Kaip pakeisti automobilio vairo pavarų dėžę

Vairo pavarų dėžė perduoda vairuotojo įvestį nuo vairo į ratus, kad automobilis suktųsi teisingai. Jei jis pažeistas, jį reikia pakeisti.

Dauguma sunkvežimių, visureigių ir automobilių šiandien naudoja vairavimo sistemą su krumpliastiebiu. Tai vienas komponentas, kuriame taip pat yra vairo stiprintuvo sistemos. Daugelis žmonių šį komponentą vadina vairo pavarų dėže ir dažnai randama priekiniais ratais varomose transporto priemonėse ir tose, kurios naudoja ne visą darbo dieną veikiančias visų varančiųjų ratų sistemas. Šis komponentas sukurtas taip, kad tarnautų visą transporto priemonės eksploatavimo laiką; tačiau vairo pavaros reduktorius gali sugesti, nes jis kokiu nors būdu yra pažeistas. Kai kurie dažni simptomai, kuriuos pastebėsite pradėjus gedti vairo pavarų dėžei, yra girdimas garsas posūkyje, per didelė vibracija vairo metu arba silpnas aimanavimas, kai vairas pasukamas iki galo.

1 dalis iš 1: vairo pavarų dėžės keitimas

Būtinos medžiagos

• rutulinis plaktukas
• Lizdinis veržliaraktis arba reketinis raktas
• žibintuvėlis
• Hidrauliniai veržliarakčiai
• Smūginis veržliaraktis / oro linijos
• Domkratas ir kėliklio stovai arba hidraulinis keltuvas
• Prasiskverbianti alyva (WD-40 arba PB Blaster)
• Vairo stovo įvorių ir priedų keitimas
• Vairo pavarų dėžės keitimas
• Apsauginė įranga (apsauginiai akiniai ir pirštinės)
• plieno vata

1 veiksmas: pakelkite transporto priemonę ant hidraulinio keltuvo arba domkratų.. Šį darbą geriausia atlikti, jei turite prieigą prie hidraulinio keltuvo. Jei to nepadarysite, turėsite pakelti automobilio priekį su domkratais. Saugumo sumetimais būtinai naudokite ratų kaladėles už ir prieš galinį ratą.

2 veiksmas: atjunkite automobilio akumuliatorių. Prieš tęsdami suraskite automobilio akumuliatorių ir atjunkite teigiamą ir neigiamą akumuliatoriaus laidus.

3 veiksmas: nuimkite apatinius padėklus / apsaugines plokštes.. Kad galėtumėte lengvai pasiekti vairo pavarų dėžę, turėsite nuimti apatines skardas (variklio dangčius) ir slydimo plokštes, esančias po automobiliu. Daugelyje transporto priemonių taip pat turėsite nuimti skersinį, kuris eina statmenai varikliui. Visada ieškokite savo automobilio techninės priežiūros vadovo, kuriame rasite tikslių instrukcijų, kaip atlikti šį veiksmą savo transporto priemonėje.

4 veiksmas: pašalinkite kelis vartotojo sąsajos komponentus. Vairo stovo reduktorius yra prijungtas prie ratų ir padangų, vairo stovo įvorių ir laikiklių bei kitų transporto priemonės komponentų.

Norėdami pašalinti šį komponentą, pirmiausia turite nuimti priedus, prijungtus prie vairo pavarų dėžės.

Kadangi kiekvienas transporto priemonės modelis, markė ir metai turi unikalią vairo stovo pavarų dėžės sąranką, išsamias instrukcijas apie tai, kuriuos komponentus reikia pašalinti, turėsite peržiūrėti specialiame techninės priežiūros vadove. Aukščiau esančiame paveikslėlyje parodytos kai kurios jungtys, kurias reikia pašalinti, norint pakeisti seną vairo pavaros reduktorių nauju.

Paprastai prieš nuimant vairo stovą reikia pašalinti šiuos komponentus:

• Priekiniai ratai
• Hidraulinės linijos prijungtos prie vairo pavarų dėžės
• Kaiščiai ir veržlės ant vairo trauklės galų
• Skersinio strypo galai nuo viršutinės svirties
• Priekiniai stabilizatoriai
• Rutulinės jungtys
• Vairo stovo/vairo kolonėlės įvesties veleno jungtis
• Išmetimo vamzdžiai/katalizatorius

5 veiksmas: naudokite metalinę vielą, kad palaikytumėte išmetimo sistemos komponentus, jei jų nepašalinate iki galo.. Dauguma mechanikų tiesiog atlaisvina išmetimo sistemos komponentus, tokius kaip vidurinis vamzdis ir katalizatorius, ir perkelia juos į šalį, kai keičia vairo pavaros reduktorių. Jei nuspręsite tai padaryti, naudodami ploną metalinę vielą pririškite išmetimo sistemos dalis prie kitų važiuoklės dalių.

