Kaip pakeisti uždegimo gaiduką

Uždegimo gaidukas sugenda, jei variklis neužveda arba jam kyla problemų. Variklio patikros lemputė gali užsidegti, jei sugenda uždegimo gaidukas.

Uždegimo sistemoje naudojami keli mechaniniai ir elektriniai komponentai varikliui užvesti ir palaikyti. Viena iš labiausiai nepastebimų šios sistemos dalių yra uždegimo gaidukas, alkūninio veleno padėties jutiklis arba optinis jutiklis. Šio komponento paskirtis – stebėti alkūninio veleno ir atitinkamų švaistimo strypų bei stūmoklių padėtį. Tai perduoda svarbią informaciją per daugumos naujų transporto priemonių skirstytuvą ir borto kompiuterį, kad būtų galima nustatyti variklio uždegimo laiką.

Uždegimo gaidukai yra magnetinio pobūdžio ir „uždega“, kai blokas sukasi arba aplink juos sukasi kiti metaliniai komponentai. Juos galima rasti viduje po skirstytuvo dangteliu, po uždegimo rotoriumi, šalia alkūninio veleno skriemulio arba kaip kai kurių transporto priemonių harmoninio balansavimo komponentą. Kai trigeriui nepavyksta surinkti duomenų arba visiškai nustoja veikti, tai gali sukelti uždegimo pertrūkį arba variklio išjungimą.

Nepriklausomai nuo tikslios vietos, uždegimo gaidukas priklauso nuo tinkamo išlygiavimo, kad veiktų efektyviai. Tiesą sakant, dažniausiai problemų dėl uždegimo gaiduko kyla dėl to, kad jis atsilaisvina arba dėl atraminių laikiklių, kurie apsaugo uždegimo gaiduką. Daugeliu atvejų uždegimo gaidukas turėtų veikti visą transporto priemonės eksploatavimo laiką, tačiau, kaip ir bet kuris kitas mechaninis komponentas, jis gali per anksti susidėvėti.

Ši dalis yra keliose skirtingose ​​vietose, atsižvelgiant į palaikomo variklio markę, modelį, metus ir tipą. Tikslią vietą ir veiksmus, kurių reikia imtis norint pakeisti konkrečios transporto priemonės uždegimo gaiduką, rekomenduojama ieškoti savo automobilio techninės priežiūros vadove. Toliau išvardyti veiksmai apibūdina uždegimo gaiduko diagnozavimo ir keitimo procesą, dažniausiai pasitaikantį vietinėse ir užsienio transporto priemonėse, pagamintose 1985–2000 m.

1 dalis iš 4: Atmetimo simptomų supratimas

Kaip ir bet kuri kita dalis, sugedęs arba sugedęs uždegimo gaidukas rodo kelis bendruosius įspėjamuosius ženklus. Toliau pateikiami keli tipiniai požymiai, rodantys, kad uždegimo gaidukas yra sugedęs ir jį reikia pakeisti:

Užsidega tikrinimo variklio lemputė: daugumoje transporto priemonių Check Engine lemputė yra numatytasis įspėjimas, pranešantis vairuotojui, kad kažkur yra problema. Tačiau uždegimo gaiduko atveju jis dažniausiai suveikia, nes transporto priemonės ECM aptiko klaidos kodą. OBD-II sistemose šis klaidos kodas paprastai yra P-0016, o tai reiškia, kad yra alkūninio veleno padėties jutiklio problema.

Problemos užvedant variklį: jei variklis sukasi, bet neužsidega, tai gali būti dėl uždegimo sistemos gedimo. Taip gali nutikti dėl sugedusios uždegimo ritės, skirstytuvo, relės, uždegimo žvakių laidų arba pačių uždegimo žvakių. Tačiau taip pat dažnai šią problemą sukelia sugedęs uždegimo gaidukas arba alkūninio veleno padėties jutiklis.

Variklio uždegimo sutrikimas: kai kuriais atvejais atsilaisvina uždegimo gaiduko laidai, perduodantys informaciją į uždegimo ritę, skirstytuvą arba ECM (ypač jei jis pritvirtintas prie variklio bloko). Dėl to gali įvykti uždegimo sutrikimas, kai transporto priemonė įsibėgėja arba net važiuoja tuščiąja eiga.

• įspėjimas: Dauguma šiuolaikinių automobilių, kurie turi elektronines uždegimo sistemas, neturi tokio tipo uždegimo gaiduko. Tam reikia kitokio tipo uždegimo sistemos ir dažnai turi labai sudėtingą uždegimo relės sistemą. Taigi toliau pateiktos instrukcijos yra skirtos senesnėms transporto priemonėms, kuriose yra skirstytuvo / ritės uždegimo sistema. Žr. automobilio techninės priežiūros vadovą arba kreipkitės į vietinį ASE sertifikuotą mechaniką dėl pagalbos dėl šiuolaikinių uždegimo sistemų.

