Kurios padangos geresnės: „Matador“, „Yokohama“ ar „Sawa“
Turinys
Matador tiekia asimetrinių ir simetriškų raštų vasarines padangas. Gilūs drenažo sistemos grioveliai nukreipia dideles vandens mases, o tai svarbu Rusijos vidurinėse ir šiaurinėse platumose. Gamindama padangas įmonė ypatingą dėmesį skiria gumos mišinio sudėčiai: padangų inžinieriai parenka aplinkai nekenksmingas medžiagas, kurios gali atlaikyti aukštą teigiamą temperatūrą. Guminis Matador puikiai parodo save startuojant ir lėtėjant, užtikrina geriausią valdymą, ilgai nenusidėvi.
Tūkstančių gamintojų ratų padangų įvairovė glumina automobilių savininkus. Vairuotojai nori tobulų padangų savo automobiliui: patvarios, nebrangios, tylios. Kurios padangos yra geresnės tarp žinomų prekių ženklų Matador, Yokohama ar Sawa gaminių, pasakys ne kiekvienas profesionalas. Klausimą reikia išstudijuoti.
Pagrindiniai kriterijai renkantis padangas automobiliams
Dažniausiai padangų pasirinkimą savininkai patiki parduotuvės konsultantui ar padangų parduotuvės darbuotojui. Tačiau taikant idealų požiūrį, savininkas turėtų turėti savo pagrindinių žinių apie produkto savybes, atrankos taisykles.
Pirkdami padangas remkitės šiais parametrais:
- Transporto priemonių klasė. Krosoveriams, pikapams, sedanams, mikroautobusams keliami skirtingi reikalavimai dygliuočiams.
- Matmenys. Nusileidimo skersmuo, profilio plotis ir aukštis turi atitikti Jūsų automobilio disko dydį, rato arkos matmenis. Dydžius ir leistinus nuokrypius rekomenduoja automobilių gamintojas.
- Greičio indeksas. Jei jūsų automobilio spidometro kraštutinė dešinė žyma yra, pavyzdžiui, 200 km/h, tuomet nereikėtų pirkti padangų su indeksais P, Q, R, S, T, S, nes tokiose nuokalnėse maksimalus leistinas greitis yra nuo 150 iki 180 km/val.
- Apkrovos indeksas. Padangų inžinieriai parametrą nurodo dviejų arba trijų skaitmenų skaičiumi ir kilogramais. Rodyklė rodo leistiną vieno rato apkrovą. Duomenų lape sužinokite savo automobilio masę su keleiviais ir kroviniu, padalinkite iš 4, pasirinkite padangą, kurios keliamoji galia ne mažesnė už gautą rodiklį.
- Sezoniškumas. Padangų dizainas ir mišinys yra skirti automobilio eksploatavimui skirtingu metų laiku: minkšta žieminė padanga neatlaikys vasaros karščių, kaip vasarinė padanga kietės šaltyje.
- vairavimo stilius. Ramioms kelionėms miesto gatvėmis ir sporto lenktynėms prireiks skirtingų charakteristikų padangų.
- Protektoriaus raštas. Įmantrios geometrinės kaladėlių figūros, grioveliai – ne inžinierių meninės fantazijos vaisius. Priklausomai nuo „rašto“, padanga atliks konkrečią funkciją: eilės sniegą, nuleis vandenį, įveiks ledą. Sužinokite protektoriaus raštų tipus (iš viso yra keturi). Pasirinkite užduotis, kurias atliks jūsų erškėčiai.
Padangos "Matador"
Matador, Yokohama ir Sava padangų palyginimas
Sunku išsirinkti iš geriausių. Visi trys gamintojai yra stipriausi pasaulinės padangų pramonės žaidėjai:
- „Matador“ yra įmonė, įsikūrusi Slovakijoje, tačiau nuo 2008 m. priklausanti Vokietijos milžinei „Continental AG“.
- „Sava“ yra Slovėnijos gamintojas, kurį „Goodyear“ perėmė 1998 m.
- Yokohama – turtingą istoriją ir patirtį turinti įmonė savo gamybos vietas perkėlė į Europą, Ameriką, Rusiją (Lipecko miestą).
