Kaip pakeisti droselio korpusą dėl anglies nuosėdų ant daugumos automobilių

Šiuolaikinis automobilis susideda iš daugybės skirtingų sistemų. Šios sistemos veikia kartu, kad gabentų mus arba perkeltų medžiagas į paskirties vietą. Visos transporto priemonės turi bent vieną bendrą bruožą: joms visoms reikia tam tikros degalų tiekimo sistemos, kad benzinas patektų į variklį ir sukurtų galią. Kai degalai patenka į variklį, jie turi būti sumaišyti taip, kad juose būtų tinkamas oro ir degalų kiekis, kad būtų užtikrintas optimalus efektyvumas ir galia.

Elektroninis valdymo blokas (ECU) yra operacijos smegenys, kai reikia išsiaiškinti degalų ir oro poreikius variklio viduje. Jis naudoja įvesties iš kelių variklio skyriuje esančių šaltinių derinį, kad nustatytų variklio apkrovą ir užtikrintų teisingą oro ir degalų santykį, kad būtų tiekiama reikiama galia, kartu stengiantis laikytis išmetamųjų teršalų reikalavimų ir užtikrinti maksimalų efektyvumą. .

Dėmesio: Elektroninis valdymo blokas (ECU) taip pat gali būti vadinamas elektroniniu valdymo moduliu (ECM), jėgos pavaros valdymo moduliu (PCM), kompiuteriu, smegenimis ar bet kokiu kitu pramonės terminu.

ECU siunčia signalą droselio sklendės korpusui valdyti į variklį patenkančio oro kiekį ir kitą signalą degalų purkštukams, kad valdytų degalų kiekį. Degalų purkštukas iš tikrųjų įpurškia į variklį norimą degalų kiekį.

Droselio korpusas valdo, kiek oro į variklį tiekia droselio sklendė. Droselio padėtis nustato oro srautą per droselio korpuso korpusą ir oro kiekį į įsiurbimo kolektorių. Kai droselio sklendė uždaryta, diskas visiškai užblokuoja praėjimą. Kai vožtuvas yra visiškai atidarytas, diskas sukasi, praleidžiant daugiau oro.

Kai droselio korpusas užsikemša anglies nuosėdomis, oro srautas per droselio korpusą blokuojamas. Šis susikaupimas taip pat gali neleisti tinkamai veikti droselio korpusui, nes neleidžia vožtuvui tinkamai atsidaryti arba užsidaryti, sumažinant transporto priemonės važiavimo galimybes ir netgi galbūt sugadinant droselio korpuso korpusą.

1 dalis iš 1: Droselio sklendės korpuso keitimas

Būtinos medžiagos

Grandiklio tarpiklis
Replių asortimentas
Atsuktuvų asortimentas
lizdų komplektas
Veržliarakčių rinkinys

1 veiksmas: suraskite droselio korpusą. Kai automobilio gaubtas atidarytas, suraskite droselio korpusą. Paprastai oro dėžėje yra oro valytuvas ir oro kanalas, jungiantis jį su droselio korpusu. Droselio korpusas sumontuotas tarp oro kameros ir įsiurbimo kolektoriaus.

2 veiksmas: pašalinkite visus oro kanalus arba vamzdžius, prijungtus prie droselio korpuso.. Atsuktuvu pašalinkite visus oro kanalus ar vamzdžius, prijungtus prie droselio korpuso. Kai kurios žarnos ar vamzdeliai laikomi tvirtinimo detalėmis, o kiti gali būti laikomi spaustukais arba įsukami į korpusą.

3 veiksmas: atjunkite elektros jungtis. Atjunkite visas elektros jungtis nuo droselio korpuso. Dažniausios jungtys skirtos droselio padėties jutikliui ir tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvui.

Dėmesio: Jungčių skaičius ir tipas priklauso nuo gamintojo.

4 veiksmas: nuimkite droselio trosą. Paprastai tai atliekama laikant visiškai atidarytą droselio sklendę, ištraukiant atvirą troso dalį pakankamai toli, kad ji šiek tiek atsilaisvintų, ir praleidžiant laidą per atvirą droselio jungties angą (kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje).

5 veiksmas: nuimkite droselio korpuso tvirtinimo detales.. Nuimkite techninę įrangą, kuri pritvirtina droselio korpusą prie įsiurbimo kolektoriaus. Tai gali būti įvairių tipų varžtai, veržlės, spaustukai ar varžtai.

6 veiksmas: Atskirkite droselio korpusą nuo įsiurbimo kolektoriaus.. Nuėmę visas droselio korpuso tvirtinimo detales, atsargiai atitraukite droselio korpusą nuo įsiurbimo kolektoriaus.

