Kaip išsirinkti lengvojo lydinio ratlankius automobiliui

Lengvojo lydinio ratlankiai atrodo daug gražiau nei įprasti štampuoti. Lengvojo lydinio ratlankiai suteikia automobiliui ypatingą įvaizdį, todėl atrodo kaip sportinis automobilis. Jei įdėsite tokį diską į „C“, „D“ ar „E“ klasės automobilį, tai tik pabrėš aukštą savininko statusą.

Kaip išsirinkti lengvojo lydinio ratlankius, į ką reikėtų atkreipti dėmesį?

Visų pirma, ekspertai rekomenduoja rinktis diskus, o iš tikrųjų visas atsargines dalis, tik sertifikuotose pardavėjų parduotuvėse. Ne paslaptis, kad dabar labai paprasta įsigyti padirbtą, kuris laikui bėgant ne tik praras savo išvaizdą, bet ir gali sukelti nepataisomų pasekmių.

Magnis ar aliuminis?

Lengvojo lydinio ratlankiai vairuotojus vilioja mažu svoriu. Nuvykus į autodalių parduotuvę, gali nustebti pasirinkimo gausa, yra įvairios komplektacijos ratai, su skirtingu stipinų skaičiumi. Chromuoti paviršiai šviečia saulėje ir vairuotojai jau įsivaizduoja, kaip atrodys jų automobilis pakeitus ratus.

Diskai daugiausia gaminami iš aliuminio arba magnio lydinių. Būtent šie metalai turi didžiulę stiprumo ir lankstumo ribą, tačiau vairuotojas vis tiek turėtų pagalvoti apie klausimą - kuris yra geresnis?

Atsakymas dviprasmiškas, viskas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų. Tiek magnis, tiek aliuminis, susilietę su oru, padengiami plona oksido plėvele, kuri apsaugo metalą nuo neigiamo poveikio. Tačiau magnio diskuose ši plėvelė negali sėkmingai atlaikyti chemikalų, kurie rudens-žiemos laikotarpiu tonomis išpilami ant kelių, poveikio. Aliuminio oksido plėvelė lengvai toleruoja įvairios agresyvios aplinkos įtaką, ir ne veltui aliuminio indai gali tarnauti ilgai.

Aliuminis, kaip žinoma iš chemijos, nėra toks jautrus korozijai kaip geležis ar plienas. Magnis, atvirkščiai, reikalauja nuolatinės apsaugos, oksido plėvelė laikui bėgant sunaikinama, ypač esant aukštai temperatūrai ir veikiant šarminei aplinkai. Tai yra, aliuminis yra tikrai geresnis, be to, tokie diskai yra pigesni.

Aliuminio naudai turėtų kalbėti ir tai, kad aliuminis yra lankstesnis. Magnio lydiniai su įvairių metalų – titano ar cirkonio – tvirtumu pasižymi dideliu stiprumu, tačiau nuolatinės apkrovos ir vibracijos lemia laipsnišką nusidėvėjimą, tai yra, magnio diskai montuojami tuose automobiliuose, kuriuos planuojama eksploatuoti ant kokybiškos kelio dangos.

Disko matmenys

Natūralu, kad ratus reikia parinkti pagal savo automobilio dydį ir parametrus. Tai yra, jei jūsų spindulys yra R14, tuomet turite pasirinkti tą patį lengvojo lydinio ratlankį. Žinoma, galima rinktis ir didesnį spindulį, tokiu atveju teks keisti gumą į žemo profilio, o pats rato skersmuo nesikeis.

Žemo profilio guma užtikrina geresnį sukibimą su trasa, bet ir greičiau susidėvi, ypač prastos kokybės keliuose.

Svarbus parametras yra disko iškyša – atstumas nuo disko tvirtinimo taško iki centrinės simetrijos ašies. Šis parametras turi visiškai atitikti gamintojo rekomendacijas. Iškyša matuojama milimetrais, kai kuriuose modeliuose leidžiamas 5 milimetrų skirtumas. Jei norite jį derinti prie sportinio automobilio, tuomet profesionalai turėtų dalyvauti keičiant išvažiavimą ir vien diskų keitimo nepakaks. Spręskite patys:

• sumažėjus iškyšai, vėžė tampa platesnė, o slėgis į stebulę ir ratų guolius didėja;
• padidėjus, ratai atsirems į stabdžių mazgą.

Tai reiškia, kad turėsite rimtai pertvarkyti pakabą.

Taip pat reikia atkreipti dėmesį į tvirtinimą – diskas turi būti tinkamas tiek pagal tvirtinimo varžtų skaičių ir jų dydžius, tiek pagal centrinės angos skersmenį. Jei tvirtinimo angos skersmenį galima reguliuoti naudojant specialius adapterio žiedus, kurie dažnai būna komplekte, tai ratų varžtų skylės turi tiksliai sutapti. Tvirtinimo varžtų skersmuo - PCD - nurodomas dvigubu skaičiumi - varžtų skaičiumi ir skersmeniu: 4 * 100 arba 5 * 114,3 - tai yra, 4 skylės, kurių skersmuo yra 100 mm. Jei pasirinksite, pavyzdžiui, 4 * 98 arba 4 * 102, tada tiesiog negalėsite iki galo priveržti visų varžtų.

Ratlankio plotis - nurodytas coliais. Disko ratlankio plotis yra 25-30 procentų mažesnis nei padangos profilio plotis. Leidžiamas 0,5–1,5 colio nuokrypis, tačiau jei skirtumas didesnis, tada, pirma, bus sunku uždėti padangą ant disko, antra, pablogės važiavimo savybės.

Šiame vaizdo įraše specialistė pasakoja apie tai, kaip išsirinkti ratus automobiliui ir kodėl tai taip svarbu.

Įkeliama ...