2 dalis iš 4: Uždegimo gaiduko trikčių šalinimas

Uždegimo gaidukas pajunta alkūninio veleno judėjimą, kad suaktyvintų tinkamą uždegimo laiką, kai vairuotojas nori užvesti automobilį. Uždegimo laikas nurodo atskiriems cilindrams, kada užsidegti, todėl tiksliai matuojant alkūninį veleną galima atlikti šią operaciją.

1 veiksmas: atlikite fizinę uždegimo sistemos patikrą.. Yra keletas būdų, kaip galite diagnozuoti šią problemą rankiniu būdu.

Daugeliu atvejų problemas, susijusias su blogu uždegimo paleidikliu, sukelia pažeisti laidai arba jungtys, kurios perduoda informaciją iš komponento į komponentą uždegimo sistemoje. Geriausias būdas sutaupyti laiko, pinigų ir išteklių keičiant nepažeistas dalis – pradėti atsekti laidus ir jungtis, sudarančius uždegimo sistemą. Būtinai naudokite diagramą kaip vadovą.

Ieškokite pažeistų elektros laidų (įskaitant nudegimus, įtrintus ar suskilusius laidus), atsilaisvinusių elektros jungčių (įžeminimo laidų ar tvirtinimo detalių) arba atsilaisvinusių laikiklių, laikančių komponentus.

2 veiksmas: atsisiųskite OBD-II klaidų kodus. Jei transporto priemonėje yra OBD-II monitoriai, paprastai alkūninio veleno padėties jutiklio arba uždegimo gaiduko klaida rodo bendrą kodą P-0016.

Naudodami skaitmeninį skaitytuvą, prisijunkite prie skaitytuvo prievado ir atsisiųskite visus klaidų kodus, ypač jei dega tikrinimo variklio lemputė. Jei radote šį klaidos kodą, greičiausiai taip yra dėl sugedusio uždegimo gaiduko ir jį reikia pakeisti.

2 dalis iš 3: Uždegimo gaiduko keitimas

Būtinos medžiagos

• Dėžutės galo veržliarakčių arba reketų rinkiniai (metriniai arba standartiniai)
• žibintuvėlis
• Plokštieji ir Philips atsuktuvai
• Naujos variklio dangčio tarpinės
• Uždegimo gaiduko ir laidų keitimas
• Apsauginiai akiniai

• Veržliaraktis

• Dėmesio: Priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės, jums gali neprireikti naujų variklio dangčio tarpiklių. Žemiau pateikiami bendri uždegimo gaiduko (alkūninio veleno padėties jutiklio) keitimo žingsniai daugelyje vietinių ir užsienio transporto priemonių su tradicinėmis skirstytuvo ir ritės uždegimo sistemomis. Transporto priemones su elektroniniais uždegimo moduliais turėtų prižiūrėti profesionalas. Būtinai perskaitykite techninės priežiūros vadovą, kad sužinotumėte, kokių papildomų veiksmų reikės atlikti.

1 veiksmas: atjunkite automobilio akumuliatorių. Prieš tęsdami suraskite automobilio akumuliatorių ir atjunkite teigiamą ir neigiamą akumuliatoriaus laidus.

Dirbsite su elektriniais komponentais, todėl prieš pradėdami šį projektą turėsite išjungti visus maitinimo šaltinius.

2 veiksmas: nuimkite variklio dangtį. Norėdami pasiekti šią dalį, turėsite nuimti variklio dangtį ir galbūt kitus komponentus.

Tai gali būti oro filtrai, oro filtrų linijos, pagalbinės įleidimo žarnos arba aušinimo skysčio linijos. Kaip visada, patikrinkite savo techninės priežiūros vadovą, kad sužinotumėte, ką tiksliai reikia pašalinti, kad galėtumėte pasiekti alkūninio veleno padėties jutiklį arba uždegimo gaiduką.

3 veiksmas: suraskite uždegimo paleidimo jungtis. Dažniausiai uždegimo gaidukas yra variklio šone, sujungtame su variklio bloku varžtais arba mažais varžtais.

Yra jungtis, kuri eina nuo gaiduko iki skirstytuvo. Kai kuriais atvejais šis diržas tvirtinamas prie skląsčio skirstytuvo išorėje arba skirstytuvo viduje, kaip parodyta. Jei laidai yra prijungti prie skirstytuvo išorėje prie kitos elektros laidų jungties, tiesiog nuimkite laidą nuo tos jungties ir padėkite į šalį.

