikacijas ir teisinga seka, kad išvengtumėte galimybės sugadinti alkūninį veleną dėl netinkamo montavimo procedūrų.

Sumontavę alkūninį veleną, pasukite jį ranka, kad įsitikintumėte, jog jis sklandžiai sukasi ir nesusiriša. Jei nesate tikri dėl kokių nors alkūninio veleno įrengimo ypatumų, skaitykite techninės priežiūros vadovą.

2 veiksmas: sumontuokite stūmoklius. Šiuo metu esate pasiruošę montuoti stūmoklius. Paruoškite stūmoklius montavimui, sumontuodami naujus guolius ant švaistimo strypų, o tada sumontuodami stūmoklius variklyje.

Kadangi stūmoklio žiedai skirti plėstis į išorę, kaip ir spyruoklės, juos suspausti naudokite cilindro žiedo suspaudimo įrankį, tada nuleiskite stūmoklį žemyn į cilindrą ir ant atitinkamo alkūninio veleno kakliuko.

Kai stūmoklis įsitaisys cilindre, o guolis – ant alkūninio veleno kakliuko, apverskite variklį aukštyn kojomis ir ant stūmoklio uždėkite atitinkamą švaistiklio dangtelį.

Kartokite šią procedūrą kiekvienam stūmokliui, kol bus sumontuoti visi stūmokliai.

3 veiksmas: sumontuokite skirstomąjį veleną. Kiekvieną skirstomojo veleno kakliuką ir kumštelio skilteles patepkite gausiu surinkimo tepalo sluoksniu, tada atsargiai įdėkite jį į cilindrų bloką, būkite atsargūs, kad nesubraižytumėte ir nesubraižytumėte guolių montuodami skirstomąjį veleną.

4 veiksmas: įdiekite sinchronizavimo komponentus. Sumontavę kumštelį ir švaistiklį, esame pasirengę montuoti paskirstymo komponentus, kumštelio ir švaistiklio žvaigždutes bei paskirstymo grandinę.

Sumontuokite naujas žvaigždutes ir sinchronizuokite jas pagal instrukcijas, pateiktas su laiko nustatymo rinkiniu arba techninės priežiūros vadovu.

Daugumoje stūmoklių variklių tiesiog pasukite kumštelį ir alkūninį veleną, kol tinkamas cilindras ar cilindrai bus ties TDC, o žymės ant žvaigždžių susilygiuos tam tikru būdu arba nukreips tam tikra kryptimi. Išsamesnės informacijos ieškokite techninės priežiūros vadove.

5 veiksmas: patikrinkite alkūninį veleną. Šiuo metu besisukantis mazgas turi būti visiškai surinktas.

Kelis kartus pasukite alkūninį veleną ranka, kad įsitikintumėte, jog kumštelis ir švaistiklio žvaigždutės yra tinkamai sumontuoti, tada uždėkite paskirstymo grandinės dangtį ir galinį variklio dangtį.

Į variklio gaubtus įspaustus sandariklius ar tarpiklius būtinai pakeiskite naujais.

6 veiksmas: sumontuokite alyvos indą. Apverskite variklį aukštyn kojomis ir įdėkite alyvos indą. Naudokite tarpiklį, esantį atkūrimo rinkinyje, arba pasigaminkite patys naudodami silikoninį sandariklį.

Būtinai uždėkite ploną silikoninės tarpinės sluoksnį išilgai visų kampų ar kraštų, kur susilieja keptuvė ir tarpinės.

7 veiksmas: sumontuokite cilindro galvutės tarpiklius ir galvutę. Dabar, kai surinkta apatinė dalis, galime pradėti montuoti viršutinę variklio dalį.

Sumontuokite naujas cilindro galvutės tarpines, kurios turėtų būti įtrauktos į atkūrimo komplektą, ir įsitikinkite, kad jos sumontuotos tinkama puse į viršų.

Įdėję galvutės tarpiklius, ranka priveržkite galvutes ir visus galvutės varžtus. Tada atlikite tinkamą galvutės varžtų priveržimo procedūrą.

Paprastai yra sukimo momento specifikacijos ir seka, kurios reikia laikytis, ir dažnai tai kartojama daugiau nei vieną kartą. Išsamesnės informacijos ieškokite techninės priežiūros vadove.

8 veiksmas: iš naujo įdiekite vožtuvo eigą. Sumontavę galvutes, galite iš naujo sumontuoti likusią vožtuvo eigos dalį. Pradėkite montuodami stūmiklius, kreipiamąjį laikiklį, stūmoklius ir svirties svirtį.

• Funkcijos: Montuodami būtinai sutepkite visus komponentus surinkimo tepalu, kad apsaugotumėte juos nuo greitesnio susidėvėjimo pirmą kartą užvedus variklį.

9 veiksmas: sumontuokite dangčius ir įsiurbimo kolektorių. Sumontuokite vožtuvų dangtelius, variklio galinį dangtį ir įsiurbimo kolektorių.

Naudokite naujas tarpines, kurios turėtų būti įtrauktos į atkūrimo rinkinį, nepamirškite užtepti silikono rutuliuko aplink visus kampus ar kraštus, kur susilieja susiliejantys paviršiai, ir aplink vandens apvalkalus.

10 veiksmas: sumontuokite vandens siurblį, išmetimo kolektorius ir smagratį.. Šiuo metu variklis turėtų būti beveik visiškai surinktas, paliekant montuoti tik vandens siurblį, išmetimo kolektorius, lanksčią plokštę arba smagratį ir priedus.

Sumontuokite vandens siurblį ir kolektorius naudodami naujas tarpines, įtrauktas į atkūrimo komplektą, o tada montuokite likusius priedus atvirkštine tvarka, kaip jie buvo pašalinti.

9 dalis iš 9: Variklio sumontavimas automobilyje

1 veiksmas: vėl uždėkite variklį ant keltuvo. Dabar variklis turi būti visiškai surinktas ir paruoštas montuoti transporto priemonėje.

Sumontuokite variklį atgal į keltuvą ir atgal į automobilį atvirkštine tvarka, kaip jis buvo pašalintas, kaip parodyta 6 dalies 12–3 žingsniuose.

2 veiksmas: vėl prijunkite variklį ir užpildykite alyva bei aušinimo skysčiu.. Sumontavę variklį, vėl prijunkite visas žarnas, elektros jungtis ir laidus atvirkštine tvarka, kaip juos ištraukėte, tada į variklį įpilkite alyvos ir antifrizo iki lygio.

3 veiksmas: patikrinkite variklį. Šiuo metu variklis turi būti paruoštas užvesti. Atlikite galutines patikras ir žiūrėkite techninės priežiūros vadovą, kad sužinotumėte tikslias variklio užvedimo ir įsilaužimo procedūras, kad užtikrintumėte optimalų atnaujinto variklio veikimą ir tarnavimo laiką.

Atsižvelgiant į viską, variklį atkurti nėra lengva užduotis, tačiau naudojant tinkamus įrankius, žinias ir laiką, tai visiškai įmanoma padaryti patiems. Nors šiuo metu „AvtoTachki“ nesiūlo variklių perstatymo kaip savo paslaugų dalies, prieš imantis tokio intensyvaus darbo, kaip šis, visada naudinga gauti antrą nuomonę. Jei reikia, kad jūsų transporto priemonė būtų patikrinta, „AvtoTachki“ atlieka deramo patikrinimo patikrinimus, kad įsitikintų, jog tinkamai atliekate transporto priemonės remontą.