Norėdami palyginti gaminį, nepriklausomi ekspertai ir vairuotojai atsižvelgia į padangų keliamą triukšmą, valdymą ant šlapios, slidžios ir sausos dangos, sukibimą, akvaplanavimą.
Vasarinės padangos
Matador tiekia asimetrinių ir simetriškų raštų vasarines padangas. Gilūs drenažo sistemos grioveliai nukreipia dideles vandens mases, o tai svarbu Rusijos vidurinėse ir šiaurinėse platumose. Gamindama padangas įmonė ypatingą dėmesį skiria gumos mišinio sudėčiai: padangų inžinieriai parenka aplinkai nekenksmingas medžiagas, kurios gali atlaikyti aukštą teigiamą temperatūrą. Guminis Matador puikiai parodo save startuojant ir lėtėjant, užtikrina geriausią valdymą, ilgai nenusidėvi.
Gumos „Matador“ išvaizda
Apsispręsti, kurios padangos geresnės – „Matador“ ar „Yokohama“ – neįmanoma neapžvelgus naujausios markės.
Yokohama padangos gaminamos naudojant naujausią įrangą, pabrėžiant vairavimo komfortą ir saugumą. Padangos skirtos įvairių klasių automobiliams, dydžių pasirinkimas didelis.
Japoniško produkto pranašumai:
- puikus našumas sausoje ir šlapioje trasoje;
- akustinis komfortas;
- momentinė reakcija į vairą;
- stabilumas posūkiuose.
Padangų įmonė „Sava“, kurdama vasarines padangas, iškėlė prioritetinį uždavinį – tinkamos kokybės už prieinamą kainą. Sava padangos išsiskiria dideliu atsparumu dilimui, atsparumu mechaniniam poveikiui: tai palengvina sustiprintas gaminių laidas.
padangos "Sava"
Nuvažiuota iki 60 tūkstančių km, nėra pastebimo protektoriaus rašto nusidėvėjimo (dažnai keturių briaunų), todėl ekonomiški vairuotojai renkasi Sava padangas. Net ir nuvažiavus maksimalią ridą, dinaminės ir stabdymo savybės neprarandamos. Bėgimo takelio dizainas, išilginiai ir radialiniai plyšiai, bumerango stiliaus grioveliai užtikrina kontaktinio pleistro išdžiūvimą.
Visą sezoną
Sava padangos, skirtos naudoti bet kokiu oru, atitinka tarptautinį EAQF standartą. Optimizuota gumos mišinio sudėtis leidžia padangoms dirbti plačiame temperatūros koridoriuje. Padangos nekaupia šilumos, puikiai priglunda prie kelio ir tarnauja ilgai. Tuo pačiu metu triukšmo lygis yra žemiausio lygio.
Japonijos korporacijos „Yokohama“ asortimente ne paskutinę vietą užima padangos, skirtos naudoti bet kokiu oru. Viena pirmųjų kompanijų, įtraukusių į junginį natūralų apelsinų aliejų. Subalansuoto ir vienodo gumos mišinio padangos išlieka lanksčios, kai termometro stulpelis nukrenta žemiau nulio, o tuo pačiu nesuminkštėja karštyje. Sukurtos mažiems ir sunkiems visureigiams bei krosoveriams, padangos užtikrintai važiuoja per vandenį ir sniegą.
Guma "Yokohama"
Visoms oro sąlygoms pritaikytas „Matador“ su dvigubu sintetiniu laidu išsiskiria patvaria konstrukcija, naudojimo universalumu, sumažintu pasipriešinimu riedėjimui. Guminis užpildas tarp laido sluoksnių ir pertraukiklis iš plieninių siūlų padidino šilumos pašalinimą iš konstrukcijos ir sumažino gaminių svorį. Padangos tarnauja ilgai, demonstruodamos geras važiavimo savybes.
Žieminės padangos
Padangų kompanija „Matador“ gamina vadinamųjų skandinaviškų ir europietiškų tipų žiemines padangas:
- Pirmasis skirtas atšiaurioms sąlygoms esant dideliam sniego kiekiui, dažnam kelių apledėjimui.
