Kaip pakeisti priekinio išėjimo veleno alyvos sandariklį daugelyje automobilių

Priekinio išėjimo veleno sandariklis yra sugedęs, kai iš perdavimo dėžės sklinda neįprasti garsai arba nuotėkis.

Priekinio išėjimo veleno sandariklis yra keturiais ratais varomų transporto priemonių perdavimo dėžės priekyje. Jis sandarina alyvą perdavimo dėžėje toje vietoje, kur išėjimo velenas susilieja su priekinio kardaninio veleno jungu. Jei sugenda priekinio išėjimo veleno sandariklis, alyvos lygis perdavimo dėžėje gali nukristi iki tokio lygio, kuris gali sugadinti. Dėl to gali per anksti susidėvėti pavaros, grandinė ir visos judančios dalys, esančios perdavimo dėžėje, kurioms sutepti ir atvėsti reikia alyvos.

Jei sandariklis nepakeistas pakankamai greitai, į perdavimo dėžę kasdien patenka drėgmė. Kai drėgmė patenka į perdavimo dėžę, ji beveik akimirksniu užteršia alyvą ir paneigia jos gebėjimą tepti ir vėsinti. Kai alyva yra užteršta, vidinių dalių gedimas yra neišvengiamas ir to reikia tikėtis labai greitai.

Kai dėl tokio alyvos bado, perkaitimo ar užteršimo pažeidžiamas perdavimo dėžė iš vidaus, gali būti, kad perdavimo dėžė bus pažeista taip, kad transporto priemonė taps neeksploatuojama. Dar svarbiau yra tai, kad jei pavarų dėžė sugenda vairuojant, perdavimo dėklas gali sulaikyti ir užblokuoti ratus. Dėl to galite prarasti automobilio kontrolę. Sugedusio priekinio išėjimo veleno sandariklio simptomai yra nuotėkis arba triukšmas, sklindantis iš perdavimo korpuso.

Šiame straipsnyje bus parodyta, kaip pakeisti priekinio išėjimo veleno alyvos sandariklį. Yra keletas skirtingų perdavimo dėklų tipų, todėl jo savybės gali būti ne visose situacijose vienodos. Šis straipsnis bus parašytas bendram naudojimui.

1 būdas iš 1: priekinio išėjimo veleno sandariklio keitimas

Būtinos medžiagos

Pertraukiklis - ½" pavara
Prailginimo rinkinys
Drąsus pieštukas
Plaktukas – vidutinis
Hidraulinė jungtis
Džekas stovi
Didelis lizdas, standartinis (nuo ⅞ iki 1 ½) arba metrinis (nuo 22 mm iki 38 mm)
izoliacine juosta
Vamzdžio raktas - didelis
Ištraukimo komplektas
Sandarinimo valiklis
Rankšluosčių/audinių parduotuvė
lizdų komplektas
Veržliaraktis
Ratų atramos

1 veiksmas: pakelkite automobilio priekį ir sumontuokite domkratus.. Pakelkite transporto priemonės priekį ir sumontuokite kėliklio stovus naudodami gamintojo rekomenduojamus kėliklio taškus ir stovus.

Įsitikinkite, kad stelažai sumontuoti taip, kad galėtumėte pasiekti sritį aplink perdavimo dėklo priekį.

įspėjimas: Visada įsitikinkite, kad kėlikliai ir stovai yra ant tvirto pagrindo. Montuojant ant minkštos žemės, galite susižaloti.
įspėjimas: Niekada nepalikite automobilio svorio ant domkrato. Visada nuleiskite domkratą ir padėkite transporto priemonės svorį ant domkrato stovų. Stovas yra skirtas išlaikyti transporto priemonės svorį ilgą laiką, o domkratas skirtas išlaikyti tokio tipo svorį tik trumpą laiką.

2 veiksmas: sumontuokite galinių ratų kaladėles.. Ant abiejų galinio rato pusių sumontuokite ratų kaladėles.

Tai sumažina tikimybę, kad transporto priemonė nuriedės į priekį arba atgal ir nukris nuo domkrato.

3 veiksmas: pažymėkite pavaros veleno, flanšo ir jungo padėtį.. Pažymėkite kardaninio veleno, jungo ir flanšo padėtį vienas kito atžvilgiu.

Norint išvengti vibracijos, juos reikia iš naujo įdiegti taip pat, kaip jie buvo išėję.

4 veiksmas: nuimkite varžtus, pritvirtinančius pavaros veleną prie išėjimo flanšo.. Atsukite varžtus, pritvirtinančius kardaninį veleną prie išėjimo veleno apkabos / flanšo.

Įsitikinkite, kad guolių dangteliai neatsiskiria nuo universalios jungties. Viduje esantys adatiniai guoliai gali pasislinkti ir iškristi, sugadindami U formos jungtį ir ją reikės pakeisti. Bakstelėkite pavaros veleno flanšą, kad jį pakankamai atlaisvintumėte ir nuimtumėte.

Dėmesio: Ant pavaros velenų, kuriuose U formos jungtis pritvirtinama juosta, primygtinai rekomenduojama juostą uždėti aplink visų keturių U formos jungties pusių perimetrą, kad guolių dangteliai būtų vietoje.