Jei diržai pritvirtinti prie skirstytuvo vidinės pusės, turėsite nuimti skirstytuvo dangtelį, rotorių, o tada nuimti pritvirtintus diržus, kurie paprastai laikomi dviem mažais varžtais.

4 veiksmas: suraskite uždegimo gaiduką. Pats gaidukas daugeliu atvejų yra prijungtas prie variklio bloko.

Jis bus metalinis ir greičiausiai sidabrinis. Kitos įprastos šio komponento vietos yra uždegimo gaidukas skirstytuve, uždegimo gaidukas, integruotas su harmoniniu balansu, ir elektroninis uždegimo gaidukas ECM.

5 veiksmas: nuimkite variklio dangtį. Daugelyje transporto priemonių uždegimo gaidukas yra po variklio dangčiu, šalia paskirstymo grandinės.

Jei jūsų transporto priemonė yra viena iš šių, turėsite nuimti variklio dangtį, todėl pirmiausia gali tekti nuimti vandens siurblį, generatorių arba kintamosios srovės kompresorių.

6 veiksmas: nuimkite uždegimo gaiduką. Turėsite atsukti du varžtus arba varžtus, kurie pritvirtina jį prie variklio bloko.

7 veiksmas: nuvalykite jungtį, kurioje buvo sumontuotas uždegimo gaidukas.. Kai nuimsite uždegimo gaiduką, pamatysite, kad apačioje esanti jungtis tikriausiai yra nešvari.

Naudodami švarią skudurą, tiesiog pašalinkite visas šiukšles po šia jungtimi arba šalia jos, kad įsitikintumėte, jog naujas uždegimo gaidukas yra švarus.

8 veiksmas: įdėkite naują uždegimo paleidiklį į bloką. Atlikite tai su tais pačiais varžtais arba varžtais ir priveržkite varžtus pagal gamintojo rekomenduojamą sukimo momentą.

9 veiksmas: prijunkite laidus prie uždegimo gaiduko. Daugelyje uždegimo gaidukų jis bus tvirtai prijungtas prie įrenginio, todėl galite praleisti šį veiksmą, jei taip.

10 veiksmas: pakeiskite variklio dangtį. Jei tai taikoma jūsų automobiliui, naudokite naują tarpiklį.

11 veiksmas: prijunkite laidus prie skirstytuvo.. Be to, vėl pritvirtinkite visus komponentus, kuriuos reikėjo pašalinti, kad galėtumėte pasiekti šią dalį.

12 veiksmas: pripildykite radiatorių nauju aušinimo skysčiu. Atlikite tai, jei anksčiau reikėjo išleisti ir pašalinti aušinimo skysčio linijas.

13 veiksmas: prijunkite akumuliatoriaus gnybtus. Įsitikinkite, kad jie įdiegti taip, kaip juos radote iš pradžių.

14 veiksmas Ištrinkite klaidų kodus skaitytuvu. Naujesnėse transporto priemonėse su variklio valdymo bloku ir standartine uždegimo sistema prietaisų skydelyje užsidegs variklio valdymo lemputė, jei variklio valdymo blokas aptiks problemą.

Jei šie klaidų kodai nepašalinami prieš bandant paleisti variklį, gali būti, kad ECM neleis užvesti transporto priemonės. Prieš išbandydami taisymą skaitmeniniu skaitytuvu, išvalykite visus klaidų kodus.

3 dalis iš 3: Bandomasis vairavimas automobiliu

Reikalinga medžiaga

• Indikatoriaus lemputė

1 veiksmas: užveskite automobilį kaip įprasta. Geriausias būdas užvesti variklį yra įsitikinti, kad gaubtas atidarytas.

2 veiksmas: klausykite neįprastų garsų. Tai gali būti skambėjimo ar spragtelėjimo garsai. Jei dalis liko nepriveržta arba atsilaisvinusi, gali pasigirsti spengimas.

Kartais mechanikai netinkamai nukreipia laidus nuo uždegimo gaiduko iki skirstytuvo ir gali trukdyti serpantino diržui, jei jis nėra tinkamai pritvirtintas. Užvesdami automobilį klausykite šio garso.

3 veiksmas: patikrinkite laiką. Užvedę variklį patikrinkite savo automobilio laiką su laiko indikatoriumi.

Patikrinkite savo automobilio techninės priežiūros vadove tikslius laiko nustatymus ir, jei reikia, pakoreguokite.

Visada geriausia pasidomėti savo techninės priežiūros vadovu ir peržvelgti visas jo rekomendacijas prieš atliekant tokio pobūdžio darbus. Jei perskaitėte šias instrukcijas ir vis dar nesate 100% tikri, kad atliksite šį remontą, paprašykite, kad vienas iš vietinių ASE sertifikuotų „AvtoTachki“ mechanikų pakeis uždegimo gaiduką.