Kokia automobilio alyva?
Gamintojai paprastai rekomenduoja naudoti sintetinę ir pusiau sintetinę alyvą naujoms transporto priemonėms arba su naujais varikliais. Tačiau senesniuose automobiliuose su mažos galios agregatais geriau naudoti mineralines alyvas.
Automobilių savininkai dažnai susimąsto, kokia alyva geriausiai tinka jų automobilio varikliui. Instrukcijoje dažniausiai galima rasti žodį: „Gamintojas rekomenduoja naudoti firmos aliejų...“ – ir čia paminėtas konkretus prekės ženklas. Ar tai reiškia, kad automobilio savininkui reikia naudoti tik vienos markės alyvą?
TAIP PAT SKAITYKITE
Ar užšals aliejus?
Keisti alyvą anksti ar ne?
Informacija automobilio savininko vadove yra šios įmonės reklama, o ne tikras reikalavimas. Dauguma automobilių gamintojų yra sudarę sutartis su naftos kompanijomis, o informacija, nurodanti tam tikros markės alyvos naudojimą, yra automobilių gamintojo prievolė alyvos gamintojui. Žinoma, jie abu turi finansinės naudos.
Automobilio savininkui pati svarbiausia informacija yra automobilio naudojimo instrukcijoje naudojamos alyvos kokybės ir klampumo klasifikacija. Žinoma, pakeistos alyvos klampumas gali būti geresnis nei nurodyta vadove, tačiau negali būti atvirkščiai. Tačiau nesvarbu, kokios markės alyva bus, su sąlyga, kad tai yra firminė ir alyva buvo išbandyta naudoti automobiliuose.
Gamintojai paprastai rekomenduoja naudoti sintetinę ir pusiau sintetinę alyvą naujoms transporto priemonėms arba su naujais varikliais. Specialiai jiems buvo sukurtos pavaros blokų konstrukcijos. Kita vertus, senesniuose automobiliuose su mažos galios agregatais geriau naudoti mineralines alyvas, ypač jei variklis anksčiau turėjo mineralinę alyvą.
Kodėl naudotiems automobiliams geriau naudoti mineralinę alyvą? Senesni varikliai turi anglies nuosėdų, ypač ant kraštų, kurios išplaunamos ir perdirbamos naudojant sintetinę alyvą. Jie gali patekti ant stūmoklių ir įvorių paviršių, išlyginti cilindrą ir juos pažeisti ar subraižyti.
Kada keisti tepalus? Pagal naudojimo instrukciją, tai yra pasiekus tam tikrą ridą. Šiandien gaminamiems automobiliams tai yra 10, 15, 20 ir net 30 tūkst. km arba per metus, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau.
