Kaip pakeisti diferencialo tarpiklį

Diferencialo tarpinės sandarina diferencialo korpusą ir apsaugo galines pavaras bei ašis nuo oro sąlygų.

Galinis diferencialas yra vienas fiziškai įspūdingiausių bet kurio automobilio, sunkvežimio ar visureigio komponentų. Nors jis sukurtas taip, kad tarnautų visą transporto priemonės eksploatavimo laiką, šis agregatas linkęs daug susidėvėti ir yra linkęs į įprastas nusidėvėjimo problemas, nuo kurių kenčia dauguma mechaninių komponentų. Korpusas pagamintas iš itin tvirto plieno ir apsaugo galines pavaras bei ašis nuo oro sąlygų. Tačiau dažniausiai pažeista galinio diferencialo dalis yra diferencialo tarpinė.

Diferencialo tarpiklis yra tarpiklis, kuris sandarina diferencialo korpusą. Paprastai jis pagamintas iš kamštienos, gumos arba alyvai atsparaus silikono, kuris sandarina dviejų dalių diferencialo korpusą. Ši tarpinė skirta išlaikyti tepalą ir alyvą korpuso galinėje dalyje ir neleisti nešvarumams, šiukšlėms ar kitoms kenksmingoms dalelėms patekti į galinį diferencialą. Galinės dalies alyva ir tepimas yra būtini norint tinkamai sutepti žiedinę krumpliaratį ir krumpliaratį, kurie perduoda galią varančiosioms ašims.

Sugedus šiai tarpinei, tepalai išteka iš korpuso galo, todėl šie brangūs komponentai gali susidėvėti arba visiškai sugesti.

Diferencialo tarpiklis susidėvi arba lūžta labai retai. Tiesą sakant, kai kurios šeštajame ir šeštajame dešimtmečiuose pagamintos diferencialo tarpinės vis dar yra originaliuose automobiliuose. Tačiau, jei iškyla tarpiklio problema, kaip ir bet kurio kito mechaninio defekto atveju, bus rodomi keli bendrieji įspėjamieji ženklai arba simptomai, kurie turėtų įspėti transporto priemonės savininką apie problemą.

Kai kurie įprasti įspėjamieji sugadintos ar sulūžusios diferencialo tarpinės ženklai:

Galinės alyvos arba tepalo pėdsakai ant diferencialo korpuso: Dauguma diferencialų yra apvalūs, o kai kurie gali būti kvadratiniai arba aštuonkampiai. Nepriklausomai nuo jų dydžio, visi diferencialai turi bendrą bruožą – tarpiklis dengia visą perimetrą. Kai viena tarpiklio dalis sugenda dėl amžiaus arba dėl elementų poveikio, diferencialo viduje esanti alyva ištekės ir paprastai padengia tą diferencialo dalį. Laikui bėgant, tarpiklis ir toliau suges keliose vietose arba alyva ištekės ir uždengs visą difuzoriaus korpusą.

Ant žemės esančios balos arba nedideli galinės dalies tepalo lašeliai: Jei tarpinės nuotėkis yra didelis, alyva ištekės iš diferencialo ir gali lašėti ant žemės. Daugeliu atvejų galinis diferencialas lašės į automobilio centrą; kur dažniausiai yra būstas. Šis aliejus bus labai tamsus ir labai tirštas liesti.

Iš automobilio galo sklinda kaukimas: Kai iš diferencialo tarpiklių nuteka alyva ir tepalai, tai gali sukurti harmoningą „staugimą“ arba „verkšlenimą“. Tai yra rimtos galinių reduktorių problemos požymis ir gali sukelti komponentų gedimą. Iš esmės kaukimo garsą sukelia metalo trynimasis į metalą. Kadangi alyva teka iš korpuso, ji negali sutepti šių brangių komponentų.

Bet kuris iš šių įspėjamųjų ženklų ar simptomų turėtų įspėti bet kurį transporto priemonės savininką apie galinio diferencialo problemą. Daugeliu atvejų diferencialą galima išardyti ir pakeisti tarpiklį nenuimant automobilio galo. Jei pažeidimas diferencialo viduje yra pakankamai didelis, gali tekti pakeisti pavaras arba komponentus.

Šiame straipsnyje mes sutelksime dėmesį į geriausius rekomenduojamus senojo diferencialo tarpiklio pašalinimo, korpuso valymo ir naujos diferencialo tarpiklio montavimo būdus. Primygtinai rekomenduojama apžiūrėti žiedines pavaras ir krumpliaračius, taip pat ašis korpuso viduje, ar nepažeistos; ypač jei nuotėkis buvo reikšmingas; prieš montuodami naują tarpiklį. Išsamias instrukcijas, kaip užbaigti šį procesą, rasite savo automobilio techninės priežiūros vadove arba susisiekite su galinės reduktoriaus specialistu, kuris gali padėti atlikti šią užduotį.

