Kaip pasukti automobilio padangas

Sukant automobilio padangas sumažėja pradūrimų ir kitų su padangomis susijusių avarijų skaičius. Padangas reikia keisti kas 5–6 mylių arba kas antrą alyvos keitimą.

Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) duomenimis, padangų gedimas Jungtinėse Valstijose kasmet sukelia maždaug 11,000 XNUMX automobilių avarijų. Beveik pusė šių automobilių avarijų, kurios kasmet įvyksta Jungtinėse Valstijose dėl padangų problemų, yra mirtinos. Dauguma amerikiečių negalvoja apie mūsų padangas; darome prielaidą, kad tol, kol jie yra apvalūs, turi protektorių ir sulaiko orą, jie atliks darbą. Tačiau sukant padangas rekomenduojamais intervalais galite sutaupyti daug pinigų naujoms padangoms ir galbūt išgelbėti jūsų gyvybę.

Dauguma automobilių gamintojų, originalios įrangos gamintojų ir antrinės rinkos padangų gamintojų sutinka, kad padangas reikėtų keisti kas 5,000–6,000 mylių (arba kas antrą alyvos keitimą). Tinkami keitimo intervalai gali sumažinti pagrindinių nelaimingų atsitikimų, susijusių su padangomis, priežastis, įskaitant protektoriaus atsiskyrimą, sprogimą, nuplikusias ir per mažai pripūstas padangas. Tačiau paprasčiausiai atlikę padangų sukimosi ir apžiūros veiksmus taip pat galite diagnozuoti pakabos ir vairo problemas bei pagerinti degalų ekonomiją.

Kas yra padangų sukimasis?

Tiems, kurie galbūt nežino, padangų sukimasis yra jūsų transporto priemonės ratų ir padangų perkėlimas į kitą transporto priemonės vietą. Skirtingos transporto priemonės turi skirtingą svorį, vairavimo ir varančiosios ašies konfigūracijas. Tai reiškia, kad ne visos padangos tolygiai nusidėvi visuose keturiuose transporto priemonės kampuose. Skirtingų tipų transporto priemonės turi skirtingus padangų sukimosi būdus arba rekomenduojamus sukimosi modelius.

Įvairių tipų transporto priemonės turi individualius modelius, pagal kuriuos padangos turi būti pasukamos. Pavyzdžiui, jei turite priekiniais ratais varomą automobilį, visos keturios padangos galiausiai bus sumontuotos ant kiekvienos rato stebulės per pirmuosius 20,000 50,000–XNUMX XNUMX mylių. Šiame pavyzdyje, jei atseksime kairiojo priekinio rato pradinę padėtį ir manysime, kad visos padangos yra visiškai naujos, o automobilio odometras turi XNUMX mylių, sukimosi procesas būtų toks:

• Kairysis priekinis ratas bus pasuktas į kairįjį galinį 55,000 XNUMX mylių.

• Ta pati padanga, kuri dabar yra kairėje gale, po 60,000 XNUMX mylių bus apversta į dešinę priekinę pusę.

• Ant dešiniojo priekinio rato ta pati padanga po 65,000 XNUMX mylių pasisuks tiesiai atgal į dešinįjį galinį ratą.

• Galiausiai ta pati padanga, esanti ant dešiniojo galinio rato, po 70,000 XNUMX mylių bus pasukta atgal į pradinę padėtį (priekyje kairėje).

Šis procesas tęsiasi tol, kol visos padangos nusidėvi daugiau nei rodo nusidėvėjimo indikatoriai ir jas reikės pakeisti. Vienintelė išimtis iš padangų sukimosi taisyklės yra tada, kai transporto priemonėje yra dviejų skirtingų dydžių padangos arba vadinamosios „kryptinės“ automobilių, sunkvežimių ar visureigių padangos. To pavyzdys – BMW 128-I, kurio priekinių ratų padangos mažesnės nei galinių. Be to, padangos sukurtos taip, kad visada būtų dešinėje arba kairėje pusėje.

