Kaip pakeisti išmetimo spaustuką

Išmetimo vamzdis yra paremtas išmetimo spaustukais transporto priemonės viduje. Blogas spaustukas gali sukelti išmetamųjų dujų nuotėkį, kuris gali tapti pavojingas, jei jis nebus ištaisytas.

Nors šiandienos naujuose automobiliuose, sunkvežimiuose ir visureigiuose gausu skambučių ir švilpukų, kurie demonstruoja naujas technologijas, kai kurie mechaniniai komponentai vis dar gaminami taip pat, kaip buvo senais laikais. Vienas geriausių to pavyzdžių – išmetimo sistema. Išmetimo sistema susideda iš atskirų sekcijų, sujungtų viena su kita arba suvirinant, arba su spaustuvų serija. Kai kuriais atvejais automobilyje prie suvirinimo taško bus pritvirtintas spaustukas, kad būtų galima papildomai palaikyti. Tai yra daugelio automobilių, sunkvežimių ir visureigių, pagamintų nuo 1940 m., išmetimo gnybto pareiga.

Daugeliu atvejų išmetimo spaustukai naudojami su antrinės rinkos išmetimo sistemos dalimis, tokiomis kaip didelio našumo duslintuvai, antgaliai ar kiti specialūs komponentai, skirti pagerinti išmetimo sistemą. Jie naudojami atskiroms dalims sujungti arba suvirinimo siūlėms palaikyti taip pat, kaip ir originalios įrangos gamintojo (OĮG). Jie būna įvairių formų ir dydžių bei su unikaliais tvirtinimo būdais.

Kai kurie iš jų yra U formos, kai kurie yra apvalūs, o yra ir tokių, kurie susideda iš dviejų pusrutulio formos dalių, sujungtų vienu spaustuku. Šie spaustukai dažnai vadinami V formos spaustukais, juosmens spaustukais, siaurais spaustukais, U formos spaustukais arba pakabinamomis spaustukais.

Jei spaustukas sulūžęs, jo negalima taisyti išmetimo sistemoje; jį reikės pakeisti. Jei spaustukas atsilaisvins, sulūžtų arba pradės nusidėvėti, jis gali nukristi, todėl išmetimo vamzdis atsilaisvins. Tai gali sukelti rimtų problemų, pvz., nutrūkusių išmetimo vamzdžių, dėl kurių išmetamosios dujos gali cirkuliuoti per automobilio vidų ir sukelti rimtų kvėpavimo sutrikimų vairuotojui ir keleiviams.

Išmetimo sistema yra mechaninio pobūdžio, o tai reiškia, kad ji paprastai nėra valdoma jutikliais. Vienintelė išmetimo sistemos dalis, kurią valdo variklio valdymo blokas (ECU), yra katalizinis konverteris. Kai kuriais atvejais OBD-II kodas P-0420 rodo nuotėkį šalia katalizinio konverterio. Dažniausiai taip yra dėl atsilaisvinusio išmetimo sistemos laikiklio arba spaustuko, kuris pritvirtina katalizatorių prie gretimų išmetimo vamzdžių. Šį klaidos kodą sukels nuotėkis ir jis bus saugomas ECU. Daugeliu atvejų dėl to prietaisų skydelyje užsidegs Check Engine lemputė.

Jei transporto priemonėje nėra borto kompiuterio, kuriame būtų saugomi šie kodai, turėsite atlikti rankinį diagnostikos darbą, kad nustatytumėte, ar yra problema su išmetimo sistemos spaustukais.

Toliau pateikiami keli fiziniai įspėjamieji ženklai arba simptomai, rodantys, kad yra šio komponento problema:

• Iš apačios girdite didelį triukšmą. Jei išmetimo sistemos spaustukas yra sulūžęs arba atsilaisvinęs, gali atsiskirti išmetimo vamzdžiai arba jie gali įtrūkti arba atsirasti skylių. Nutrūkęs arba atsilaisvinęs išmetimo vamzdis paprastai sukelia papildomą triukšmą šalia plyšio, nes išmetimo sistemos paskirtis yra cirkuliuoti išmetamąsias dujas ir triukšmą per kelias duslintuvo kameras, kad garsas būtų tylesnis. Jei pastebite per didelį triukšmą iš automobilio apačios, ypač greitėjant, tai gali būti dėl sulūžusio išmetimo gnybto.