6 veiksmas: atjunkite vairo stiprintuvo slėgį ir grąžinimo linijas nuo vairo stovo reduktoriaus.. Išėmę komponentus vairo stovo pavarų dėžės kelyje, būsite pasiruošę nuimti atramines dalis ir prie vairo stovo pritvirtintas dalis. Pirmiausia reikia atjungti vairo stiprintuvo maitinimo ir grąžinimo linijas nuo vairo stovo reduktoriaus jungčių.

Pirmiausia po sritimi padėkite kanalizacijos indą. Reguliuojamu veržliarakčiu atjunkite vairo stiprintuvo maitinimo ir grąžinimo linijas ir leiskite joms nutekėti į indą po transporto priemone. Atjungę dvi linijas, leiskite alyvai visiškai ištekėti iš vairo pavarų dėžės.

7 veiksmas: nuimkite vairuotojo ir keleivio šoninius laikiklius.. Nuėmę vairo stovo pavarų dėžės jungtis, būsite pasirengę nuimti vairo stovą iš transporto priemonės. Pirmiausia reikia atjungti vairo stovą nuo laikiklių ir įvorių automobilio vairuotojo ir keleivio pusėse. Daugeliu atvejų pirmiausia rekomenduojama nuimti vairuotojo šoninį laikiklį.

Pirmiausia apipurkškite visus vairo stovo tvirtinimo varžtus prasiskverbiančia alyva, tokia kaip WD-40 arba PB Blaster. Leiskite jam įsigerti keletą minučių.

Įkiškite smūginį veržliaraktį (arba lizdinį veržliaraktį) į veržlę, nukreiptą į save, o kištukinį veržliaraktį įdėkite į dėžutę ant varžto už laikiklio. Nuimkite veržlę smūginiu veržliarakčiu, laikydami nuspaudę lizdinį veržliaraktį.

Nuėmę veržlę, plaktuku bakstelėkite varžto galą per tvirtinimo detalę. Ištraukite varžtą iš įvorės ir įstatykite, kai jis atsilaisvins. Nuėmę varžtą, ištraukite vairo stovo reduktorių iš įvorės / laikiklio ir palikite kabėti, kol nuimsite kitus laikiklius ir įvores.

Pradėkime nuimti įvores ir laikiklius iš keleivio pusės. Keleivio pusė turi būti spaustuko tipo laikiklis, tačiau, kaip visada, išsamių instrukcijų ieškokite techninės priežiūros vadove. Nuėmę visus kronšteinus galite nuimti nuo automobilio vairo pavarų dėžę.

8 veiksmas: nuimkite senas įvores iš abiejų laikiklių. Perkelkite seną stulpą į šoną ir nuimkite senas įvores iš dviejų (arba trijų, jei turite centrinį laikiklį). Yra du visuotinai pripažinti senų įvorių pašalinimo būdai. Vienas iš būdų yra naudoti rutulinio plaktuko rutulinį galą. Kitas būdas yra naudoti degiklį įvorėms šildyti ir suspausti arba sutraukti jas naudojant porą spaustukų.

Kaip visada, transporto priemonių gamintojų rekomenduojamus šio proceso veiksmus ieškokite techninės priežiūros vadove.

9 veiksmas: nuvalykite tvirtinimo kronšteinus plieno vata.. Skirdami laiko nuvalyti senus laikiklius prieš montuodami naujas įvores, naujas įvores bus lengviau montuoti ir vairo stovas geriau laikysis, nes ant jo neliks šiukšlių. Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodyta, kaip turėtų atrodyti įvorės laikiklis prieš montuojant naujas vairo pavaros įvores.

10 veiksmas: sumontuokite naujas įvores. Daugumoje transporto priemonių vairuotojo pusės laikiklis bus apvalus. Keleivio pusės laikiklis susideda iš dviejų laikiklių su įvorėmis viduryje. Tikslius rekomenduojamus veiksmus, kaip tinkamai sumontuoti vairo stovo įvores savo transporto priemonėje, rasite savo transporto priemonės techninės priežiūros vadove.

