Kurie akumuliatoriai neatlaikys ateinančios žiemos
Kaip tvarkyti akumuliatorių ir apskritai eksploatuoti automobilį, kad jis be problemų užsivestų visą žiemą ir nereikėtų pirkti naujo starterio akumuliatoriaus nepasibaigus šalnų sezonui.
Šį rudenį ką tik įsigyto automobilio akumuliatoriaus savininkui, žinoma, nereikia rūpintis šio įrenginio išlikimu kitą žiemą. Naujoji „baterija“ greičiausiai susidoros su bet kokiomis patyčiomis. Bet jei po jūsų automobilio gaubtu yra ne itin šviežias starterio akumuliatorius, prasminga protingai žiūrėti į jo darbą žiemą. Priešingu atveju jis gali mirti, kol nenukris pirmasis pavasaris. Kad palengvintumėte ir taip sunkią akumuliatoriaus kasdienybę žiemą, jau dabar turite jį šiek tiek pasirūpinti. Norėdami pradėti, nuvalykite dėklą, dangtelį ir akumuliatoriaus išleidimo angas nuo nešvarumų.
Akumuliatoriaus paviršių tikslinga nuvalyti kokiu nors buitiniu valikliu. Pašalinę nešvarumus sumažinsite savaiminio išsikrovimo sroves, kurios gali tekėti per šlapias dulkes. Be to, 2 švitriniu popieriumi reikia nuvalyti laidų gnybtus ir akumuliatoriaus gnybtus nuo oksidų ir dulkių. O iš naujo montuodami akumuliatorių į automobilį, nepamirškite tvirtai priveržti kontaktinių varžtų. Šios priemonės sumažins elektros varžą prie akumuliatoriaus gnybtų, todėl ateityje bus lengviau užvesti variklį.
Atėjus žiemai daug veiksnių turės įtakos akumuliatoriaus būklei, todėl būtina, jei įmanoma, optimizuoti jų poveikį. Visų pirma, kartas nuo karto reikia patikrinti kintamosios srovės generatoriaus diržo įtempimą, kad įkrovimo efektyvumas nesumažėtų. Išjungę variklį „nevairuokite“ muzikos ir nepalikite įjungtų šviesų.
Vengdami tokių veiksmų taupome akumuliatoriaus energiją vėlesniam paleidimui. Juk jo gilūs iškrovimai, kurie dažniausiai atsiranda po daugybės bandymų užvesti variklį šaltu metu, labai sumažina akumuliatoriaus veikimo laiką. Todėl užvedant šaltą variklį, starterį reikia įjungti ne ilgiau kaip 5-10 sekundžių. Intervalas tarp „degimo“ įjungimo yra 30–60 sekundžių, kad akumuliatorius turėtų galimybę šiek tiek atsigauti. Po penkių nesėkmingų bandymų užvesti juos reikia sustabdyti ir ieškoti gedimo, kuris neleidžia užvesti varikliui.
Jei automobilyje yra įsilaužimo signalizacija, savininkas turi dvigubai daugiau dėmesio stebėti akumuliatoriaus būklę. Faktas yra tas, kad šaltyje akumuliatoriaus talpa pastebimai sumažėja. Tuo pačiu metu, užsitęsus blogam orui, kai kurie automobilių savininkai juokauja savo automobilius. Tuo tarpu „signalas“ siurbia ir siurbia elektrą iš akumuliatoriaus, netekusio reguliaraus įkrovimo. Tokiomis sąlygomis labai lengva vienu puikiu momentu aptikti visiškai išsikrovusį akumuliatorių. Keletas tokių atvejų – ir galima nusiųsti į laužą.
Kitas patarimas, prailginantis automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką, nepatiks „vairuotojų savitarpio pagalbos“ šalininkams. Jei įmanoma, venkite „apšviesti“ automobilius, kurie atsisako užvesti iš jūsų automobilio. Tokiais režimais jūsų akumuliatorius patiria didesnį įtampą. O jei jis nėra labai jaunas ir žvalus, pagalba kaimynui kieme gali virsti greita kelione į parduotuvę dėl naujo starterio akumuliatoriaus nuosavam automobiliui.