- Antrasis tipas geriausiai veikia vidutinio klimato sąlygomis.
„Sava“ įmonė dirba su Šiaurės Amerikos „Goodyear“ technologijomis. Unikali gumos mišinio sudėtis neleidžia padangoms įdegti net esant stipriausiam šalčiui. Žiemos gaminių dizainas dažnai būna V formos, simetriškas, protektoriaus aukštis ne mažesnis kaip 8 mm.
„Yokohama“ įmonė žiemos šlaituose gamina tvirtą centrinę briauną, turi šonines lameles 90 ° kampu. Šis sprendimas užtikrina puikų sukibimą ir pravažumą snieguotose trasose.
Dygliuotas
Japoniškos Yokohama gumos smeigių lizdai pagaminti pagal technologiją, kuri neleidžia prarasti elementų ant ledinės drobės. Tai palengvina daugiasluoksnė konstrukcija: viršutinis sluoksnis minkštas, po juo kietas, išlaikantis spygliukus net intensyviai važiuojant dideliu greičiu.
Guma "Sava"
Maksimalus sukibimo koeficientas yra ir „Sava“ kompanijos gaminiams. Įsijungiančios šešiakampės dalys įgyvendinamos naudojant ActiveStud technologiją. Padangos su kompetentingu dygliu rodo geriausius judėjimo ir stabdymo ant ledo rezultatus.
„Matador“ rinkai tiekia padangas su daugybe dyglių, išdėstytų 5-6 eilėmis. Nepaisant metalinių elementų, guma, remiantis vartotojų atsiliepimais, nėra triukšminga. Tačiau sezono metu galite prarasti iki 20% laikymosi.
Lipučka
Yokohama frikcinės gumos metaliniai įdėklai pakeisti vingiuotais grioveliais. Dėl šios priežasties šlaitai tiesiogine prasme „prilimpa“ prie ledo ir ritininio sniego. O automobilis išlaiko stabilų kursą tiesia linija, užtikrintai telpa į posūkius.
Yokohama padangos
Velcro padangos "Matador" parodė neblogus rezultatus ant ledo ir sniego, suvynioto iki blizgesio. Tai palengvina daugiakryptės laužytos linijos, kurios eina be gilaus protektoriaus.
Kuri frikcinė guma geresnė – „Sava“ ar „Matador“ – parodė nepriklausomų ekspertų atlikti bandymai. Slovėnijos gamintojo nedygliuotos padangos pasižymi įdomiu 28 mm ilgio blokuojančių lamelių raštu. Protektoriaus plyšiai sudaro aštrius sukibimo kraštus ant sniego, todėl automobilis neslysdamas pravažiuoja purų sniegą ir ledą.
Kokios padangos geresnės, pasak automobilių savininkų
Vairuotojai dalijasi savo nuomone apie skirtingų gamintojų padangas. PartReview svetainėje pateikiami vartotojų apklausų rezultatai. Paklausti, kurios padangos geresnės – „Yokohama“ ar „Matador“, dauguma automobilių savininkų balsavo už japonišką prekės ženklą. „Yokohama“ gaminiai vartotojų reitinge užėmė 6 vietą, „Matador“ buvo 12-oje eilutėje.
Yokohama padangų apžvalgos:
Yokohama padangų apžvalgos
Yokohama padangų apžvalgos
Atsiliepimai apie padangas "Yokohama"
Atsakydami, kuri guma geresnė, „Sava“ ar „Matador“, savininkai gaminiams skyrė tiek pat balų – 4,1 iš 5.
Vartotojų nuomonė apie padangas "Sava":
Vartotojų nuomonė apie padangas "Sava"
Vartotojų nuomonė apie gumą "Sava"
Vartotojų nuomonė apie padangas "Sava"
„Matador“ klientų atsiliepimuose:
Atsiliepimai apie padangas "Matador"
Atsiliepimai apie padangas "Matador"
Atsiliepimai apie padangas "Matador"
Iš trijų pateiktų gamintojų vairuotojai, vertindami pagal atsiliepimus, renkasi japoniškas „Yokohama“ padangas.
