Koks yra geriausias kreipiamųjų suportų tepalas

Diskinių stabdžių suportams visada turėtų būti skiriamas didelis dėmesys. Tai yra pats sudėtingiausias ir svarbiausias automobilio agregatas, pagamintas iš aukštųjų technologijų medžiagų. Kelių eismo saugumas ir daugelio žmonių gyvenimas priklauso nuo jo būklės.

Netinkamas slankmačio mechanizmų veikimas lemia jų strigimą ir automobilio valdymo praradimą. Tai gali sukelti rimtų pasekmių visiems eismo dalyviams.

Dažniausios tepalų rūšys

Stabdžių suportų slydimo tepalai vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant tinkamą ir be problemų veikimą. Jie turi atitikti šiuos reikalavimus:

• nesuderinamumo su guminėmis, elastomerinėmis ir plastikinėmis dalimis trūkumas;
• atsparumas bet kokioms agresyvioms medžiagoms;
• gebėjimas atlaikyti kaitinimą iki 180 laipsnių;
• savybių išsaugojimas esant bet kuriai nulio temperatūrai.

Tepalus automobiliams gamina gamybos įmonės, kurios specializuojasi šioje srityje. Juos galima apytiksliai suskirstyti į keletą skirtingų tipų. Tai priklauso nuo diskinių stabdžių apkabos pagrindinių elementų savybių ir veikimo sąlygų:

• pastos, kurios gaminamos sintetiniu ar mineraliniu pagrindu. Jie gali būti gaminami pridedant metalų. Tai gali būti molibdenas arba varis. Be to, tokio tipo tepaluose gali būti visai ne metalai. Kietos aukštos temperatūros tepimo pastos pasižymi aukšto slėgio savybėmis. Dažniausiai jie naudojami trinkelių galinei daliai apdoroti. Be to, tokio tipo riebalai gali būti naudojami sulaikomosiose spyruoklėse ir plokštelėse nuo girgždėjimo;
• tepalinės pastos, turinčios sintetinių komponentų. Jie gaminami iš riebalų rūgščių, mineralinio aliejaus ir metalo. Juose taip pat gali būti tirštiklio su bentonitu;
• tepimo pastos. Jie skirti visoms judančioms disko stabdžių apkabos dalims. Tai apima vadovus. Šie tepalai labai dera su gumos pagrindu pagamintomis medžiagomis. Jie taip pat išsiskiria geru suderinamumu su elastomerais ir plastikais. Tokių tepalų gamybai naudojami labai rafinuoti sintetiniai aliejai ir specialūs priedai. Jie pasižymi ryškiomis antioksidacinėmis savybėmis ir puikiai kovoja su visomis korozijos apraiškomis. Be to, tokio tipo tepaluose būtinai yra tirštiklio. Jie neištirpsta jokiame skystyje. Tai taikoma vandeniui, šarmams, stabdžių skysčiams, rūgštims. Šių tepalų ypatybė yra jų didelė dielektrinė jėga. Jie taip pat skiriasi gana žemu nepastovumo laipsniu. Tokio tipo tepalą šiandien daugelis mašinų gamintojų rekomenduoja apdoroti stabdžių suportais.

Kreipiklius reikia tepti tepalais, kurių plastiškumas yra didelis. Paprastai jie gaminami iš sintetinių aliejų ir tirštiklių. Dėl to medžiaga tampa ugniai atspari ir gerai prilimpa prie kreipiamųjų, net stipriai kaitinant. Specializuoti tepalai gali atlaikyti iki 300 laipsnių temperatūrą. Jie netirpsta visų tipų skysčiuose.

Tepalų privalumai ir trūkumai

Dažniausias universalus tepalas yra „Slipkote 220-R DBC“, gaminamas JAV. Vokietijos gamintojas taip pat turi panašią pasta, vadinamą „Anti-Quietsch-Paste“. Tai idealiai tinka slydimo takams tepti. Šis tepalas neturi jokios įtakos gumos ir plastiko komponentams. Tuo pačiu metu riebalai gali lengvai atlaikyti iki 250 laipsnių įkaitimą.

Anksčiau VAZ automobilio remonto vadove rekomenduota vadovams sutepti naudoti UNIOL-1. Šis tepalas buvo pagamintas iš naftos alyvų ir buvo labai atsparus vandeniui. Dabar jo analogą galima naudoti kaip pakaitalą. Tai CIATIM-221 tepalas, išsiskiriantis dideliu plastiškumo laipsniu. Jo naudojimas pagerina slankmačių ekstremalaus slėgio charakteristikas ir daro juos atsparius dilimui. Šis tepalas taip pat yra inertiškas polimerams ir gumai. Tepalas trumpą laiką gerai atlaiko iki 200 laipsnių įkaitimą.

Tačiau turėtumėte žinoti, kad aktyviai naudojant stabdžius, gali nutekėti tepalai. Taigi tai negali būti laikoma pilnaverčiu importuotų „firminių“ tepalų pakaitalu. Norėdami naudoti šiuolaikinius užsienio automobilius, turėtumėte naudoti tik paskutinį variantą.

Kaip pasirinkti tinkamą lubrikantą

Mūsų šalis šiuo metu negamina slankmačių tepalų, todėl tenka pasirinkti tik užsienio gamintojus. Dabar galite lengvai pasiimti įvairių geros kokybės importuotų produktų. „Molykote“ apkabos tepalas yra labai populiarus. Jis taip pat gamina stabdžių skysčius visoms slankmačio dalims. Automobilių techninės priežiūros specialistai mano, kad skysti tepalai yra geriausias pasirinkimas bet kokio tipo transporto priemonėms. Taip pat žinomi tepalų gamintojai yra „Brembo“, „Automotive“, „Stabdžiai“.

Kiekvienam automobiliui tepalas turi būti parinktas atskirai, atsižvelgiant į jo technines charakteristikas. Šis pasirinkimas taip pat priklauso nuo automobilio vairavimo stiliaus ir jo eksploatavimo sąlygų.

Beje, anksčiau mes jau apsvarstėme pasirinkimą aukštos temperatūros tepalas slankiojančioms keliams.

Bet renkantis lubrikantą patartina kreiptis į šios srities profesionalą. Tai atsižvelgs į visas konkretaus mašinos konstrukcines savybes. Norint pasiekti maksimalų stabdžių sistemos veikimą ir apsaugoti slankmačius nuo nusidėvėjimo, reikia pasirinkti tik garsiausius tepalų ženklus. Tai bus patikima aukštos kokybės garantija.

Vaizdo įrašas: apkabos pertvaros ir kreipiamojo bėgio tepimas

Slankmačio kreiptuvų keitimas. Slankmačio kreiptuvų Ch 1 tepimas

Klausimai ir atsakymai:

Koks yra geriausias būdas sutepti apkabos kreipiklius? Prieš juos montuodami kreiptuvus reikia sutepti tepalu (tinka Bremsen-Anti-Quietsch-Spray). Tuo pačiu tepalu galima sutepti trinkelių užpakalinę dalį ir plokštes nuo girgždėjimo.

Kiek tepalo reikia apkabos kreiptuvams? Principas „nesu sviestu košės nesugadinti“ šiuo atveju negalioja. Pernelyg didelis tepalo kiekis gali patekti ant paviršių, kurie nėra tinkami tepimui.

Ar galiu naudoti vario tepalą ant šliaužtinukų? Varinis tepalas netinka suportams. Jis tiks prie kreipiamųjų trinkelių, bet niekada netilps suporto kreipiamųjų kaiščių.