1 dalis iš 3: Kas sukelia diferencialo tarpiklio gedimą

Daugeliu atvejų dėl senėjimo, susidėvėjimo arba per didelio atšiaurių oro sąlygų ir komponentų diferencialo tarpiklis plyš arba nutekės. Tačiau kai kuriais labai retais atvejais perteklinis slėgis galinio korpuso viduje taip pat gali sukelti tarpiklio išspaudimą, o tai taip pat gali sukelti nuotėkį. Daugeliu atvejų lėtai nutekantis diferencialas nesukels važiavimo problemų. Tačiau, kadangi alyvos negalima papildyti fiziškai neįpylus jos į diferencialą; tai ilgainiui gali smarkiai pažeisti vidinius komponentus.

Kai kurios dažniausiai pasitaikančios problemos, kurias gali sukelti alyvos nuotėkis gale, gali būti žiedinės pavaros ir krumpliaračio arba ašių pažeidimas. Jei sugedęs sandariklis greitai nepakeičiamas, korpuso viduje susikaups perteklinis karštis, dėl kurio šios dalys gali sulūžti. Nors daugelis žmonių to nelaiko dideliu dalyku, galinių pavarų ir ašių keitimas gali būti labai brangus.

• įspėjimas: Diferencialo tarpiklio keitimo darbus atlikti labai paprasta, bet reikia atlikti tą pačią dieną; nes palikus atvirą diferencialo korpusą ir paveikus vidines pavaras elementams gali išdžiūti korpuso viduje esantys sandarikliai. Įsitikinkite, kad planuojate atlikti šį darbą be techninės priežiūros delsimo, kad sumažintumėte vidinių komponentų žalą.
  
  

2 dalis iš 3: Transporto priemonės paruošimas diferencialo tarpiklio keitimui

Pagal daugumą techninės priežiūros vadovų diferencialo tarpiklio keitimo darbas turėtų užtrukti nuo 3 iki 5 valandų. Didžioji šio laiko dalis bus skirta diferencialo korpuso nuėmimui ir paruošimui naujai tarpinei. Norėdami atlikti šią užduotį, pakelkite transporto priemonės galinę dalį ir pakelkite ją domkratu arba pakelkite transporto priemonę hidrauliniu keltuvu. Daugeliu atvejų jums nereikės nuimti centrinio diferencialo iš automobilio, kad atliktumėte darbą; tačiau visada turėtumėte ieškoti konkrečių gamintojo rekomenduojamų nurodymų savo transporto priemonės techninės priežiūros vadove.

Daugeliu atvejų medžiagos, kurių prireiks norint sėkmingai išimti diferencialo korpusą, pašalinti seną tarpiklį ir sumontuoti naują, yra šios:

Būtinos medžiagos

• Stabdžių valiklis (1)
• Švarus parduotuvės skuduras
• Plokštieji ir Phillips atsuktuvai
• Lizdų komplektas ir reketas
• Tarpiklių ir silikoninių tarpiklių keitimas
• Galinis tepalo keitimas
• Grandiklis plastikinei tarpinei
• Lašėjimo padėklas
• Silikoninis RTV (jei neturite pakaitinės tarpinės)
• Veržliaraktis
• Riboto slydimo priedas (jei turite riboto slydimo diferencialą)

Surinkę visą šią medžiagą ir perskaitę techninės priežiūros vadovo instrukcijas, turėtumėte būti pasirengę atlikti darbą. Yra daug galinių difuzorių, kuriems labai sunku rasti pakaitinių tarpiklių. Jei tai taikoma jūsų individualiam naudojimui, yra būdas pasigaminti savo tarpiklį iš RTV silikono, patvirtinto naudoti su galiniais difuzoriais. Įsitikinkite, kad naudojate tik silikoną, patvirtintą naudoti su galinės dalies alyvomis, nes daugelis silikonų iš tikrųjų perdega, kai įjungiami su galine pavarų dėže.

3 dalis iš 3: Diferencialo tarpiklio keitimas

Daugumos gamintojų teigimu, šis darbas turėtų būti atliktas per kelias valandas, ypač jei turite visas medžiagas ir atsarginę tarpinę. Nors atliekant šį darbą nereikia atjungti akumuliatoriaus laidų, visada pravartu atlikti šį veiksmą prieš pradedant dirbti su transporto priemone.

