Kokių bėdų vairuotojas gali tikėtis iš apsauginio tinklelio grotelėse
Automobilių pardavėjai siekia pelno, o automobilių gamintojai jiems leidžia dirbti su savo produktais, kurie kartais gali būti tiesiog pražūtingi. Visas išlaidas, žinoma, padengia automobilio savininkas – pirmiausia sumokėdamas už nereikalingą variantą, o paskui ir remontą, į kurį jis atvedė. Portalas „AvtoVzglyad“ išsiaiškino, kas gresia iš pažiūros naudingos radiatoriaus apsaugos įrengimo tinklelio pavidalu.
Pirkdami naują automobilį pardavėjai pateikia daugybę pasirinkimų. Nepamirškime to, kad kainų etiketė, už kurią jie parduodami naujiems automobilių savininkams, ir montavimo darbų kaina peržengia visas ribas. Kai kurie iš jų tiesiog nereikalingi arba netgi kenkia automobilio sistemoms.
Paimkite, pavyzdžiui, vieną madingiausių variantų – tinklelį po grotelėmis. Prekiautojai prisiekia visais dievais, kad tai yra didžiulė palaima, verta į ją investuotų pinigų, ir tai, beje, yra nuo 5 rublių ir daugiau, priklausomai nuo apsaugos srities. Ir tai yra tikroji pačių grotelių kaina nuo 000 rublių už 300x20 mm dydžio plokštę. Grotelės, anot jų, apsaugos automobilio radiatorių nuo akmenų, lekiančių iš po priekyje važiuojančių automobilių ratų. Bet tai kainuoja nepalyginamai brangiau nei investicijos į „naudingą“ tiuningą.
Kaip čia neįsivelti. Juk vadovas dažuose kalba apie galimas problemas ir radiatorių keitimo nauju kaštus. Be to, dažnai būsimas automobilio savininkas tiesiog neturi pasirinkimo – tinklelis jau sumontuotas, o be jo automobilis nebus parduodamas. Ir jei primygtinai reikalaujate išmontuoti variantą, vėl turėsite sumokėti už jį pardavėjo, jokiu būdu ne humaniškomis kainomis. Ir todėl jie priima tai taip, kaip yra, manydami, kad iš grotelių po grotelėmis yra tik pliusai. Nesvarbu, kaip!
Taip, dėl apsaugos prekiautojai čia nėra nesąžiningi. Smulkaus tinklelio grotelės tikrai neleis dideliems akmenims skristi į variklio skyrių. Bet pradėkime nuo to, kad paprastai prieš variklio aušinimo sistemos radiatorių, jei automobilyje yra kondicionierius ar klimato kontrolė, visada yra sumontuotas kondicionieriaus radiatorius, kuris užima didelį plotą ankstesnįjį ir veikia kaip papildoma apsauga.
Be to, kad visi radiatoriai be jokių problemų toleruoja nemirtinas spūstis (o dažniausiai akmenukai jiems didelės žalos nedaro, o automobilių gamintojai toli gražu ne kvailiai gamina krištolinius radiatorius), oro kondicionieriaus radiatoriaus kaina, netgi jei jis yra pažeistas nurašymui, keturis kartus mažesnis nei variklio aušinimo radiatorius. Ir todėl maudytis net neverta.
Nebent jūsų kasdienė kelionė būtų žvyrkelis su aktyviu šešių eismo juostų eismu, tuomet neapsaugotų radiatorių užteks visam automobilio naudojimo laikui ar net likusioms transporto priemonės dienoms. Tačiau ar automobilis su po strypais sumontuotu tinkleliu išgyvens iki natūralios mirties – klausimas.
Reikalas tas, kad automobilių gamintojai labai atsargiai žiūri į variklio skyriaus ir ypač variklio aušinimo klausimą. Norėdami tai padaryti, aukštąjį išsilavinimą turintys specialistai ir aerodinamikos inžinieriai ištisas savaites dirba, kad automobilį aprūpintų oru, ypač karštą vasarą. O dekoratyvinės radiatoriaus grotelės čia vaidina svarbų vaidmenį – jos turi būti tokios, kad pro jas lengvai prasiskverbtų įeinantys oro srautai, suteikdami papildomą aušinimą varikliui ir kitiems transporto priemonės komponentams. Po grotelėmis sumontuotas tinklelis gerokai pablogina termoreguliacijos procesą variklio skyriuje.
Dėl to, kad atvažiuojančio srauto slėgis labai sumažėja, o po gaubtu patenka daug mažiau gryno oro, variklio temperatūra pakyla. Norėdami jį sumažinti, automobilio aušinimo sistema nurodo dažniau įsijungti radiatoriaus aušinimo ventiliatorių. Nereikia nė sakyti, kad nuolatinis darbas šiuo režimu yra kelias į greitą sistemos elementų susidėvėjimą.
Oro kondicionavimo sistemai taip pat sunku. Freono slėgis oro kondicionavimo sistemoje žymiai padidėja ir nekrenta. Kitaip tariant, vėl gauname ilgalaikes perkrovas, kurios savo ruožtu neigiamai veikia kondicionieriaus kompresorių.
Stebina tai, kad visiškai pritariant automobilių gamintojams, jų oficialūs pardavėjai, be jokių testų, sertifikatų ir kitų, patvirtinančių po grotelėmis sumontuoto tinklelio saugumą, tokią galimybę primeta pirkėjams, neįspėdami apie galimas neigiamas pasekmes. Ir todėl jūs neturėtumėte eiti su jais.
