Kaip lituoti krosnelės radiatorių savo rankomis namuose
Turinys
Dėl nedidelių automobilinės viryklės radiatoriaus pažeidimų nereikia lankytis remonto dirbtuvėse, tačiau specialistai rekomenduoja stipriai deformuotas varines ar aliuminio groteles taisyti profesionalams autoservise, pažangiausiais atvejais išmontuojant ir vėliau pakeičiant. bus geriausias variantas.
Krosnelės radiatorius yra vienas iš transporto priemonės aušinimo sistemos komponentų, kurio pagrindinė paskirtis – neleisti perkaisti cirkuliuojančio antifrizo. Šį procesą užtikrina ventiliatorius arba šalto oro srovė, tekanti aplink buferio priekį automobiliui judant.
Ilgalaikis įrenginio eksploatavimas be tinkamos priežiūros sukelia grotelių užsikimšimą, koroziją arba atskirų dalių mechaninius pažeidimus. Tokiais atvejais vairuotojui rekomenduojama automobilio krosnelės radiatorių kuo greičiau išlituoti namuose ar remonto dirbtuvėse – tai padės išlaikyti įrangos našumą ir išvengti netikėtų finansinių išlaidų keitimui.
Ar galima lituoti namuose
Dėl nedidelių aušinimo agregato pažeidimų nereikia lankytis dirbtuvėse – krosnelės radiatoriaus paviršių tikrai įmanoma atkurti savo jėgomis naudojant improvizuotas medžiagas. Stipriai deformuotas varines ar aliuminio groteles rekomenduojama taisyti profesionalams autoservise, labiausiai apleistais atvejais išmontavimas ir vėlesnis keitimas bus geriausias pasirinkimas.
Ar galima lituoti neišimant
Norint atkurti automobilio šildytuvo paviršių be pašalinimo, leidžiama naudoti specializuotus mišinius, pagamintus iš cheminių komponentų - plavni. Tokių medžiagų galite įsigyti internetinėje parduotuvėje, taip pat patys pasigaminti namuose.
Kaip lituoti savo rankomis: žingsnis po žingsnio algoritmas
Norėdami atkurti aušinimo sistemos pagrindinio bloko vientisumą ir funkcionalumą, vairuotojas turės atlikti tam tikrą veiksmų seką. Varinių ir aliuminio radiatorių litavimo algoritmai yra panašūs, tačiau kiekvienas remonto tipas turi savo ypatumus.
aliuminio prietaisas
Iš šio metalo pagamintus šildytuvus sunku apdirbti namuose – to priežastis yra aliuminio hidroksido plėvelė ant paviršiaus. Jis turi galimybę atsigauti po mechaninių pažeidimų, kurių intensyvumas neviršija didžiausios leistinos sunaikinimo ribos. Tai tapo didelio medžiagos populiarumo ir aktyvaus naudojimo įvairiose pramonės šakose priežastimi, įskaitant automobilių krosnelių radiatorių gamybą.
Dažniausi fliusų tipai lituojant aliuminio bloką autoservise yra: NITI-18, 34-A ir panašių charakteristikų modifikacijos. Garaže esančios konstrukcijos paviršiaus apdorojimas atliekamas naudojant dviejų komponentų mišinį, kurio pagrindą sudaro kanifolija ir susmulkintos metalo drožlės - tai leidžia atsikratyti oksido plėvelės ir užkirsti kelią pakartotiniam susidarymui.
Kaip vyksta litavimas
Prieš atlikdamas remonto procedūrą, vairuotojas turi paruošti šiuos įrankius ir priedus:
- elektrinis lituoklis, kurio galia 100-150 vatų;
- Švitrinio popieriaus lakštai;
- Varinė viela;
- bet kokio tipo degiklis;
- baterija;
- lydmetalis ir srautas - mišinys oksidams pašalinti;
- CuSO4 – vario sulfato tirpalas.
Dujinis degiklis yra būtinas įrankis savaiminiam radiatorių litavimui
Veiksmų seka lituojant „pasidaryk pats“ krosnelės radiatorių iš aliuminio garaže:
- Nušlifuokite įrenginio paviršių abrazyvinėmis medžiagomis, kad pašalintumėte nešvarumus.
- Supilkite nedidelį kiekį vario sulfato tirpalo, kad susidarytų dėmė "lašo" pavidalu.
