Kaip pakeisti vairo stiprintuvo valdymo bloką
Vairo stiprintuvo valdymo modulio gedimo simptomai yra šviečianti EPS (elektrinio vairo stiprintuvo) įspėjamoji lemputė arba sunku važiuoti.
Vairo stiprintuvo ECU buvo sukurtas taip, kad padėtų išspręsti nuolatinę daugelio tradicinių vairo stiprintuvo sistemų problemą. Naudojant įprastą diržu varomą hidraulinį vairo stiprintuvą, diržas buvo pritvirtintas prie daugybės skriemulių (vienas ant alkūninio veleno ir vienas ant vairo stiprintuvo siurblio). Nuolat veikiant šiai diržu varomai sistemai, variklis patiria didžiulį įtampą, todėl sumažėjo variklio galia, sumažėjo degalų efektyvumas ir padidėjo transporto priemonės išmetamųjų teršalų kiekis. Kadangi transporto priemonių variklio efektyvumas ir išmetamųjų teršalų mažinimas tapo pagrindiniu daugelio automobilių gamintojų rūpesčiu prieš amžių sandūrą, jie išsprendė daugelį šių problemų išradę elektrinį vairo stiprintuvo variklį. Dėl šios sistemos nebereikėjo vairo stiprintuvo skysčio, vairo stiprintuvo siurblių, diržų ir kitų komponentų, kurie maitina šią sistemą.
Kai kuriais atvejais, jei kyla problemų dėl šios sistemos, jūsų elektroninė vairo stiprintuvo sistema automatiškai išsijungs, kad būtų išvengta žalos dėl perkaitimo. Visų pirma, tai pasireiškia važiuojant stačiais šlaitais su daugybe posūkių. Tokiais atvejais sistema veikia gerai ir normaliai veiks, kai temperatūra nukris. Tačiau, jei kyla problemų dėl vairo stiprintuvo valdymo modulio, jame gali būti rodomi keli bendrieji įspėjamieji ženklai, kurie įspės vairuotoją pakeisti tą komponentą. Kai kurie iš šių simptomų apima prietaisų skydelyje užsidegančią EPS lemputę arba vairavimo problemas.
1 dalis iš 1: vairo stiprintuvo valdymo modulio keitimas
Būtinos medžiagos
- Lizdinis veržliaraktis arba reketinis raktas
- žibintuvėlis
- Prasiskverbianti alyva (WD-40 arba PB Blaster)
- Standartinio dydžio plokščiagalvis atsuktuvas
- Vairo stiprintuvo valdymo bloko keitimas
- Apsauginė įranga (apsauginiai akiniai ir pirštinės)
- Nuskaitymo įrankis
- Specialūs įrankiai (jei to reikalauja gamintojas)
1 veiksmas: atjunkite automobilio akumuliatorių. Prieš išimdami bet kokias dalis, suraskite automobilio akumuliatorių ir atjunkite teigiamą ir neigiamą akumuliatoriaus laidus.
Šis žingsnis visada turėtų būti pirmas dalykas, kurį atliekate dirbdami su bet kokia transporto priemone.
2 veiksmas: nuimkite vairo kolonėlę nuo vairo dėžės.. Prieš nuimdami vidinį brūkšnį ar gaubtus, įsitikinkite, kad pirmiausia galite nuimti vairo kolonėlę nuo vairo dėžės.
Dažnai tai yra sunkiausia darbo dalis, todėl prieš išimdami kitus komponentus pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad turite tinkamus įrankius ir patirtį.
Norėdami nuimti vairo kolonėlę daugumoje vietinių ir importuotų transporto priemonių, atlikite šiuos veiksmus:
Nuimkite variklio gaubtus ir kitus komponentus, kurie blokuoja prieigą prie vairo pavaros. Tai gali būti variklio dangtis, oro filtro korpusas ir kitos dalys. Atjunkite visas elektros jungtis nuo vairo kolonėlės ir vairo pavaros.
Raskite vairo pavaros ir vairo kolonėlės jungtį. Paprastai jis sujungiamas varžtais (du ar daugiau), kurie tvirtinami varžtu ir veržle. Nuimkite varžtus, laikančius abu komponentus kartu.
Atsukite vairo kolonėlės veleną ir eikite į vairuotojo kabiną, kad nuimtumėte prietaisų skydelį ir vairą.
3 veiksmas: nuimkite vairo kolonėlės gaubtus. Kiekviena transporto priemonė turi skirtingas instrukcijas, kaip nuimti vairo kolonėlės dangtį. Paprastai vairo kolonėlės šonuose yra du varžtai ir du viršuje arba apačioje, kurie yra paslėpti plastikiniais gaubtais.
