Kuri automatinė pavarų dėžė yra geresnė ir kodėl
Turinys
Automatinė pavarų dėžė automatiškai perjungia pavaras ir nereikalauja, kad vairuotojas įjungtų pavarų perjungimo svirtį ar sankabą. Tačiau yra skirtingų sistemų ir kai kurios veikia geriau nei kitos.
Yra daug automobilių modelių, o jų valdymui naudojamos sistemos yra skirtingos. Nors matome, kad veikimas beveik vienodas, kiekvienas automobilių gamintojas kuria savo mechanizmus, kuriais automobiliai atlieka savo funkciją, vieni geriau, kiti geriau.
Automatinė pavarų dėžė yra viena iš labiausiai ištobulintų sistemų, kuri dabar yra patvaresnė ir patikimesnė nei bet kada. Šiuo metu yra keletas perdavimo variantų ir visi jie pasižymi labai geru našumu.
Kokie yra automatinių pavarų dėžių tipai automobiliuose?
Šiuo metu yra dviejų tipų transmisijos sistemos: mechaninė ir automatinė. Be to, yra automatinių pavarų dėžių tipų.
Automobiliuose yra trijų tipų automatinės pavarų dėžės:
1.- Dvigubos sankabos transmisija (DCT)
DCT arba dvigubos sankabos transmisija yra tikrai įdomi techninė įranga. Jis yra šiek tiek sunkesnis, nes turi daug judančių dalių ir pavarų.
Privalumai yra vairuotojo patogumas ir efektyvumas. Pavarų perjungimas vyksta taip sklandžiai, kad perjungdami pavaras nesijausite trūkčiojimų. Ir kadangi perdavimas nenutrūksta, jis turi didesnį efektyvumą. Žmonės, kurie teikia pirmenybę rankiniam valdymui dėl degalų taupymo, gali pasirinkti šią parinktį ir nesijaudinti.
DCT taip pat yra greičiausias ir naudojamas brangiuose ir lenktyniniuose automobiliuose.
2. – nuolat kintama transmisija (CVT)
CVT turi skriemulių sistemą. Ši skriemulių sistema užtikrina begalinį pavarų skaičių, o tai leidžia pasiekti geriausią automatinės pavarų dėžės efektyvumą, geresnį nei DCT. Priklausomai nuo alkūninio veleno sukimosi greičio, skriemulio ilgis keičiasi tuo pačiu metu keičiant pavarą. Netgi pakeitus skriemulio mm, atsiranda naujas pavaros santykis, iš esmės suteikiantis begalinį perdavimo skaičių.
3.- DSG/S-tronic pavarų dėžė
Akivaizdu, kad nebuvo galima pamiršti jau gerai žinomos tiesioginio perjungimo (DSG) dvigubos sankabos transmisijos, kurią naudoja visi Volkswagen grupės prekės ženklai ir kurią Audi vadina S-tronic.
Iš pradžių tai buvo tik šešių greičių, vėliau pasirodė septynių greičių DSG (sausa sankaba), tačiau tik mažo sukimo momento varikliams, nes jis nebuvo sukurtas atlaikyti didelius kiekius. Tačiau jis išsivystė ir dabartinis DSG 7 palaiko visas sukimo momento vertes.
:
