Kaip užvesti automobilį be užvedimo raktelio

Kaip matyti iš policijos pranešimų apie vagystę, užvesti automobilį be rakto yra sudėtinga, bet gana įmanoma užduotis. Net patys neįveikiamiausi automobiliai po nakties priedanga dingsta nežinoma kryptimi ir ilgą laiką negali būti rasti. Iš karto pasakykime, kad treniruotis reikia išskirtinai savo automobiliu, o ne kaimyno ar kitu patinkančiu automobiliu – peržiūrėkite baudžiamąjį kodeksą, į ką vėliau gali virsti tokie juokeliai.

Įsivaizduokite banaliausią situaciją – raktai buvo pamiršti namuose arba pamesti, ką daryti?

Visų pirma reikia įsėsti į automobilį. Kaip atidaryti duris be rakto, mes jau pasakojome. Nepamirškite nuimti terminalo nuo signalizacijos, kad kaimynai netyčia neiškviestų policijos. Tada galite tęsti keliais būdais.

Vienas metodas

Pirmiausia reikia atsukti vairo kolonėlės dangtelį, kad gautumėte prieigą prie uždegimo jungiklio. Prie užrakto prijungti mažiausiai trys laidai – nuo akumuliatoriaus, nuo starterio ir įžeminimo laido. Jūsų užduotis yra išsiaiškinti, kuris laidas už ką atsakingas, ir teisingai juos prijungti.

Įžeminimas dažniausiai yra juodas arba žalias, jį galite nustatyti testeriu. Kai šis laidas yra įžemintas prie automobilio kėbulo, rodyklė liks lygi nuliui. Taigi, jums reikia dviejų likusių laidų. Įžeminimo laidas turi būti patikimai izoliuotas, nes darbo metu palietus kitus laidus, laidai gali perdegti. Sujungiame starterio ir akumuliatoriaus laidus, starteriui tiekiama maitinimas, variklis pradeda veikti ir ramiai kimbame į savo reikalus. Tada starterio laidas taip pat turi būti izoliuotas, kad starteris kelionės metu netyčia nepradėtų suktis.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad modernesniuose automobiliuose prie užvedimo spynos jungiami ne trys, o daug daugiau laidų, kurie yra atsakingi už skirtingas raktų padėtis spynoje:

0 - maitinimas išjungtas;
1 - uždegimas išjungtas, bet maitinimas tiekiamas kitiems vartotojams - priekiniams žibintams, radijui, jutikliams ir kt .;
2 - maitinimas tiekiamas starteriui.

Gaunamos trys kontaktų grupės, kurių kiekviena pažymėta savo spalva:

įžeminimas - juodas arba žalias;
galia - raudona arba geltona - šis laidas dažniausiai yra storiausias;
starterio viela – dažniausiai oranžinė.

Vėlgi, nustatykite įžeminimo laidą. Tada lengvai perveskite juos per visus kitus laidus, bet neuždarykite, visų tų, kurie kibirkščiuos ir yra atsakingi už automobilio sistemos maitinimą. Saugiai sujungiate juos ir uždarote starterio laidu – automobilis turėtų užsivesti. Atjunkite starterio laidą, izoliuokite jį ir eikite ieškoti automobilio raktelių.

Žinoma, visa tai skamba labai gražiai, bet jei padarysite ką nors ne taip ar sumaišysite laidus, galite sudeginti ir jutiklius, ir laidus, o jei automobilis turi „smegenis“ - borto kompiuterį, tai apskritai nepageidautina lipti į kontaktines grupes, geriau palaukti specialistų arba iškviesti vilkiką.

Antrosios metodas

Verta atkreipti dėmesį ir į tai, kad kai kuriuose senesniuose automobiliuose net nereikia nuimti vairo kolonėlės dangtelio, o tereikia gauti užvedimo spynelės cilindrą, už jo pamatysime nedidelę įdubą, kurią tereikia pasukti su a. atsuktuvas automobiliui užvesti. Tačiau tai gana reti 60–70-ųjų vidaus automobilių pramonės automobiliai.

Šis būdas gali tikti ir modernesniems automobiliams, nors užvedimo jungiklį reikės visiškai sulaužyti ir jis nebus restauruojamas. Turite paimti grąžtą, sumontuoti jį tiesiai virš rakto skylutės ir gręžti maždaug iki rakto gylio. Tokiu būdu sunaikinsite rakto formą atitinkančius fiksavimo kaiščius. Turite tai pakartoti keletą kartų, tada pabandykite pasukti užraktą plonu atsuktuvu. Po šios operacijos automobilis turėtų užvesti, o užvedimo jungiklį teks visiškai pakeisti, priklausomai nuo modelio tai gali kainuoti labai brangiai.

3 metodas

Jį sudaro uždegimo ritės (skirstytojo) laido prijungimas prie akumuliatoriaus pliuso - taip įjungiame degimą. Tada nubrėžiame laidą nuo starterio gnybto iki to paties akumuliatoriaus pliuso - variklis turėtų užsivesti.

Советы

Jei nepasiseka patekti į tokią situaciją, tuomet reikia gerai pagalvoti, ar verta taip prievartauti savo automobilį. Juk vis tiek tenka atrakinti vairą, o tam gali tekti staigiais vairo judesiais nulaužti užraktą iš kraštutinės kairės padėties į kraštinę dešinę (jei instrukcijose neaprašyta, kaip atrakinti vairą ratas be rakto).

Taip pat nepamirškite įjungti automobilio stovėjimo stabdžio ir įjungti neutralią pavarą.

Ir svarbiausia, kad tokie metodai tinka automobiliams, pagamintiems 80-90-aisiais, modernesniuose modeliuose yra daug blokatorių, kurie blokuos viską, kas įmanoma - starterį, vairą ir vargu ar jie bus gali nukeliauti bet kur.

O dabar žiūrime vaizdo įrašą, kuriame aiškiai parodyta, kaip užvesti automobilį (VAZ) be užvedimo raktelio