Norėdami nuimti vairo kolonėlės dangtelį, nuimkite plastikinius spaustukus, dengiančius varžtus. Tada atsukite varžtus, kurie pritvirtina korpusą prie vairo kolonėlės. Galiausiai nuimkite vairo kolonėlės gaubtus ir atidėkite juos į šalį.
4 veiksmas: nuimkite vairą. Daugumoje transporto priemonių prieš nuimdami vairą turėsite nuimti oro pagalvės centrinę dalį nuo vairo.
Norėdami sužinoti tikslius veiksmus, skaitykite savo techninės priežiūros vadovą.
Išėmę oro pagalvę, paprastai galite nuimti vairą nuo vairo kolonėlės. Daugumoje transporto priemonių vairas prie kolonėlės pritvirtinamas vienu ar penkiais varžtais.
5 veiksmas: nuimkite prietaisų skydelį. Visose transporto priemonėse yra skirtingi prietaisų skydelio nuėmimo žingsniai ir reikalavimai, todėl konkrečių veiksmų ieškokite techninės priežiūros vadove.
Daugumą vairo stiprintuvo valdymo blokų galima pasiekti tik nuėmus apatinius prietaisų skydelio dangčius.
6 veiksmas: atsukite varžtus, pritvirtinančius vairo kolonėlę prie transporto priemonės.. Daugumoje vietinių ir importuotų transporto priemonių vairo kolonėlė pritvirtinta prie korpuso, kuris tvirtinamas prie ugniasienės arba transporto priemonės kėbulo.
7 veiksmas: nuimkite laidus nuo vairo stiprintuvo valdymo modulio.. Paprastai prie vairo valdymo bloko yra prijungti du elektros laidai.
Nuimkite šiuos diržus ir pažymėkite jų vietą juostele ir rašikliu arba spalvotu žymekliu.
8 veiksmas: nuimkite vairo kolonėlę nuo automobilio.. Nuėmę vairo kolonėlę, vairo stiprintuvo valdymo bloką galite pakeisti darbastalyje ar kitoje vietoje, esančioje toliau nuo transporto priemonės.
9 veiksmas: pakeiskite vairo stiprintuvo valdymo modulį.. Vadovaudamiesi techninės priežiūros vadove gamintojo pateiktomis instrukcijomis, nuo vairo kolonėlės nuimkite seną vairo stiprintuvo valdymo bloką ir sumontuokite naują sistemą.
Paprastai jie tvirtinami prie vairo kolonėlės dviem varžtais ir gali būti montuojami tik vienu būdu.
10 veiksmas: iš naujo sumontuokite vairo kolonėlę. Sėkmingai sumontavus naują vairo stiprintuvo valdymo bloką, likusi projekto dalis yra tiesiog viską sudėti atgal atvirkštine nuėmimo tvarka.
Sumontuokite vairo kolonėlę iš vairuotojo kabinos. Pritvirtinkite vairo kolonėlę prie ugniasienės arba korpuso. Prijunkite elektros laidus prie vairo stiprintuvo valdymo modulio. Vėl sumontuokite prietaisų skydelį ir vairą.
Iš naujo įdėkite oro pagalvę ir prijunkite elektros jungtis prie vairo. Vėl uždėkite vairo kolonėlės gaubtus ir vėl pritvirtinkite prie vairo pavaros.
Prijunkite visas elektros jungtis prie vairo pavaros ir vairo kolonėlės variklio skyriuje. Iš naujo sumontuokite variklio gaubtus ar komponentus, kuriuos turėjote nuimti, kad galėtumėte pasiekti vairo dėžę.
12 veiksmas: bandomasis važiavimas ir važiavimas. Prijunkite akumuliatorių ir skaitytuvu ištrinkite visus ECU klaidų kodus; jie turi būti nustatyti iš naujo, kad sistema galėtų susisiekti su ECM ir tinkamai veiktų.
Užveskite automobilį ir pasukite vairą į kairę ir į dešinę, kad įsitikintumėte, jog vairas veikia tinkamai.
Baigę šį paprastą testą, važiuokite 10–15 minučių kelyje, kad įsitikintumėte, jog vairavimo sistema tinkamai veikia įvairiomis kelio sąlygomis.
Jei perskaitėte šias instrukcijas ir vis dar nesate 100% tikri, ar baigsite remontą, susisiekite su vienu iš vietinių ASE sertifikuotų „AvtoTachki“ mechanikų, kad pakeistų vairo stiprintuvo valdymo bloką.
