Kokia alyva geriausia varikliui žiemą
Renkantis tinkamą aliejų realiam naudojimui, ypač žiemą, informacijos iš gražių reklaminių filmukų nepakaks. Čia automobilio savininkas turi bent jau suprasti, ką reiškia ant tepalų balionėlio esančių ženklų skaičiai ir raidės.
Iš karto pasakykime, kad automobilio gamintojas mašinos naudojimo instrukcijose turi nurodyti rekomenduojamų skysčių tipą, įskaitant variklio tepalą. Tačiau net ir individualios konkrečios mašinos eksploatavimo sąlygos gali turėti įtakos variklio alyvos pasirinkimui. Jei ji nakvoja ir stovi išskirtinai šiltame garaže ar požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje, tuomet nereikia galvoti apie specialias alyvas žiemai, net kai tai nutinka kur nors Sibire – vietovėje, kur vidutinė žiemos temperatūra aplink – 30ºС. Tačiau kai automobilis visą savo gyvenimą praleidžia lauke, net ir vidurinėje juostoje, kur užsitęsę šalčiai užklumpa žemiau -20ºС, reikėtų rimtai pagalvoti apie geriausios variklio alyvos pasirinkimą žiemai.
Atkreipkite dėmesį, kad kadangi kalbame apie reguliarų variklio užvedimą šaltu oru, mineralinės variklio alyvos reikėtų visiškai atsisakyti. Dėl to nebus jokių problemų - dabar vis tiek reikia ieškoti švaraus „mineralinio vandens“ varikliams paskirstymo tinkle. Greičiausiai bus galima rinktis iš sintetinių arba pusiau sintetinių (ty su mineralinių priemaišų) variklinių alyvų. „Pusiau sintetika“, kaip taisyklė, yra šiek tiek pigesnė nei „sintetika“. Tačiau ceteris paribus geriau teikti pirmenybę visiškai sintetinei alyvai. Faktas yra tas, kad pagrindinė bet kokios variklio alyvos savybė šalto variklio užvedimo metu yra jos sklandumas.
Bet kokios alyvos mineralinis komponentas žemoje temperatūroje tirštėja ir prastai sutepa besitrinančius paviršius. O sintetinės alyvos gali išlaikyti stabilų srautą tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje. Todėl žiemai pirmenybė teikiama „sintetikai“. Nusprendę dėl aliejaus sudėties, atkreipiame dėmesį į jo klampumo rodiklius. Norėdami tai padaryti, pažiūrėkite į užrašus ant kanistro. Mes „neapkrausime“ skaitytojo detalių, susijusių su alyvos ženklinimo standartais. Paprastam vairuotojui pakanka žinoti, kad daugumą alyvų galima priskirti „žiemos“ kategorijai, ant kurios kanistrų surašyti 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 ir 10W40.
Tarp jų 0W30 bus skystiausias šaltyje, o 10W40 – storiausias. Dėl šios priežasties, beje, 15W40 naudoti šaltu oru apie -20ºС aiškiai neverta - žinoma, jei norime pailginti variklio tarnavimo laiką. Turite pasirinkti variklio alyvos klampumą, tinkamą jūsų sąlygoms, sutelkdami dėmesį į šiuos aspektus. Kai automobilis tik retkarčiais atsiduria didesnio ar mažesnio šalčio sąlygomis, pavyzdžiui, Krasnodaro teritorijoje, jo varikliui yra gana tinkama alyva, kurios klampumas yra 10W40 - kad vasaros karštyje jis nebūtų per skystas ir tęstųsi. kad apsaugotų besitrinančius paviršius. Jei automobilis „gyvena“ kur nors toli už Uralo, kur –25ºС žiemą laikomas atšilimu, verta į jo variklį įpilti 0W30. Sutelkdami dėmesį į šiuos kraštutinumus, turėtumėte pasirinkti tinkamą žieminį aliejų.
