Kurie amortizatoriai yra geresni, naftos ar dujų?

Tam tikru momentu kiekvienas vairuotojas turi pakeisti amortizatorius ir tada visada užduoda klausimą: "Kurie amortizatoriai pakeis senus, dujinius ar alyvinius?"

Šis klausimas yra tikrai gana sunkus, nes vidaus rinkoje yra daugybė amortizatorių ir skirtingų tipų amortizatorių prekių ženklų, o kiekvienas tipas turi savo ypatybes, privalumus ir trūkumus.

Jei šiuo metu susiduriate su panašia dilema ir skiriate mums šiek tiek laiko, pabandysime jus supažindinti su dviem pagrindiniais amortizatorių tipais, nepraleisdami jų privalumų ir trūkumų.

Kurie amortizatoriai geresni – alyva ar dujos?

Mes nepaaiškinsime, kas yra amortizatoriai ir kodėl jie reikalingi, nes esame tikri, kad puikiai žinote, jog tai yra pakabos elementai, kurių dėka automobilis kelyje išlieka stabilus, o mes važiuojame patogiai ir patogiai.

Štai kodėl aš pereisiu tiesiai į pagrindinius amortizatorių tipus ir jų teigiamą bei neigiamą pusę.

Ir taip ... Šiandien rinkoje yra keli amortizatorių tipai, tačiau du iš jų yra plačiai naudojami, todėl populiariausi tarp automobilių gamintojų ir vartotojų.

Alyva užpildyti hidrauliniai amortizatoriai

Šio tipo amortizatorius susideda iš darbinio cilindro (vamzdžio), suspaudimo kameros ir stūmoklio koto, nukreipiančio darbinį skystį (hidraulinę alyvą). Vibracijos slopinimo efektas pasiekiamas dėl alyvos, kuri, judėdama nuo vienos amortizatoriaus dalies prie kitos, sugeria spyruoklių varžą, tokiu būdu slopindama jos vibracijas ir paimdama kinetinę energiją.

Alyvos amortizatoriai yra tik dviejų vamzdžių, jų darbinis skystis yra tik hidraulinė alyva ir gali veikti tik viena kryptimi (tik suspaustas).

Vienas iš šio tipo amortizatorių trūkumų yra oro mišinio buvimas suspaudimo kameroje. Kitaip tariant, kai kameroje yra žemas arba nulinis oro lygis, amortizatorių efektyvumas yra nulinis arba labai minimalus. Priešingu atveju (jei oro lygis per aukštas), suges ir amortizatorius, nes jis tiesiog susispaudžia ir atsipalaiduoja be pasipriešinimo (paprasčiau tariant, nukris).

Dar viena neigiama alyvos amortizatorių savybė – prastas šilumos sklaidymas. Ką tai reiškia? Paprasčiausias paaiškinimas – važiuojant blogais keliais amortizatoriuose esanti alyva pradeda virti, atsiranda kavitacijos efektas (aliejuje pradeda formuotis burbuliukai ir ji pradeda virti). Viduje susidaro burbuliukai, kurie labai greitai praeina pro stūmoklio vožtuvą, o tai labai pablogina amortizatorių veikimą ir efektyvumą.

Atsiradus kavitacijai, keičiasi ir hidraulinės alyvos klampa, dar labiau sumažinanti amortizatorių efektyvumą.

Nepaisant išvardytų trūkumų, hidrauliniai amortizatoriai taip pat turi teigiamų savybių, į kurias verta atkreipti dėmesį.

Didžiulis šio tipo amortizatorių privalumas yra jų prieinama kaina ir galimybė įsigyti didžiulį prekių ženklų ir modelių pasirinkimą, kurį galite lengvai rasti bet kurioje specializuotoje parduotuvėje.

Be to, alyvos amortizatoriai išlieka „minkšti“ ir patogūs bei suteikia labai komfortišką važiavimą, o jei važiuojate tyliai, be didelių apkrovų ir didelio greičio arba jei dažniau važiuojate miesto gatvėmis ir trumpais atstumais, alyvos amortizatoriai bus labai naudingi.

Apžvelgėme pagrindinius hidraulinių amortizatorių privalumus ir trūkumus, tačiau apibendrinkime pagrindinius šio tipo smūgių privalumus ir trūkumus.

"dėl"

• alyvos amortizatoriai yra plačiai paplitę, juos galima lengvai rasti ir įsigyti pagal transporto priemonės markę ir modelį;
• paprasta konstrukcija;
• jų kaina yra daugiau nei prieinama;
• jie yra patvarūs (prieš pakeisdami jie gali nuvažiuoti iki 60000 XNUMX km);
• garantuoti patogią, minkštą ir patogią kelionę;
• jie tinka važiuoti mieste ar trumpais atstumais.