Tinkamas sukimas gali pailginti padangų tarnavimo laiką net 30%, ypač priekiniais ratais varomoms transporto priemonėms, nes priekinės padangos nusidėvi daug greičiau nei galinės. Padangas galima keisti prekybos centre, degalinėse arba specializuotose padangų parduotuvėse, tokiose kaip Discount Tyres, Big-O arba Costco. Tačiau net ir pradedantysis mechanikas gali tinkamai pasisukti savo padangas, apžiūrėti, ar jos nesusidėvėjo, ir patikrinti padangų slėgį, jei turi reikiamų įrankių ir žinių. Šiame straipsnyje apžvelgsime tinkamus veiksmus, kurių reikia imtis, kad pasuktumėte savo padangas ir užtikrintumėte patikimą transporto priemonės veikimą, patikrindami, ar nėra galimų jūsų automobilio, sunkvežimio ir visureigio problemų.

1 dalis iš 3: Jūsų automobilio padangų supratimas

Jei neseniai įsigijote naują automobilį ir norite didžiąją dalį priežiūros atlikti patys, gerai nusidėvėję ir pripūsti padangas yra gera vieta pradėti. Tačiau net ir senesniems automobiliams, kuriems buvo naudotos padangos, taip pat reikia priežiūros ir tinkamai pasukti. Padangos, kurios yra originalios gamintojos, dažnai yra pagamintos iš labai minkšto gumos mišinio ir tarnauja tik apie 50,000 5,000 mylių (jei jos yra tinkamai pasuktos kas 80,000 XNUMX mylių, visada tinkamai pripūstos ir nėra problemų dėl pakabos reguliavimo. Antrinės padangos paprastai gaminamos iš daugiau kietos gumos mišiniai ir idealiomis sąlygomis gali atlaikyti iki XNUMX mylių.

Prieš pradedant galvoti apie padangų sukimąsi, svarbu suprasti, kokio tipo padangas turite, kokio dydžio, koks oro slėgis ir kada padanga laikoma „susidėvėjusia“ ir ją reikia pakeisti.

1 veiksmas: nustatykite padangos dydį: Daugumai šiandien gaminamų padangų taikoma metrinė „P“ padangų dydžio nustatymo sistema. Jie sumontuoti gamykloje ir sukurti taip, kad pagerintų arba atitiktų transporto priemonės pakabos konstrukciją, kad būtų užtikrintas maksimalus našumas.

Kai kurios padangos skirtos didelio našumo vairavimui, o kitos – agresyvioms kelio sąlygoms arba naudojimui visą sezoną. Nepriklausomai nuo tikslios paskirties, pirmas dalykas, kurį reikia žinoti apie jūsų automobilio padangas, yra tai, ką reiškia skaičiai:

• Pirmasis skaičius yra padangos plotis (milimetrais).

• Antrasis skaičius yra vadinamasis kraštinių santykis (tai padangos aukštis nuo borto iki padangos viršaus. Šis kraštinių santykis yra procentas nuo padangos pločio).

• Galutinis žymėjimas bus raidė "R" (kuri reiškia radialinę padangą), po kurios nurodomas rato skersmens dydis coliais.

• Paskutiniai ant popieriaus užrašomi skaičiai bus apkrovos indeksas (du skaičiai), po kurio seka greičio indeksas (raidė, dažniausiai S, T, H, V arba Z).

• Jei turite sportinį automobilį ar sedaną, greičiausiai turėsite padangas, kurių reitingas H, V arba Z. Jei jūsų automobilis yra priemiestinis, ekonomiškas automobilis, greičiausiai turėsite S arba T klasės padangas. Sunkvežimiai yra skirtingų ir gali būti pažymėtas LT (lengvasis sunkvežimis). Tačiau joms vis tiek taikoma padangų dydžio lentelė, nebent jos matuojamos coliais, pavyzdžiui, 31 x 10.5 x 15 padanga būtų 31 colio aukščio, 10.5 colio pločio ir sumontuota ant 15 colių skersmens rato.

2 veiksmas: žinokite rekomenduojamą padangų slėgį: Tai dažnai yra spąsta ir gali būti labai paini kai kuriems bendriems automobilių mechanikams. Kai kurie žmonės jums pasakys, kad padangų slėgis yra ant pačios padangos (tai jie būtų teisingi apvaliu būdu).