• Automobilis nepraeina emisijos testo. Kai kuriais atvejais atsilaisvinęs išmetimo sistemos spaustukas gali sukelti išmetimo sistemos nuotėkį. Dėl to už transporto priemonės ribų bus per daug išmetamų teršalų. Kadangi dauguma išmetamųjų teršalų bandymų apima išmetamųjų teršalų matavimą per išmetimo vamzdį ir išorinį jutiklį, galintį matuoti išmetamųjų dujų nuotėkį, dėl to transporto priemonė gali nepavykti.

• Variklis sugenda arba užsidega atgal. Kitas išmetamųjų dujų nuotėkio požymis – variklio sūkiai lėtėjimo metu. Ši problema dažniausiai paaštrėja, kuomet nuotėkis yra arčiau išmetimo kolektoriaus, tačiau ją taip pat gali sukelti nuotėkis dėl sulūžusio ar atsilaisvinusio išmetimo spaustuko, ypač perdirbus.

Jei pastebėjote kurį nors iš šių įspėjamųjų ženklų, prieš nuspręsdami pakeisti šią dalį turėtumėte atlikti keletą dalykų, kad būtumėte tikri. Tai apima:

• Patikrinkite išmetimo vamzdžius. Jei jie kabo po automobiliu (bent jau daugiau nei įprastai), gali būti, kad sulūžo išmetimo sistemos spaustukas. Kai automobilis saugiai pastatytas ant lygaus paviršiaus ir išjungtas, palįskite po juo ir patikrinkite, ar nepažeistas pats išmetimo vamzdis. Jei taip, turėtumėte pakeisti vamzdį.

• Klausykitės papildomo triukšmo. Jei padidindami greitį pastebite stiprų triukšmą, sklindantį iš po automobilio, tai greičiausiai dėl išmetamųjų dujų nuotėkio. Nuotėkio priežastis gali būti sulūžęs arba atsilaisvinęs išmetimo spaustukas. Prieš keisdami išmetimo spaustukus, dar kartą apžiūrėkite apatinę dalį, kad įsitikintumėte, jog išmetimo vamzdžiai nėra sulūžę ar įtrūkę.

• įspėjimas: Išmetimo spaustukai skirti palaikyti išmetimo sistemą, NE lopas. Kai kurie „pasidaryk pats“ mechanikai bandys sumontuoti išmetimo spaustuką, kad užkimštų įtrūkusį išmetimo vamzdį arba surūdijusį išmetimo vamzdį, kuriame yra skylė. Tai NĖRA rekomenduojama. Jei kuriame nors išmetimo vamzdyje pastebėjote skylutes ar įtrūkimus, juos turėtų pakeisti profesionalus techninės priežiūros specialistas. Išmetimo spaustukas gali sumažinti triukšmą, tačiau išmetamosios dujos vis tiek ištekės, o tai sunkiais atvejais gali būti mirtina.

• Dėmesio: Toliau pateiktos instrukcijos yra bendrosios daugumos išmetimo spaustuvų, naudojamų OEM programose, pakeitimo instrukcijos. Daugelis išmetimo gnybtų yra naudojami antrinėje rinkoje, todėl geriausia pasikonsultuoti su antrinės rinkos gamintoju dėl geriausio tokio spaustuko montavimo būdo ir vietos. Jei tai yra OEM programa, prieš keisdami išmetimo spaustuką būtinai įsigykite ir peržiūrėkite transporto priemonės techninės priežiūros vadovą.

