Kaip užvesti dyzelinį sunkvežimį

Dyzelinio variklio užvedimas labai skiriasi nuo benzininio variklio užvedimo. Dujinis variklis užsiveda, kai degalus uždega uždegimo žvakė, o dyzeliniai varikliai naudoja šilumą, kuri susidaro suspaudus degimo kameroje. Kartais, pavyzdžiui, šaltu oru, dyzeliniam kurui reikia išorinio šilumos šaltinio pagalbos, kad būtų pasiekta teisinga pradinė temperatūra. Užvesdami dyzelinį variklį turite tris pagrindinius būdus tai padaryti: su įsiurbimo šildytuvu, su pakaitinimo žvakėmis arba su blokiniu šildytuvu.

1 būdas iš 3: naudokite įvadinį šildytuvą

Vienas iš būdų užvesti dyzelinį variklį – naudoti įsiurbimo oro šildytuvus, kurie yra įsiurbimo kolektoriuje ir šildo į variklio cilindrus patenkantį orą. Įsiurbimo šildytuvas, maitinamas tiesiai iš transporto priemonės akumuliatoriaus, yra puikus būdas greitai pakelti oro temperatūrą degimo kameroje iki reikiamos vietos, kad prireikus užsivestų dyzelinis variklis, o papildoma nauda – nebeliks baltos spalvos. užvedant šaltą variklį dažnai susidaro pilki arba juodi dūmai.

1 veiksmas: pasukite raktą. Pasukite uždegimo raktelį, kad pradėtumėte dyzelinio variklio užvedimo procesą.

Šiuo užvedimo būdu vis dar naudojamos pakaitinimo žvakės, todėl reikia palaukti, kol jos sušils, kol automobilis galės tinkamai užvesti.

Įsiurbiamo oro šildytuvas skirtas greitai sušildyti į degimo kameras patenkantį orą iki normalios darbinės temperatūros.

2 veiksmas: dar kartą pasukite raktelį ir užveskite variklį.. Oro įsiurbimo šildytuvai naudoja akumuliatoriaus generuojamą galią, kad pradėtų šildyti oro įsiurbimo vamzdyje sumontuotą elementą.

Transporto priemonei tolstant ir orui tekant pro šildymo elementus, jis į degimo kameras patenka šilčiau nei be oro įsiurbimo šildytuvų.

Tai padeda sumažinti arba pašalinti baltus arba pilkus dūmus, kurie paprastai susidaro užvedant dyzelinį variklį. Ši sąlyga atsiranda, kai dyzelinas praeina per degimo procesą nesudegęs ir atsiranda dėl per šaltos degimo kameros, dėl kurios sumažėja suspaudimas.

2 metodas iš 3: kaitinimo žvakių naudojimas

Dažniausias dyzelinio variklio užvedimo būdas yra pakaitinimo žvakių naudojimas. Kaip ir oro įsiurbimo anga, pakaitinimo žvakės maitinamos iš automobilio akumuliatoriaus. Šis pakaitinimo procesas pakelia orą degimo kameroje iki tokios temperatūros, kuri palanki šaltam užvedimui.

1 veiksmas: pasukite raktą. Prietaisų skydelyje turėtų pasirodyti indikatorius „Prašome palaukti, kol pradėsite“.

Kaitinimo žvakės šaltu oru gali įkaisti iki 15 sekundžių ar ilgiau.

Kai pakaitinimo žvakės pasiekia įprastą darbinę temperatūrą, lemputė „Palauk, kol bus paleista“ turėtų užgesti.

2 veiksmas: užveskite variklį. Užges indikatoriui „Palauk, kol bus paleista“, pabandykite užvesti variklį.

Nebandykite užvesti automobilio ilgiau nei 30 sekundžių. Jei automobilis užvedamas, atleiskite raktelį. Priešingu atveju pasukite raktelį į išjungimo padėtį.

3 veiksmas: vėl įkaitinkite kaitinimo žvakes. Sukite raktelį, kol vėl užsidegs indikatorius „Laukiama paleidimo“.

Palaukite, kol užges indikatorius, rodantis, kad pakaitinimo žvakės pakankamai įkaitintos. Tai gali užtrukti iki 15 sekundžių ar ilgiau, priklausomai nuo temperatūros.

4 veiksmas: pabandykite vėl užvesti automobilį.. Užges indikatoriui „Palauk, kol bus paleista“, bandykite dar kartą užvesti automobilį.

Pasukite raktelį į paleidimo padėtį, variklį sukdami ne ilgiau kaip 30 sekundžių. Jei automobilis neužsiveda, pasukite raktelį į išjungimo padėtį ir apsvarstykite kitas galimybes, pavyzdžiui, naudoti šildytuvą.

3 būdas iš 3: blokinio šildytuvo naudojimas

Jei tiek pakaitinimo žvakės, tiek oro įsiurbimo šildytuvas negali pakankamai pašildyti oro degimo kameroje, kad būtų galima pradėti, turėtumėte apsvarstyti galimybę naudoti blokinį šildytuvą. Kaip pakaitinimo žvakės šildo orą degimo kameroje, o oro įsiurbimo šildytuvas šildo orą, patenkantį į įsiurbimo kolektorių, cilindrų bloko šildytuvas šildo variklio bloką. Tai palengvina dyzelinio variklio užvedimą šaltu oru.

Būtinos medžiagos

• Rozetė

1 veiksmas: prijunkite blokinį šildytuvą. Šiam veiksmui reikia ištraukti blokinio šildytuvo kištuką iš automobilio priekio.

Kai kuriuose modeliuose yra prievadas, per kurį galima įkišti kištuką; kitu atveju perkiškite per priekines groteles. Naudokite ilginamąjį laidą transporto priemonei prijungti prie galimo lizdo.

• įspėjimas: Dauguma blokinio šildytuvo kištukų turi tris šakeles ir reikalauja atitinkamo ilginamojo laido jungties.

2 veiksmas: palikite blokinį šildytuvą įjungtą.. Prieš paleisdami, leiskite krautuvui stovėti prijungtam prie elektros tinklo mažiausiai dvi valandas.

Bloko šildytuvas šildo aušinimo skystį cilindrų bloke, kad padėtų sušildyti visą variklį.

3 veiksmas: užveskite variklį. Kai aušinimo skystis ir variklis yra pakankamai šilti, pabandykite užvesti transporto priemonę, kaip aprašyta aukščiau.

Tai apima laukimą, kol užges lemputė „Prašome palaukti, kol pradės“, o tai gali užtrukti iki 15 sekundžių ar ilgiau, priklausomai nuo temperatūros degimo kameroje. Užges indikatoriui „Palauk, kol bus paleista“, pabandykite užvesti variklį ne ilgiau kaip 30 sekundžių.

Jei variklis vis tiek neužsiveda, kreipkitės pagalbos į patyrusį dyzelino mechaniką, nes jūsų problema greičiausiai susijusi su kažkuo kitu.

Dyzelinio variklio užvedimas kartais gali būti sunkus, ypač šaltu oru. Laimei, jūs turite keletą galimybių, kai reikia pakelti degimo kameros temperatūrą pakankamai aukštai, kad užvestumėte automobilį. Jei kyla problemų užvedant dyzelinį sunkvežimį arba turite bendrų klausimų, kreipkitės į mechaniką, kad sužinotumėte, ką galite padaryti, kad dyzelinį sunkvežimį būtų lengviau užvesti.