Kaip Vesta pradeda dirbti šaltu oru?
Manau, kad daugeliui vietinių automobilių savininkų kyla daug klausimų apie naują „AvtoVAZ“ kūrimą, būtent, mes kalbame apie „Vesta“. O kadangi dabar pas mus tikri žiemiški orai, kai šalnos virš -20, o kai kuriuose regionuose ir dar didesnės, tai daug kas domisi ir kaip Vesta startuoja šaltyje. Tiesą sakant, užvesti variklį žemoje temperatūroje nėra sunku, tačiau vis tiek verta pasinaudoti kai kuriomis rekomendacijomis:
- Jei automobilis stovėjo ilgą laiką, o akumuliatorius jau specialiai „užšalo“, tuomet pirmiausia reikėtų jį sušildyti kelioms sekundėms įjungus tolimąsias šviesas. Tai padės ją šiek tiek nudžiuginti, tačiau kartais to gali pakakti daugiau ar mažiau sėkmingam startui.
- Esant žemai temperatūrai, būtina nuspausti sankabos pedalą. Žinoma, jei jūsų pavarų dėžėje yra sintetinės transmisijos alyvos, tuomet neturėtumėte per daug jaudintis, nes ji nebus tokia tiršta esant žemai temperatūrai kaip tas pats mineralinis vanduo. Vis dėlto geriau žaisti saugiai ir nuspausti sankabos pedalą, kad variklis suktųsi smagiau!
- Po sėkmingo starto turėtumėte sklandžiai atleisti sankabos pedalą, kai pajusite, kad variklis jau veikia be didelės apkrovos iš transmisijos.
Siekiant didesnio aiškumo, verta atsinešti vaizdo įrašą, kuriame Vesta savininkas jau bando jį užvesti per šalčius - 20.
Vaizdo įrašo apžvalga – kaip pagauti Vestą šaltyje!
Kadangi šis vaizdo įrašas neturi jokių apribojimų jo naudojimui, buvo nuspręsta jį naudoti šiame straipsnyje.
Kaip matote, per šį šalną Vesta gana gerai startuoja. Tikėkimės, kad net esant žemesnei temperatūrai šis automobilis neturės problemų su žiemos užvedimu. Ir kad žiemą nekiltų problemų dėl akumuliatoriaus, įkraukite jį greitai ir teisingai... Ypač krauti verta tais atvejais, kai nuolat keliaujate trumpus atstumus. Tokiais atvejais automobilio generatorius nepajėgia pilnai įkrauti akumuliatoriaus, todėl įkroviklis yra tiesiog būtinas.