1 dalis iš 2: Išmetimo spaustuko keitimas

Daugeliu atvejų blogo spaustuko simptomus, kuriuos galite pastebėti, iš tikrųjų sukelia įtrūkimai ar skylės išmetimo sistemoje, kurių vėlgi negalima pataisyti ar pritvirtinti spaustuku. Vienintelis kartas, kai reikia pakeisti spaustuką, yra tada, kai spaustukas sulūžta arba susidėvi PRIEŠ sukeldamas išmetimo vamzdžių įtrūkimus.

Jei jūsų išmetimo jungas sulūžęs arba susidėvėjęs, prieš imdamiesi šio darbo turite atlikti keletą dalykų:

• Gaukite tinkamą spaustuką. Yra keletas išmetimo gnybtų tipų, tačiau labai svarbu pasirinkti tinkamą spaustuko dydį ir stilių pagal jūsų paskirtį. Jei keičiate OEM spaustuką, skaitykite savo automobilio techninės priežiūros vadovą arba kreipkitės į dalių tiekėją, jei keičiate antrinės rinkos išmetimo spaustuką.

• Patikrinkite teisingą ratą. Yra kelių dydžių išmetimo vamzdžiai, ir nepaprastai svarbu, kad jie atitiktų tinkamo dydžio išmetimo spaustuką. Visada fiziškai išmatuokite išmetimo jungo perimetrą, kad įsitikintumėte, jog jis tinka išmetimo vamzdžiui, kuriame jis sumontuotas. Netinkamo dydžio spaustuko montavimas gali dar labiau sugadinti išmetimo sistemą ir gali prireikti visiškai pakeisti išmetimo sistemą.

Būtinos medžiagos

• Žibintuvėlis arba lemputė
• Švarus parduotuvės skuduras
• Dėžutėje esantis (-i) veržliaraktis (-ai) arba reketinių veržliarakčių rinkinys (-iai).
• Smūginis veržliaraktis arba oro veržliaraktis
• Džekas ir Džekas stovi
• Pakeiskite išmetimo spaustukus pagal jūsų poreikius (ir visus atitinkamus tarpiklius)
• Veržliaraktis
• plieno vata
• Prasiskverbiantis aliejus
• Apsauginė įranga (pvz., apsauginiai akiniai ir apsauginės pirštinės)
• Jūsų transporto priemonės techninės priežiūros vadovas (jei keičiate spaustuką, naudojamą OEM programoje)

• Ratų atramos

• DėmesioA: Pagal daugumą priežiūros vadovų šis darbas užtruks apie valandą, todėl įsitikinkite, kad turite pakankamai laiko. Taip pat nepamirškite, kad turėsite pakelti automobilį, kad galėtumėte lengvai pasiekti išmetimo vamzdžio spaustukus. Jei turite prieigą prie automobilinio keltuvo, naudokite jį stovėdami po automobiliu, nes tai labai palengvins darbą.

1 veiksmas: atjunkite automobilio akumuliatorių. Nors keičiant išmetimo sistemos spaustukus nukenčia nedaug elektrinių dalių, įprastas įprotis visada atjungti akumuliatoriaus laidus atliekant bet kokius automobilio dalių pašalinimo darbus.

Atjunkite teigiamą ir neigiamą akumuliatoriaus laidus ir padėkite juos taip, kad jie nesiliestų su metalu.

2 veiksmas: pakelkite ir pritvirtinkite automobilį. Dirbsite po automobiliu, todėl turėsite jį pakelti domkratais arba naudoti hidraulinį keltuvą, jei tokį turite.

Būtinai sumontuokite ratų trinkelius aplink ratus toje automobilio pusėje, kurios nepakelsite domkratu. Tada pakelkite kitą automobilio pusę ir pritvirtinkite ant kėliklio stovų.

3 veiksmas: suraskite pažeistą išmetimo apykaklę. Kai kurie mechanikai rekomenduoja užvesti automobilį, norint rasti pažeistą išmetimo spaustuką, tačiau tai labai pavojinga, ypač kai automobilis yra ore. Atlikite fizinę išmetimo spaustukų apžiūrą ir ieškokite atsilaisvinusių ar sulūžusių.