- Prijunkite akumuliatoriaus „pliusą“ prie laido, kurio skerspjūvis yra 1 mm, „minusas“ yra panardintas į „lašą“, tuo tarpu svarbu užtikrinti, kad nebūtų kontakto su įrenginio paviršiumi.
- Nusodinus varį, kruopščiai apdirbus ir išdžiovinus pažeidimo vietą, naudokite skardinimą ir standartinį litavimo būdą, atliekamą išmatuotais sukamaisiais judesiais.
Ši parinktis tinka mažiems plotams namuose atkurti, nerekomenduojama jos naudoti esant tūriniams šildytuvo defektams dėl padidėjusio proceso sudėtingumo. Srautas tokiais atvejais sukietėja dideliu greičiu, todėl sumažėja darbo efektyvumas.
Litavimas naudojant naminius fliusus
Vienas iš labiausiai paplitusių būdų taisyti šildytuvą su didelėmis deformacijomis yra fliusų - mišinių, kurių pagrindą sudaro chemiškai aktyvūs junginiai, naudojimas. Žingsnis po žingsnio veiksmų algoritmas šiuo atveju yra šiek tiek kitoks. Prieš pradėdami dirbti, turite sukurti mišinį tam tikromis proporcijomis iš šių komponentų:
- kalio chloridas - 56%;
- ličio chloridas - 23%;
- kriolitas - 10%;
- valgomoji druska - 7%;
- natrio sulfatas - 4%.
Homogeninis mišinys ištirpinamas namuose tiglyje, po to plonu sluoksniu uždedamas ant radiatoriaus, šildomo dujiniu degikliu. Vėlesnis apdorojimas švino-alavo lydmetaliu (POSV, kurio indeksas yra 33 arba 50), pridedant 5% bismuto, padės atkurti struktūrinės odos vientisumą ir normalizuoti aušinimo sistemos darbą.
varinis prietaisas
Namuose iš tokio metalo galima lituoti automobilio viryklės radiatorių aukščiau aprašytais būdais. Su tokiais agregatais dirbti daug lengviau, palyginti su aliumininiais, o tai yra dėl to, kad litavimo proceso metu reikia palaikyti aukštą temperatūrą, kad būtų pašalinta oksido plėvelė ant pastarųjų paviršiaus.
Darbo niuansai
Įvairios paskirties aušinimo agregatų vidinė struktūra yra identiška, tačiau kaip pagrindinė medžiaga naudojamos skirtingos medžiagos. Tai lemia atkūrimo namuose ypatybes.
Pavyzdžiui, padidėjus alyvos aušintuvo kanalų skerspjūviui dėl poreikio sumažinti klampaus skysčio temperatūrą, taip pat dėl darbo esant aukštam slėgiui ir temperatūrai, reikia remontuoti naudojant argono suvirinimą arba aukštos temperatūros litavimą (> 300). ℃).
Varinį radiatorių lengviau taisyti nei aliuminio bloką
Krosnies radiatorius veikia esant standartiniam 1-2 atmosferų slėgiui ir 120 ℃ temperatūrai bei maksimaliam elementų skaičiui erdvės vienete, todėl litavimo proceso darbo intensyvumas didėja. Esant tokiai situacijai, paviršiaus atkūrimas prasmingas tik esant nedidelio tūrio defektams.
Praktiniai patarimai
Auto ekspertai rekomenduoja laikytis šių taisyklių, kai savarankiškai taiso aušinimo įrenginius gatvėje ar garaže:
- dirbant uždaroje erdvėje svarbu užtikrinti pakankamą vėdinimą, kad būtų išvengta akių dirginimo ir kvėpavimo problemų;
- ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas iš anksto nuvalyti litavimo vietą, kuri sudarys stiprų kontaktą tarp lydmetalio ir metalo;
- bimetalinių mazgų su plienine šerdimi restauravimas daugeliu atvejų yra neveiksmingas dėl didelės jungiamosios siūlės išsiskleidimo tikimybės - automobilio savininkui patartina radiatorių pakeisti nauju.
Saugos priemonių laikymasis ir straipsnyje pateiktų rekomendacijų laikymasis leis greitai ir teisingai išlituoti automobilio krosnelės radiatorių namuose.
