Kokia alyva SND varikliui?

Po įdiegimo dujų montavimas Ar verta keisti variklio alyvą į specialią, skirtą varikliams, dirbantiems su SND? Trumpiausias atsakymas būtų: tepalų keitimas daugiausia nebūtina, bet alyvų, patikrintų suderinamumo su dujų blokais, naudojimas visada bus geriausias sprendimas.

Kai kas mano, kad užrašai „SND“ arba „DUJOS“ ant variklinės alyvos pakuočių yra tik rinkodaros triukas. Tačiau taip nėra.

Viena vertus, iš tikrųjų aukštos kokybės alyvoskurie atitinka griežtus variklių gamintojų nustatytus standartus, turi sėkmingai dirbti ir su SND varikliais. Tačiau, kita vertus, turėtumėte žinoti, kad variklis, veikiantis su dujų mišiniu, o ne su benzinu, dirba kitomis, sunkesnėmis sąlygomis... Teoriškai galime įsivaizduoti situaciją, kai alyva, atitinkanti tik minimalius benzininių variklių gamintojo reikalavimus, nesusitvarkys su dujiniu. Visų pirma, reikėtų rinktis žinomų prekių ženklų produktus, kuriuos, pavyzdžiui, tikrina ir rekomenduoja vartotojai Elfas, Castrol, Skystas molis, Shell arba Orlenas.

Variklyje, veikiančiame su SND, temperatūra yra aukštesnė

Pagrindinis skirtumas yra tas išmetamųjų dujų temperatūra variklyje yra aukštesnė nei benzino degimo temperatūra.

Degimo metu dujoms reikia daugiau oro, tačiau, skirtingai nei benzinas, šiame procese jos nekeičia savo agregacijos būsenos, todėl nešalta... Tai padidina temperatūrą degimo kameroje ir dujos dega lėčiau nei benzinas.

Aukštesnė temperatūrakuris lieka variklyje ilgam laikuivarikliui nenaudinga. Tokiomis sąlygomis galima sunaudoti ir išgaruoti daugiau aliejaus.

Tai taip pat sumažinama kai kurių aliejaus priedų poveikiskurios turi turėti, pavyzdžiui, valymo ir antikorozinių savybių. Neutralizavus, variklyje liks daugiau šiukšlių.

Pagal standartus, SND gali turėti iki 5 kartų daugiau sieros nei bešvinio benzino, o variklio alyva tokiomis sąlygomis susidėvi greičiau. Štai kodėl kai kurie ekspertai rekomenduoja variklių su dujų instaliacija alyvą keisti dažniau nei kituose. Tai gali būti tinkama tepalų keitimas ne kas 12, o kas 9-10 mėn.

Kas yra LPG alyva?

Gerai, bet grįžkime prie pagrindinio klausimo. Ar šis dažnesnis keitimas turėtų būti taikomas alyvai, specialiai sukurtai dujomis varomiems varikliams?

Na, mūsų pasirinkta alyva nebūtinai turi būti specialiai sukurta LPG, bet geriau, kad jos aprašyme būtų tokia informacija gali būti naudojamas ir dujų sistemai.

Šią informaciją, be kita ko, galima rasti apie aliejus Elf Evolution 700 STI (pusiau sintetinis) ir LIQUI MOLY Top Tec 4100 (sintetinis). Alyvos, pritaikytos dujiniams varikliams, paprastai turi daugiau neutralizuojančių priedų rūgščių likučių, susidarančių deginant žemos kokybės dujinį kurą.

Jei orientuojamės į alyvą, kurios gamintojas nepraneša apie bendradarbiavimą su SND varikliais, turime į tai atsižvelgti. SAE klasės ar geresnės alyvosparemtas šviesos eterio technologija. Tačiau tai neturėtų būti „mažo atsparumo“ alyvos, vadinamosios degalų taupymo priemonės. Mažo atsparumo alyvos linkusios drėgmės sugėrimas... Tuo tarpu SND degdamos išskiria didelį kiekį vandens garų. Dėl to galima gauti per „storą“ alyvos filtrą, kuris varikliui nebus naudingas.

Nuotraukos Nokar, Castrol