• įspėjimas: Jei fizinės išmetimo vamzdžio spaustuvų apžiūros metu pastebėsite, kad išmetimo vamzdžiuose yra įtrūkimų arba surūdijusiuose vamzdžiuose yra skylių, SUSTABDYKITE ir paprašykite profesionalaus mechaniko pakeisti pažeistus išmetimo vamzdžius. Jei išmetimo spaustukas yra pažeistas ir nesulaužė išmetimo vamzdžio ar suvirinimo siūlių, galite tęsti.

4 veiksmas: užpurkškite prasiskverbiančios alyvos ant senojo išmetimo jungo varžtų arba veržlių.. Radę pažeistą išmetimo vamzdžio spaustuką, ant veržlių arba varžtų, laikančių spaustuką prie išmetimo vamzdžio, užpurkškite prasiskverbiančios alyvos.

Kadangi šiuos varžtus veikia po transporto priemone esantys elementai, jie gali lengvai rūdyti. Atlikus šį greitą papildomą žingsnį, gali sumažėti veržlių ir varžtų nuplėšimo tikimybė, dėl ko gali tekti nupjauti spaustuką ir gali būti pažeisti išmetimo vamzdžiai.

Leiskite prasiskverbiančiai alyvai penkias minutes įsigerti į varžtus.

5 veiksmas: nuimkite varžtus nuo seno išmetimo spaustuko.. Naudodami smūginį veržliaraktį (jei tokį turite) ir tinkamo dydžio lizdą, nuimkite varžtus arba veržles, laikančius seną išmetimo žiedą.

Jei neturite smūginio veržliarakčio arba pneumatinio veržliarakčio, naudokite rankinį reketą ir lizdą arba lizdinį veržliaraktį, kad atlaisvintumėte šiuos varžtus.

6 veiksmas: nuimkite seną išmetimo apykaklę. Nuėmę varžtus, galite nuimti seną spaustuką nuo išmetimo vamzdžio.

Jei turite atverčiamąjį spaustuką, tiesiog pakelkite abi išmetimo vamzdžio puses ir nuimkite. U formos spaustuką lengva nuimti.

7 veiksmas: patikrinkite išmetimo vamzdžio spaustuko sritį, ar sistemoje nėra įtrūkimų ar nuotėkių.. Kartais nuimant spaustuką po išmetimo spaustuku gali atsirasti nedideli įtrūkimai. Jei taip, prieš montuodami naują išmetimo spaustuką įsitikinkite, kad šiuos įtrūkimus sutvarkė profesionalas arba pakeistas išmetimo vamzdis.

Jei ryšys geras, pereikite prie kito veiksmo.

8 veiksmas: nuvalykite spaustuko sritį plieno vata.. Išmetimo vamzdis gali būti surūdijęs arba aprūdijęs. Norėdami įsitikinti, kad prijungimas prie naujojo išmetimo spaustuko yra patikimas, lengvai nuvalykite aplinkinį išmetimo vamzdžio plotą plieno vata.

Nebūkite agresyvūs su plieno vata, tiesiog būtinai nuvalykite dulkes nuo šiukšlių, kurios trukdys prijungti naują išmetimo spaustuką.

9 veiksmas: įdiekite naują išmetimo spaustuką. Montavimo procesas yra unikalus, priklausomai nuo to, kokio tipo spaustuką naudojate. Daugeliu atvejų naudosite U formos išleidimo spaustuką.

Norėdami sumontuoti tokio tipo spaustuką, uždėkite naują U formos žiedą ant išmetimo vamzdžio ta pačia kryptimi kaip ir senojo spaustuko U formos žiedą. Uždėkite atraminį žiedą kitoje išmetimo vamzdžio pusėje. Viena ranka laikydami spaustuką, užsukite vieną veržlę ant U formos žiedo sriegių ir priveržkite ranka, kol pasieksite atraminį žiedą.