"Prieš"

• dirbti tik viena kryptimi;
• važiuojant nelygiu reljefu ar prastos kokybės keliais, alyva pradeda virti ir praranda savo savybes;
• netinka važiuoti ilgus atstumus ar dideliu greičiu.

Dujų amortizatoriai

Skirtingai nuo naftos amortizatorių, dujų kamera užpildoma ne oru, o dujiniu azotu, kuris pumpuojamas esant aukštam slėgiui (iki 28 atmosferų). Klaidinga nuomonė, kad dujų amortizatoriai veikia tik su dujomis, nes kiekviename dujų amortizatoriuje yra ir naftos, ir dujų.

Dvi darbinės medžiagos yra vienoje kameroje, tačiau viena nuo kitos atskirtos specialia membrana. Azoto dujos naudojamos aliejui suspausti, apsaugant nuo putplasčio ir burbuliukų susidarymo. Kadangi azotas pumpuojamas esant aukštam slėgiui, tai priverčia stūmoklį visada suspausti, todėl įveikiant kelio nelygumus amortizatoriaus stabilumas keičiasi nelinijiškai, o tai užtikrina gerą ir stabilų automobilio valdymą.

Be to, dujiniai amortizatoriai yra geriau aušinami ir, skirtingai nei alyvos amortizatoriai, juos galima montuoti skirtingomis kryptimis (horizontaliai, vertikaliai ar kampu), nepažeidžiant jų efektyvaus veikimo. Šio tipo amortizatoriai tinka sportinių automobilių modeliams arba jei mėgstate važiuoti dideliu greičiu.

Dujų amortizatorių privalumai ir trūkumai

Už:

• puikus kelio laikymas;
• pakaba veikia ne tik suspaudžiant, bet ir norint išspausti;
• juose mažai tikėtina, kad atsirastų kavitacija, nes dujos atvėsina alyvą ir neleidžia jai putoti;
• jie puikiai tinka lenktyniniams automobiliams, kur dažnai pasitaiko didelis greitis ir transporto priemonės perkrova.

Prieš:

• turėti sudėtingesnį dizainą;
• jų kaina yra daug didesnė nei hidraulinių amortizatorių kaina;
• yra nedaug automobilių modelių, kuriuose alyvą galima pakeisti dujiniais amortizatoriais;
• jie yra standesni nei hidrauliniai, o tai daro įtaką važiavimo patogumui ir kitiems pakabos elementams, kurie greičiau susidėvi ir kuriuos reikia dažniau keisti.

Kurie amortizatoriai geresni – alyva ar dujos?

Po visko, ką jums pasakėme apie dviejų tipų amortizatorius, manome, kad vis tiek jaučiatės nesaugūs dėl savo pasirinkimo ... ir teisingai. Tiesa ta, kad į šį klausimą yra tik vienas teisingas atsakymas, abu tipai turi savo privalumų ir trūkumų.

Amortizatorių pasirinkimas automobiliui priklauso tik nuo jūsų pačių, vairavimo įgūdžių, sąlygų, kuriomis vairuojate dažniausiai, ir nuo to, ar norite minkštesnės, ar kietesnės pakabos.

Nėra gerų ar blogų amortizatorių, tik amortizatoriai, kurie gali būti naudingi jūsų vairavimo stiliui.

Jei turite sportinio automobilio modelį ar mėgstate sunkiau važiuoti, jei dažnai nuspaudžiate akseleratoriaus pedalą arba važiuojate blogais keliais, galite apsvarstyti galimybę įsigyti dujinius amortizatorius žinodami, kad šis tipas gali suteikti jums geresnį sukibimą ir didesnį stabilumą ilga kelionė.

Tačiau jei vairuojate paprastą automobilį ir jūsų važiavimas yra matuojamas, tada alyvos amortizatoriai yra puikus (ir pigus) sprendimas jūsų transporto priemonei.

Amortizatorių pasirinkimas iš tikrųjų yra asmeninis reikalas ir turėtumėte tai padaryti tik pagal savo pageidavimus. Nerekomenduojame pasitikėti draugais, giminaičiais ar pažįstamais, nes visi skirtingai supranta komfortą ir vairavimą.

Kaip suprasti, kada laikas pakeisti amortizatorius?

Nepaisant to, ar amortizatoriai yra alyva, ar dujos, juos visada reikia pakeisti. Jei rekomenduojama rida nėra padengta, tačiau amortizatoriai, atrodo, nelabai veikia, galite atlikti keletą bandymų, norėdami sužinoti, ar juos reikia pakeisti, ar ne.