5 veiksmas: užfiksuokite priekinį kardaninį veleną. Kai kardaninis velenas vis dar yra prijungtas prie priekinio diferencialo, pritvirtinkite jį prie šono ir atokiai nuo kelio.

Jei vėliau pastebėsite, kad jis kliudo, gali tekti pradėti ir visiškai jį pašalinti.

6 veiksmas: nuimkite priekinio išėjimo veleno jungo fiksavimo veržlę.. Laikydami priekinio išėjimo veleno jungą dideliu vamzdžio veržliarakčiu, naudokite ½ colio pavaros pertraukiklio strypą ir tinkamo dydžio lizdą, kad nuimtumėte veržlę, pritvirtinančią jungą prie išėjimo veleno.

7 veiksmas: nuimkite šakę naudodami traukiklį. Uždėkite traukiklį ant šakės taip, kad centrinis varžtas būtų ant priekinio išėjimo veleno.

Lengvai paspauskite centrinį traukiklio varžtą. Norėdami atlaisvinti spaustuką, naudokite plaktuką kelis kartus bakstelėkite į spaustuką. Visiškai nuimkite jungą.

8 veiksmas: nuimkite priekinio išėjimo veleno alyvos sandariklį.. Naudodami tarpiklio ištraukiklį, nuimkite priekinio išėjimo veleno sandariklį.

Gali tekti nuimti sandariklį po truputį jį traukiant, kol apeisite sandariklį.

9 veiksmas: nuvalykite sandarinimo paviršius. Naudodami parduotuvės rankšluosčius arba skudurus, nuvalykite jungo, kuriame yra sandariklis, ir perdavimo dėklo kišenės, kurioje yra sandariklis, sutapimo paviršius.

Nuvalykite vietas tirpikliu, kad pašalintumėte alyvą ir nešvarumus. Šiam tikslui tinka alkoholis, acetonas ir stabdžių valiklis. Tiesiog įsitikinkite, kad į perdavimo dėžę nepatektų tirpiklio, nes tai užterš aliejų.

10 veiksmas: sumontuokite naują sandariklį. Užtepkite nedidelį kiekį tepalo arba alyvos aplink vidinį pakaitinio sandariklio kraštą.

Įdėkite sandariklį į vietą ir lengvai bakstelėkite sandariklį, kad jis užsifiksuotų. Kai sandariklis yra patikimas, naudokite ilgintuvą ir plaktuką, kad nedideliais žingsneliais stumkite sandariklį į vietą, naudodami kryžminį modelį.

11 veiksmas: iš naujo įstatykite priekinio išėjimo veleno apkabą.. Užtepkite nedidelį kiekį tepalo arba alyvos jungo sritį, kurioje juda sandariklis.

Taip pat šiek tiek tepalo patepkite šakės vidų, kur įdubimai susijungia su išėjimo velenu. Sulygiuokite anksčiau padarytas žymes, kad jungas grįžtų į tą pačią padėtį, kurioje buvo pašalintas. Kai sraigtai užsifiksuos, įstumkite jungą į vietą, kad išėjimo veleno veržlė būtų įsriegta pakankamai toli, kad užsifiksuotų pora sriegių.

12 veiksmas: vėl įstatykite priekinio išėjimo veleno jungo veržlę.. Laikykite šakę vamzdžio veržliarakčiu taip pat, kaip ir išimdami, ir priveržkite veržlę pagal gamintojo specifikacijas.

13 veiksmas: iš naujo sumontuokite pavaros veleną. Sulygiuokite anksčiau padarytas žymes ir įstatykite priekinį kardaninį veleną. Būtinai priveržkite varžtus pagal gamintojo specifikacijas.

Dėmesio: Idealiu atveju skysčio lygį reikėtų tikrinti automobiliui stovint. Tai iš tikrųjų neįmanoma daugelyje automobilių dėl klirenso problemų.

14 veiksmas: patikrinkite skysčio lygį perdavimo dėžėje.. Nuimkite skysčio lygio tikrinimo kaištį nuo perdavimo dėklo.

Jei lygis žemas, įpilkite tinkamos alyvos, paprastai tol, kol skystis pradės tekėti iš skylės. Uždėkite užpildymo kamštį ir priveržkite.

15 veiksmas: nuimkite domkratus ir ratų kaladėles.. Naudodami hidraulinį kėliklį pakelkite automobilio priekį ir nuimkite domkrato stovus.

Leiskite transporto priemonei nusileisti ir nuimkite ratų kaladėles.

Nors daugumai žmonių šis remontas gali pasirodyti sunkus, su trupučiu kruopštumo ir kantrybės jį galima sėkmingai užbaigti. Priekinio išėjimo veleno sandariklis yra maža dalis, kuri nekainuoja daug, tačiau jei sugedus juo nepasirūpinama operatyviai, tai gali būti itin brangus remontas. Jei bet kuriuo metu jaučiate, kad keisdami priekinio išėjimo veleno sandariklį turėsite naudoti laisvų rankų įrangą, susisiekite su vienu iš „AvtoTachki“ profesionalių technikų.