Ant padangos dokumentuotas padangų slėgis yra didžiausias pripūtimas; Tai reiškia, kad šaltoje padangoje nereikėtų pripūsti virš rekomenduojamo slėgio (nes slėgis padangose ​​didėja, kai karšta). Tačiau šis skaičius NĖRA rekomenduojamas transporto priemonės padangų slėgis.

Norėdami rasti rekomenduojamą padangų slėgį jūsų automobiliui, pažiūrėkite į vairuotojo duris ir suraskite datos kodo lipduką, kuriame bus nurodytas transporto priemonės VIN numeris ir rekomenduojamas jūsų transporto priemonės padangų slėgis. Vienas dalykas, kurį žmonės linkę pamiršti, yra tai, kad padangų gamintojai kuria padangas skirtingoms transporto priemonėms, tačiau automobilių gamintojai pasirenka padangas, atitinkančias jų atskirus komponentus, todėl, nors padangų gamintojas gali rekomenduoti maksimalų slėgį, galutinį žodį taria automobilių gamintojas. rekomenduojamas tinkamam naudojimui, saugumui ir efektyvumui.

3 veiksmas: žinokite, kaip nustatyti padangų nusidėvėjimą:

Laiko leisti sukant padangas nenaudinga, jei nemoka „skaityti“ padangų susidėvėjimo.

Padangos, kurių išoriniai padangų kraštai yra pernelyg susidėvėję, yra tipiškos, kai padangos dažnai yra nepakankamai pripūstos. Kai padanga yra nepakankamai pripūsta, ji linkusi „važiuoti“ vidiniais ir išoriniais kraštais daugiau nei turėtų. Štai kodėl abi pusės yra susidėvėjusios.

Pernelyg didelis pripūstas padangas yra visiškai priešinga nepakankamai pripūstoms padangoms: per daug pripūstos (viršijančios rekomenduojamą transporto priemonės padangų slėgį) labiau susidėvi centre. Taip yra todėl, kad pripūstos padangos augs ir judės centre daugiau nei tolygiai, kaip numatyta.

Prastas pakabos išlygiavimas yra tada, kai priekinės pakabos dalys yra pažeistos arba netinkamai išlygiuotos. Šiuo atveju tai yra to, kas vadinama „sulenkimu“, arba padanga labiau linksta į transporto priemonės vidų, o ne į išorę. Jei susidėvėjimas yra padangos išorėje, tai yra „iššokęs“. Bet kuriuo atveju tai yra įspėjamasis ženklas, kad turėtumėte patikrinti pakabos komponentus; nes tikėtina, kad CV jungtis arba skersiniai strypai yra pažeisti, susidėvėję arba gali sulūžti.

Iškreiptas arba netolygus padangų susidėvėjimas dėl amortizatoriaus ar statramsčio nusidėvėjimo yra ženklas, kad jūsų transporto priemonėje yra kitų problemų, kurias reikia nedelsiant išspręsti.

Kai padangos yra taip susidėvėjusios, jų nereikėtų sukti. Turite pašalinti problemos priežastį ir nusipirkti naujas padangas.

2 dalis iš 3: Kaip pasukti padangas

Tikrasis padangų sukimosi procesas yra gana paprastas. Pirmiausia turite žinoti, koks sukimosi modelis geriausiai tinka jūsų padangoms, transporto priemonei ir padangų susidėvėjimui.

Būtinos medžiagos

• Plokščias paviršius
• Domkratas
• plokščias atsuktuvas
• (4) Džekas stovi
• Kreida
• Veržliaraktis
• Oro kompresorius ir padangų pripūtimo antgalis
• Oro slėgio matuoklis
• Veržliaraktis

1 veiksmas: suraskite lygų paviršių, kad galėtumėte dirbti su automobiliu: Neturėtumėte kelti savo transporto priemonės ant bet kokio nuožulnaus paviršiaus, nes tai padidina transporto priemonės apvirtimo arba rato paslydimo tikimybę.