1 veiksmas: pakelkite automobilį domkratu: Daugeliu atvejų pakeisite galinio difuzoriaus tarpiklį, nes priekinė dalis yra perdavimo dėklas ir apima kitus veiksmus. Padėkite domkrato stovus po galinėmis ašimis karterio gale ir pakelkite transporto priemonę, kad turėtumėte pakankamai vietos dirbti po transporto priemone.

2 veiksmas: padėkite keptuvę po diferencialu: Atlikdami šį darbą turėsite išleisti pavarų dėžės alyvos perteklių iš centrinio diferencialo. Po visu diferencialu ir išoriniu korpusu padėkite tinkamo dydžio karterį arba kibirą skysčiui surinkti. Nuėmus dangtelį, kaip aprašyta toliau, aliejus išsilies keliomis kryptimis, todėl visą šį skystį reikia surinkti.

3 veiksmas: suraskite užpildymo kamštį: Prieš ką nors išimdami, turite rasti difuzoriaus korpuso užpildymo kaištį ir įsitikinti, kad turite tinkamus įrankius jam išimti; ir įpilkite naujo skysčio, kai darbas bus baigtas. Daugeliu atvejų šis kištukas gali būti pašalintas naudojant ½ colio ilgintuvą. Tačiau kai kuriems skirtumams reikia specialaus įrankio. Prieš atlikdami pakeitimo darbus, dar kartą patikrinkite šį veiksmą. Jei reikia įsigyti specialų įrankį, padarykite tai prieš nuimdami dangtelį.

4 veiksmas: nuimkite užpildymo kamštį: Kai nuspręsite, kad galite atlikti šią užduotį, nuimkite užpildymo kaištį ir patikrinkite kamščio vidų. Daugeliu atvejų šis kištukas yra įmagnetintas, o tai pritraukia metalo drožles prie kištuko. Galinės pavaros laikui bėgant susidėvi, todėl svarbu apžiūrėti uždegimo žvakę ir įsitikinti, kad prie jos prilipo daug metalo. Vėlgi, tai yra aktyvi procedūra, skirta nustatyti, ar turėtumėte nuvežti galines pavaras mechanikui patikrinti, ar jas pakeisti.

Ištraukite kištuką ir atidėkite jį į šalį, kol būsite pasiruošę įpilti naujo skysčio.

5 veiksmas: nuimkite diferencialo varžtus, išskyrus viršutinį varžtą: Naudodami lizdą ir reketą arba lizdinį veržliaraktį, nuimkite diferencialo plokštės varžtus, pradėdami nuo viršutinės kairės pusės ir judėdami iš kairės į dešinę žemyn. Tačiau NENAUDOKITE centrinio viršutinio varžto, nes tai padės sulaikyti jame esantį skystį, kai jis pradės tekėti.

Nuėmę visus varžtus, pradėkite atlaisvinti viršutinį centrinį varžtą. Neatsukite varžto iki galo; iš tikrųjų palikite jį pusiau įdėtą.

6 veiksmas: plokščiu atsuktuvu švelniai nuimkite dangtelį: Nuėmę varžtus, turėsite nuimti dangtelį. Būkite labai atsargūs tai darydami atsuktuvu, kad nesubraižytumėte diferencialo korpuso vidaus.

Kai dangtelis atsilaisvins, leiskite galinės dalies skysčiui nutekėti iš diferencialo, kol jis lėtai nuvarvės. Kai lašų skaičius sumažėja iki vieno kas kelias sekundes, atsukite viršutinį varžtą ir nuimkite diferencialo dangtelį nuo diferencialo korpuso.

7 veiksmas: diferencialo dangtelio valymas: Diferencialo dangčio valymas susideda iš dviejų dalių. Pirmoji dalis apima aliejaus perteklių pašalinimą iš dangtelio. Norėdami tai padaryti, naudokite stabdžių skysčio skardinę ir daug skudurų ar vienkartinių rankšluosčių. Turite įsitikinti, kad ant viso dangčio nėra aliejaus.

Antroji dalis apima visos senos tarpiklio medžiagos nugramdymą nuo diferencialo dangčio plokščio krašto. Norėdami užbaigti šią valymo dalį, geriausia naudoti plastikinį grandiklį, kad nesubraižytumėte dangčio.

Kai dangtis yra visiškai švarus, patikrinkite, ar lygus diferencialo dangčio paviršius nėra įdubęs, nepažeistas ar nesulenktas metalas. Norite, kad jis būtų 100% plokščias ir švarus. Jei jis apskritai pažeistas, pakeiskite jį nauju dangteliu.

8 veiksmas: išvalykite diferencialo korpusą: Kaip ir dangtelį, visiškai nuvalykite diferencialo korpuso išorę. Tačiau užuot purškę stabdžių valiklio ant kėbulo, užpurkškite ant skudurėlio ir nuvalykite korpusą. Nenorite purkšti savo pavarų stabdžių valikliu (net jei matėte tai „YouTube“ vaizdo įraše).