11 veiksmas: įdiekite naują vairo stovo reduktorių. Pakeitus vairo stovo įvores, po automobiliu reikia sumontuoti naują vairo pavaros reduktorių. Geriausias būdas atlikti šį veiksmą yra įdiegti įrašą atvirkštine tvarka, kuria pašalinote įrašą.

Atlikite šiuos bendruosius veiksmus, bet taip pat vadovaukitės gamintojo techninės priežiūros vadove pateiktomis instrukcijomis.

Sumontuokite keleivio pusės laikiklį: uždėkite tvirtinimo įvores ant vairo stovo ir pirmiausia pritvirtinkite apatinį varžtą. Kai apatinis varžtas pritvirtins vairo stovą, pritvirtinkite viršutinį varžtą. Priveržę abu varžtus, priveržkite abiejų varžtų veržles, bet dar nepriveržkite iki galo.

Sumontuokite vairuotojo pusės kronšteiną: pritvirtinę keleivio pusę, vairuotojo pusėje sumontuokite vairo stovo laikiklį. Vėl įkiškite varžtą ir lėtai užveskite veržlę ant varžto.

Sumontavę abi puses ir prijungus veržles bei varžtus, priveržkite juos gamintojo rekomenduojamu sukimo momentu. Tai galima rasti techninės priežiūros vadove.

Vėl prijunkite vairo stiprintuvo hidraulines linijas, grąžinimo linijas ir maitinimo linijas. Priveržkite juos iki rekomenduojamo slėgio.

12 veiksmas: vairo stovo reduktorių prijunkite prie vairo kolonėlės įvesties veleno.. Prijunkite vairo stovo reduktorių prie vairo trauklės galų. Pritvirtinkite vairo trauklės galus prie viršutinės valdymo svirties ir priekinių stabilizatoriaus strypų. Prijunkite vairo stovą prie rutulinių jungčių.

Sumontuokite ir priveržkite padangas ir ratus. Pritvirtinkite išmetimo sistemos komponentus. Iš naujo sumontuokite nuimtas elektros laidų jungtis. Sumontuokite keptuvę, slydimo plokštę ir skersinį elementą.

Kaip visada, tikslūs veiksmai bus skirti tik jūsų automobiliui, todėl patikrinkite šiuos veiksmus pagal savo techninės priežiūros vadovą.

13 veiksmas: prijunkite akumuliatoriaus laidus. Vėl prijunkite teigiamus ir neigiamus gnybtus prie akumuliatoriaus.

14 veiksmas: pripildykite vairo stiprintuvo skysčio.. Į rezervuarą įpilkite vairo stiprintuvo skysčio. Užveskite variklį ir keletą kartų pasukite automobilį į kairę ir į dešinę. Retkarčiais pažiūrėkite, ar po dugnu nėra lašų ar neištekėjusių skysčių. Jei pastebėjote skysčio nuotėkį, išjunkite automobilį ir priveržkite jungtis. Išjungę variklį patikrinkite skysčio lygį ir, jei reikia, įpilkite. Kartokite tai tol, kol nebegalėsite užpildyti rezervuaro vairo stiprintuvo skysčio.

15 veiksmas: profesionaliai išlyginkite priekį. Nors daugelis meistrų teigia, kad pakeitus vairo stovą sureguliuoti ratų suvedimą yra gana paprasta, realiai tai turėtų atlikti profesionalios dirbtuvės. Tinkamas pakabos suvedimas ne tik padės padangoms nukreipti reikiama kryptimi, bet ir sumažins padangų susidėvėjimą bei užtikrins, kad jūsų automobilis bus saugus.

Baigę pradinį naujos vairo pavarų dėžės montavimą, pakaba turėtų būti gana tvirta, ypač jei laikysitės gamintojo nurodymų, kaip nuimti ir vėl sumontuoti vairo traukės galus.

Pakeisti vairo pavaros reduktorių nėra ypač sunku, ypač jei turite tinkamus įrankius ir prieigą prie hidraulinio keltuvo. Jei perskaitėte šias instrukcijas ir nesate 100% įsitikinę, kad atliksite šį remontą, susisiekite su vienu iš vietinių ASE sertifikuotų „AvtoTachki“ mechanikų, kad atliktų vairo pavarų dėžės keitimo darbus už jus.