Nuneškite savo automobilį, įrankius ir domkratus į lygią vietą, kurioje būtų pakankamai vietos dirbti su transporto priemone. Įjunkite stovėjimo stabdį ir įsitikinkite, kad transporto priemonė yra stovėjimo aikštelėje, jei tai yra transporto priemonė, arba įjungta priekinė pavara, jei tai yra mechaninė pavarų dėžė. Taip užtikrinsite, kad jūsų ratai bus „užblokuoti“ ir galėsite lengvai nuimti veržles.

2 veiksmas: pakelkite automobilį ant keturių nepriklausomų domkratų: Norėdami vienu metu pasukti visus keturis ratus, turėsite pakelti automobilį ant keturių nepriklausomų domkratų. Peržiūrėkite savo automobilio techninės priežiūros vadovą, kad surastumėte geriausią vietą domkratams dėl saugumo ir tinkamos paramos.

• Funkcijos: Idealiame pasaulyje šį darbą norėtumėte atlikti su hidrauliniu keltuvu, kuriame visi keturi ratai būtų lengvai pasiekiami, o transporto priemonę būtų galima lengvai pakelti. Jei turite prieigą prie hidraulinio keltuvo, naudokite šį metodą virš domkratų.

3 veiksmas: kreida pažymėkite padangų paskirties vietą: Profesionalai tai daro – kodėl gi ne jūs? Prieš pradėdami suktis, rato viršuje arba viduje kreida pažymėkite, kur ratas sukasi. Tai sumažins painiavą, kai subalansuosite padangas ir vėl sumontuosite jas ant automobilio. Norėdami gauti informacijos, žr. sukimosi vadovą. Pažymėkite padangas šiomis raidėmis šioje vietoje:

• LF kairiajam priekiui
• LR kairiajai galinei
• RF dešiniajam priekiui
• RR dešinei galinei

4 veiksmas: nuimkite stebulę arba centrinį dangtelį.: Kai kuriose transporto priemonėse yra centrinis arba stebulės dangtelis, kuris uždengia ir apsaugo veržles nuo nuėmimo.

Jei jūsų transporto priemonėje yra centrinis arba stebulės dangtelis, prieš nuimdami veržles pirmiausia nuimkite šį elementą. Geriausias būdas nuimti centrinį dangtelį yra plokščiu atsuktuvu. Raskite dangtelio nuėmimo angą ir atsargiai nuimkite dangtelį nuo centrinės rankovės.

5 veiksmas: atlaisvinkite veržles: Naudodami veržliaraktį arba pneumatinį / elektrinį smūginį veržliaraktį, vienu metu nuimkite veržles nuo vieno rato.

5 veiksmas: nuimkite ratą nuo stebulės: Nuėmę veržles, nuimkite ratą ir padangą nuo stebulės ir palikite jas ant stebulės, kol bus nuimtos visos keturios padangos.

6 veiksmas: patikrinkite padangų slėgį: Prieš perkeldami padangas į naują vietą, patikrinkite padangų slėgį ir nustatykite rekomenduojamą padangų slėgį. Šią informaciją rasite savo savininko vadove arba vairuotojo durelių šone.

7 veiksmas (PASIRENKAMA): nuneškite padangas į padangų parduotuvę balansuoti: Jei turite prieigą prie sunkvežimio ar kitos transporto priemonės, šiuo metu rekomenduojama profesionaliai subalansuoti padangas. Paprastai, kai padangos važiuoja už transporto priemonės, jos gali išsibalansuoti, kai padangos/ratai atsitrenkia į duobes ar kitus daiktus.

Kai pasukate šias padangas į priekį, vibracija viršija 55 mylių per valandą ir turėsite atlikti balansavimą, kad ištaisytumėte situaciją. Taip pat galite nuvežti automobilį į parduotuvę, kad atliktumėte šį veiksmą pakeitę padangas.

Šiuo metu taip pat galite patikrinti padangų nusidėvėjimą. Įprastų nusidėvėjimo indikatorių aprašymą rasite aukščiau esančiame skyriuje. Jei jūsų padangos susidėvėjusios daugiau nei įprastai, rekomenduojama sumontuoti naujas ir subalansuoti padangas.

8 veiksmas: nugabenkite padangas į naują paskirties vietą ir padėkite jas ant stebulės: Kai subalansuosite padangas ir patikrinsite oro slėgį, laikas pakeisti padangas į naują vietą. Tikimės, kad 3 veiksme pažymėjote, kur turėtumėte pasukti padangas. Laikykitės šių nurodymų, kad padangas būtų lengva pasukti.