Gali tekti atsargiai nustumti droselio korpusą nuo sėdynės. Smeigdami bet kurią iš šių dalių, būkite atsargūs, kad nepažeistumėte dalių arba jų sujungimo paviršių.

7 veiksmas: nuimkite likusį tarpiklį. Prieš montuodami naują droselio korpuso tarpiklį, patikrinkite, ar ant įsiurbimo kolektoriaus droselio korpuso jungės nėra likučių arba įstrigo tarpiklio medžiaga.

Naudodami tarpiklių grandiklį, atsargiai pašalinkite likusias tarpiklio medžiagas, būkite atsargūs, kad nesubraižytumėte ir nesubraižytumėte jungiamojo paviršiaus.

8 veiksmas: sumontuokite naują droselio korpuso tarpiklį.. Ant įsiurbimo kolektoriaus uždėkite naują droselio korpuso tarpiklį. Ypatingą dėmesį atkreipkite į tai, kad visos tarpiklio skylės sutaptų su įsiurbimo kolektoriumi.

9 veiksmas: patikrinkite pakaitinį droselio korpusą.. Vizualiai apžiūrėkite naują droselio korpusą ir palyginkite jį su senu droselio korpusu. Įsitikinkite, kad naujajame droselio korpuse yra toks pat tvirtinimo angų skaičius ir vieta, vienodas įsiurbimo kolektoriaus angos skersmuo, tos pačios skylės priedams ir vienodi visų priedų ir laikiklių tvirtinimo taškai.

10 veiksmas: perkelkite visas reikalingas atsargines dalis. Perkelkite visas dalis iš droselio korpuso, kurios buvo pašalintos, į naują droselio korpusą. Šiuo metu gali būti pakeistos tokios dalys, kaip droselio padėties jutiklis arba tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas (jei yra).

11 veiksmas: sumontuokite pakaitinį droselio korpusą.. Pakaitinį droselio korpusą uždėkite ant įsiurbimo kolektoriaus. Iš naujo sumontuokite techninę įrangą, kuri laiko droselio korpusą. Iš naujo sumontuokite droselio trosą. Vėl sumontuokite visas išmontavimo metu pašalintas žarnas ir kitus elementus.

12 veiksmas: prijunkite visas elektros jungtis. Prijunkite visas elektros jungtis prie atitinkamų komponentų. Vėl prijunkite droselio padėties jutiklį, tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvą (jei yra) ir visas kitas elektros jungtis, kurios buvo pašalintos pašalinimo proceso metu.

13 veiksmas: užbaikite visų kitų priedų montavimą.. Norėdami užbaigti montavimą, vėl prijunkite visas išmontavimo metu pašalintas žarnas, spaustukus, vamzdžius ir kanalus. Be to, įsitikinkite, kad prijungėte įsiurbimo kolektoriaus oro kanalą atgal prie oro dėžės.

14 veiksmas: apsižvalgykite savo darbo vietoje. Prieš užvesdami variklį, norėdami patikrinti droselio korpuso veikimą, apžiūrėkite sritį aplink droselio korpusą ir įsitikinkite, kad nieko nepraleidote. Skirkite kelias minutes ir įsitikinkite, kad visos žarnos vėl prijungtos, visi jutikliai prijungti ir visi spaustukai bei kita techninė įranga yra tinkamai pritvirtinti.

15 veiksmas: užveskite variklį, kad patikrintumėte montavimą. Įsitikinę, kad viskas sumontuota teisingai, įjunkite degimą ir užveskite variklį. Klausykitės neįprastai skambančių garsų. Įsitikinkite, kad droselis reaguoja į pedalo įvestį ir ar proporcingai didėja RPM. Taip pat pažiūrėkite po gaubtu, kai variklis veikia, kad įsitikintumėte, jog nėra nuotėkio ar problemų.

16 veiksmas: bandymas kelyje. Baigę montuoti, atlikite transporto priemonės patikrinimą kelyje, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia tinkamai. Stebėkite, ar jutikliuose nėra nieko neįprasto.

Droselio korpusas yra vienas iš tų šiuolaikinio automobilio elementų, kurie turi didelę įtaką tinkamam automobilio funkcionavimui. Kai droselio korpusas užsikemša anglies, transporto priemonė gali susidurti su problemomis, įskaitant degalų trūkumą, efektyvumo sumažėjimą ar net visišką neveikimą.

Jei bet kuriuo proceso metu jaučiate, kad jums reikia pagalbos keičiant droselio korpusą arba tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvą, susisiekite su profesionaliu techniku, pvz., iš AvtoTachki. AvtoTachki dirba apmokyti ir sertifikuoti specialistai, kurie atvyksta į jūsų namus ar dirba ir atlieka remontą už jus.