Amortizatorių būklę galite nustatyti keliais būdais:

• vizualiai apžiūrint;
• slėgis transporto priemonei;
• analizuojant jų būklę bandomosios kelionės metu;
• diagnostikai paslaugų centre.

Norint vizualiai patikrinti amortizatorių būklę, reikia atidžiai patikrinti kiekvieną iš keturių amortizatorių. Atidžiai stebėkite, ar nėra alyvos nuotėkių ar korozijos. Jei radote ką nors panašaus, pats laikas pagalvoti apie amortizatorių pakeitimą.

Kitame apžiūros būdo metu automobilį reikia kelis kartus paspausti rankomis, kad jį pakratytų. Paspaudę turėtumėte stebėti jo elgesį. Jei drebėjimas nutrūksta greitai, vadinasi, viskas tvarkoje, tačiau jei automobilis ir toliau svyruoja, reikia keisti amortizatorius.

Trečiasis metodas reikalauja stebėti transporto priemonės elgesį vairuojant. Jei pastebite, kad automobilis labai siūbuoja iš vienos pusės į kitą, jei praeina nelygumai, reikia šiek tiek laiko, kol automobilis nustos šokinėti, jei automobilis tinkamai nereaguoja į vairą, ar važiuojant nelygiu keliu girdite barškantį beldimą ... laikas pakeisti amortizatorius.

Jei amortizatoriai yra hidrauliniai (alyva), taip pat galite juos išbandyti, patikrindami jų temperatūrą. Šis bandymas pagrįstas tuo, kad alyvos sklendės nelabai gerai atvėsina ir eksploatuojant sukuria daug šilumos.

Norėdami atlikti šį testą, iš karto pasivaikščioję po apylinkes turite išmatuoti visų keturių amortizatorių temperatūrą ir palyginti. Jei vienas iš jų yra šiltesnis už kitus, tada laikas pakeisti amortizatorių porą (arba keturias).

Šie trys metodai yra puikūs, tačiau jie negali suteikti jums išsamaus ir tikslaus amortizatorių būklės vaizdo. Todėl rekomenduojame užtikrinti, kad jūsų transporto priemonės pakabą ir važiuoklę prižiūrėtų dirbtuvės, kad būtų visiškai įsitikinę amortizatorių efektyvumu.

Suoliuko tvirtinimas nėra brangi priežiūra ir gali suteikti ne tik tikslius amortizatorių būklės rezultatus, bet ir patikrinimo metu galite patikrinti padangų slėgį, stovėjimo stabdžio būklę, kitus pakabos elementus ir kt.

Klausimo pabaigoje: „Kokie amortizatoriai geresni – alyva ar dujos“, dar kartą pasakykime, kad abu tipai turi savų pliusų ir minusų, o geresnio ar blogesnio pasirinkimo nėra. Tinkamas pasirinkimas priklauso tik nuo jūsų, jūsų reikalavimų ir lūkesčių dėl amortizatorių, kuriuos montuojate savo automobilyje, efektyvumo.

Apatinė eilutė: kokie amortizatoriai yra geresni

Čia nėra aiškaus atsakymo, nes iš pradžių reikia suprasti amortizatorių paskirtį, kur ir kokiomis sąlygomis jie bus naudojami, todėl pateiksime sąmatą ir pagal ją kiekvienas pasirinks, kas tinka jo užduotims:

Alyvos amortizatoriai - patogi pakaba bet kuriame kelyje. Yra ritinėlių.

Dujinės alyvos amortizatoriai - geriausias ar net geriausias pasirinkimas eiliniam vairuotojui, kuris dažniausiai juda po miestą ir kartais išvažiuoja užmiesčio keliuose.

Dujų amortizatoriai - Labai kieta pakaba, geras valdymas, nesisuka.

Klausimai ir atsakymai:

Kas yra gazolio amortizatoriai? Tiesą sakant, tai yra dujiniai amortizatoriai, tik dėl dalių saugumo naudojamas tepimas. Kai kuriose modifikacijose įvorė iš dalies užpildyta dujomis, o per membraną - iš dalies alyva (dažniausiai atskirame bakelyje).

Kokie amortizatoriai yra geresni montuojant alyvą ar gazolį? Dujiniai amortizatoriai kieti, alyvos - minkšti. Gazolis – aukso vidurys tarp jų. Modifikaciją reikia pasirinkti atsižvelgiant į automobilio eksploatavimo sąlygas.

Kurioje įmonėje geriau pirkti amortizatorius? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe yra puikus pasirinkimas kelių automobiliams. Profit, Optimal, Meyle – pakavimo įmonės, kurios nesispecializuoja amortizatorių gamyboje.