Tuo pačiu būdu įstatykite antrąją veržlę kitoje spaustuko pusėje, būtinai priveržkite ją ranka, kol pasieksite atraminį žiedą.

Veržles priveržkite veržliarakčiu arba reketu. Naudokite laipsnišką šių varžtų priveržimo metodą, kad įsitikintumėte, jog viena pusė nėra tvirtesnė už kitą; Norite švarios jungties ant išmetimo jungo. NEPRIveržkite jų smūginiu veržliarakčiu; naudojant smūginį veržliaraktį galima susisukti išmetimo vamzdžio spaustuką, todėl šias veržles geriausia montuoti rankiniu įrankiu.

Visiškai priveržkite išmetimo spaustukus su sukimo momento veržliarakčiu. Rekomenduojamus sukimo momento nustatymus galite rasti savo automobilio techninės priežiūros vadove.

• Funkcijos: Daugelis sertifikuotų mechanikų svarbias veržles, pritvirtintas prie smeigių, visada baigia priveržti dinamometriniu veržliarakčiu. Naudodami smūginį arba pneumatinį įrankį, galite priveržti varžtus didesniu nei nustatytas sukimo momentas. VISADA turėtumėte galėti bet kurią veržlę ar varžtą pasukti bent ½ apsisukimo dinamometriniu veržliarakčiu.

10 veiksmas: pasiruoškite nuleisti automobilį. Kai baigsite priveržti naujojo išmetimo spaustuko veržles, spaustukas turėtų būti sėkmingai sumontuotas jūsų automobilyje. Tada turite išimti visus įrankius iš po automobilio, kad jį būtų galima nuleisti.

11 veiksmas: nuleiskite automobilį. Nuleiskite transporto priemonę ant žemės naudodami domkratą arba keltuvą. Jei naudojate domkratą ir stovus, pirmiausia šiek tiek pakelkite transporto priemonę, kad nuimtumėte stovus, o tada nuleiskite.

12 veiksmas Prijunkite automobilio akumuliatorių. Prijunkite neigiamą ir teigiamą akumuliatoriaus laidus prie akumuliatoriaus, kad atkurtumėte transporto priemonės maitinimą.

2 dalis iš 2: Remonto patikrinimas

Daugeliu atvejų patikrinti automobilį pakeitus išmetimo spaustuką yra labai paprasta.

1 veiksmas: vizualiai patikrinkite išmetimo vamzdžius. Jei anksčiau pastebėjote, kad išmetimo vamzdžiai kabo žemai, ir fiziškai matote, kad jie to nebedaro, vadinasi, remontas buvo sėkmingas.

2 veiksmas: įsiklausykite, ar nėra per didelio triukšmo. Jei anksčiau transporto priemonė skleisdavo pernelyg didelį išmetamųjų dujų triukšmą, bet dabar užvedus transporto priemonę triukšmo nebėra, išmetimo gnybtas buvo pakeistas sėkmingai.

3 veiksmas: išbandykite automobilį. Kaip papildomą priemonę rekomenduojama išbandyti automobilį kelyje išjungus garsą, kad būtų galima įsiklausyti į išmetimo sistemos sklindantį triukšmą. Jei išmetimo spaustukas atsilaisvino, dažniausiai po automobiliu skleidžiamas barškantis garsas.

Priklausomai nuo automobilio, su kuriuo dirbate, markės ir modelio, pakeisti šį komponentą yra gana paprasta. Tačiau, jei perskaitėte šias instrukcijas ir vis dar nesate 100% tikri, kad remontą atliksite patys, jei tiesiog norite, kad jūsų išmetimo sistemą tvarkytų profesionalas arba pastebėjote įtrūkimų išmetimo vamzdžiuose, susisiekite su vienu iš sertifikuoti „AvtoTachki“ mechanikai, kurie atliks išmetimo sistemos patikrą, kad nustatytų, kas negerai, ir rekomenduotų teisingus veiksmus.