• Pradėkite nuo kairiojo priekinio rato ir perkelkite jį į naują vietą.
• Padėkite padangą ant stebulės ten, kur norite, kad ji suktųsi.
• Perkelkite padangą ant tos stebulės į naują vietą ir pan.

Kai tai padarysite su visomis keturiomis padangomis, būsite pasirengę iš naujo sumontuoti ratus ant naujos stebulės.

9 veiksmas: ant kiekvieno rato pritvirtinkite veržles: Čia įvyksta daugiausia avarijų. Kai montuojate veržles ant kiekvieno rato, tikslas yra užtikrinti, kad ratas būtų tinkamai pritvirtintas viename lygyje su rato stebule; Jūs negalite išlipti iš NASCAR bokso greičiau nei jūsų kaimynas. Jei rimtai, daugumą ratų avarijų sukelia netinkamai sumontuoti ratai, skersai įsriegtos veržlės arba netinkamai priveržtos veržlės.

Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodytas teisingas veržlių montavimo būdas ir schema, atsižvelgiant į tai, kiek veržlių yra sumontuota ant transporto priemonės stebulės. Tai žinoma kaip „žvaigždės raštas“ ir turi būti naudojamas montuojant ratus bet kurioje transporto priemonėje. Norėdami teisingai sumontuoti veržles, atlikite šiuos veiksmus:

• Ranka priveržkite antgalio veržles, kol apsuksite veržlę bent penkis apsisukimus. Tai sumažins tikimybę, kad antgalių veržlės bus priveržtos.

• Naudodami veržliaraktį žemiausioje padėtyje arba naudodami veržliaraktį, pradėkite veržti veržles aukščiau nurodyta rekomenduojama tvarka. NEPRIVERKITE JŲ PER STIPRIAI. Jums tiesiog reikia nukreipti antgalio veržlę, kol ratas bus lygus ir atsidurs stebulės centre.

• Kartokite šį procesą su visomis veržlėmis, kol visos veržlės bus STIPRIOS ir ratas atsidurs stebulės centre.

10 veiksmas: priveržkite rato antgalius iki rekomenduojamo sukimo momento: Vėlgi, tai yra gyvybiškai svarbus žingsnis, kurį daugelis žmonių pamiršta padaryti ir gali būti mirtini. Naudodami kalibruotą sukimo momento veržliaraktį, priveržkite veržles aukščiau nurodyta žvaigždute iki rekomenduojamo sukimo momento, kaip nurodyta jūsų automobilio techninės priežiūros vadove. Prieš nuleisdami, atlikite šį veiksmą su visais keturiais ratais. Jei įjungėte stovėjimo stabdį ir įsitikinote, kad jūsų automobilis įjungė 1 veiksme nurodytą pavarą, tai turėtų būti lengva.

11 veiksmas: nuleiskite automobilį nuo domkrato.

3 dalis iš 3: automobilio patikrinimas kelyje

Pakeitę padangas būsite pasiruošę bandomajam važiavimui. Jei vadovaujote mūsų patarimu 7 veiksme ir profesionaliai subalansavote padangas, jūsų važiavimas turėtų būti labai sklandus. Tačiau jei to nepadarėte, atkreipkite dėmesį į šiuos požymius, kad jūsų padangas reikia subalansuoti.

• Automobilio vairas vibruoja greitėjant
• Priekinė dalis dreba, kai artėjate prie greitkelio

Jei taip nutinka atliekant bandymą kelyje, nuvežkite automobilį į profesionalų padangų dirbtuvę ir subalansuokite priekinius ratus bei padangas. Padangų pasukimas gali prailginti jų tarnavimo laiką tūkstančius mylių, užkirsti kelią netolygiam padangų nusidėvėjimui ir apsaugoti jus nuo padangų sprogimo. Tvarkydami padangas ilgainiui sutaupysite laiko ir pinigų bei būsite saugūs kelyje. Skirkite laiko padangų priežiūrai, sukdami jas patys arba pavesdami padangas profesionalus mechanikas.