Be to, naudokite plastikinį grandiklį, kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje, kad pašalintumėte visas šiukšles nuo plokščio diferencialo korpuso paviršiaus.

9 veiksmas: pasiruoškite įdiegti naują tarpiklį: Yra du būdai atlikti šį veiksmą. Pirma, jei turite atsarginę tarpinę, VISADA turėtumėte ją naudoti šiam projektui. Tačiau kai kurias pakaitines trinkeles sunku rasti; tam reikės pagaminti naują RTV silikoninį tarpiklį. Kaip minėjome 2 dalyje, naudokite TIK RTV silikoną, specialiai patvirtintą pavarų dėžėms.

Jei reikia pagaminti naują silikoninį tarpiklį, atlikite užduotį vadovaudamiesi šiomis instrukcijomis:

• Naudokite naują RTV silikono vamzdelį.
• Atidarykite sandariklį ir nupjaukite vamzdelio galą taip, kad iš vamzdelio išeitų maždaug ¼ colio silikono.
• Užtepkite silikoną vienu kietu karoliuku, maždaug tokio pat dydžio ir proporcijų, kaip aukščiau esančiame paveikslėlyje. Jums reikės uždėti karoliuką dangtelio centre, o tada po kiekviena skylute. Įsitikinkite, kad karoliukas pagamintas vieną kartą iš eilės.

Prieš montuodami ant diferencialo korpuso, leiskite naujai uždėtai silikoninei tarpinei stovėti maždaug 15 minučių.

10 veiksmas: diferencialo dangtelio montavimas: Jei montuojate gamyklinį sandariklį, šis darbas yra gana paprastas. Norėsite uždėti tarpiklį ant dangčio, tada įkiškite viršutinius ir apatinius varžtus per tarpiklį ir dangtį. Kai šie du varžtai praeis pro dangtį ir tarpiklį, ranka priveržkite viršutinius ir apatinius varžtus. Kai šie du varžtai yra vietoje, įkiškite visus kitus varžtus ir lėtai priveržkite ranka, kol priveržs.

Norėdami priveržti varžtus, žiūrėkite techninės priežiūros vadove tikslią rekomenduojamą diagramą. Daugeliu atvejų galiniams diferencialams geriausia naudoti žvaigždžių raštą.

Jei naudojate naują silikoninį tarpiklį, procedūra yra identiška. Pradėkite nuo viršutinių ir apatinių varžtų, tada priveržkite, kol silikoninė tarpinė pradės spausti paviršių. Turite įkišti varžtus ir lėtai juos tolygiai priveržti, kad oro burbuliukai pasiskirstytų silikoninėje tarpinėje. JŲ VISIŠKAI NEPRIVERKITE, JEI naudojama RTV silikoninė tarpinė.

11 veiksmas: priveržkite varžtus iki 5 lb/lb arba tol, kol RTV pradės stumti: Jei naudojate silikoninę tarpinę, pagamintą iš RTV silikono, turite priveržti žvaigždės varžtus, kol pamatysite, kad tarpiklio medžiaga veržiasi per diferencialo sandariklį. Volelis turi būti lygus ir vienodas visame kūne.

Kai pasieksite šią fazę, palikite korpusą bent valandą, kad išdžiūtų ir pritvirtintumėte silikoninį tarpiklį. Po vienos valandos priveržkite visus varžtus žvaigždute pagal gamintojo rekomendacijas.

12 veiksmas: pripildykite diferencialą naujos pavarų dėžės alyvos: Naudodami rekomenduojamą jūsų automobilio pavarų dėžės alyvą ir galinį alyvos siurblį, įpilkite rekomenduojamo skysčio kiekio. Paprastai tai yra maždaug 3 litrai skysčio arba tol, kol pradėsite matyti, kaip skystis lėtai bėga iš užpildymo angos. Kai skystis prisipildys, nuvalykite pavarų dėžės alyvos perteklių švaria šluoste ir priveržkite užpildymo kaištį iki rekomenduojamo sukimo momento.

13 veiksmas: nuleiskite automobilį nuo domkrato ir pašalinkite visas medžiagas iš po automobilio. Kai atliksite šią užduotį, galinio diferencialo tarpiklio remontas bus baigtas. Jei atlikote šiame straipsnyje nurodytus veiksmus ir nesate tikri, ar užbaigsite šį projektą, arba jei jums reikia papildomos profesionalų komandos, kuri padėtų išspręsti problemą, susisiekite su „AvtoTachki“ ir vienas iš mūsų vietinių ASE sertifikuotų mechanikų mielai padės jums pakeisti diferencialas. padas.