Kokia įtampa turėtų būti ant akumuliatoriaus

Šiame straipsnyje aptarsime įprastą akumuliatoriaus įtampą įvairiomis sąlygomis. Bet pirmiausia mes siūlome išsiaiškinti, ką veikia akumuliatoriaus įtampa?

Tai tiesiogiai veikia variklio užvedimą. Jei įtampa yra pakankama, variklis užves lengvai, bet priešingu atveju galite išgirsti vangų starterio sukimąsi varikliu, tačiau užvedimas neįvyks. Čia reikia pažymėti, kad kai kuriuose automobiliuose yra apribotas akumuliatoriaus įkrovimas, t. jei jis yra mažesnis už tam tikrą vertę, starteris net nepradės suktis.

Kad išvengtume tokių situacijų, apsvarstykime įprastą automobilio akumuliatoriaus įtampą.

Normali transporto priemonės akumuliatoriaus įtampa

Normali baterijos įtampa laikoma: 12,6 V

Puiku, mes žinome figūrą, bet kaip ir kuo ją išmatuoti? Šiuo tikslu yra keli įrenginiai:

• Voltmetras;
• Multimetras (skaitykite mūsų portale: kaip naudotis multimetru);
• Krovinio šakė (išsami informacija, kaip suplėšyti akumuliatorių su įkrovos kištuku).

Kokia įtampa turėtų būti ant akumuliatoriaus po įkrovimo?

Apskritai tai turėtų būti normalu, t.y. 12,6–12,7 voltai, tačiau čia yra vienas niuansas. Faktas yra tas, kad iškart po įkrovimo (per pirmąją valandą) matavimo prietaisai gali parodyti iki 13,4 V įtampą. Tačiau tokia įtampa truks ne ilgiau kaip 30-60 minučių, o tada vėl taps normali.

Išvada: po įkrovimo įtampa turėtų būti normali 12,6-12,7 V, tačiau LAIKINAI gali būti padidinta iki 13,4 V.

Ką daryti, jei akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė nei 12 V

Jei įtampos lygis nukrito žemiau 12 voltų, tai reiškia, kad baterija yra daugiau nei pusė išsikrovusi. Žemiau yra apytikslė lentelė, pagal kurią galite nustatyti akumuliatoriaus įkrovimą.

• nuo 12,4 V - nuo 90 iki 100% įkrovimas;
• nuo 12 iki 12,4 V - nuo 50 iki 90%;
• nuo 11 iki 12 V - nuo 20 iki 50%;
• mažiau nei 11 V - iki 20%.

Baterijos įtampa, kai variklis veikia

Tokiu atveju, jei variklis veikia, tada akumuliatorius įkraunamas naudojant generatorių ir šiuo atveju jo įtampa gali padidėti iki 13,5-14 V.

Baterijos įtampos sumažinimas žiemą

Visiems yra žinoma istorija, kai esant gana stipriam šalčiui daugelis automobilių negali užvesti. Visa tai kalta dėl užšalusios ir greičiausiai senos baterijos. Faktas yra tas, kad automobilio akumuliatoriai turi tokią charakteristiką kaip tankis, o tai turi įtakos akumuliatoriaus įkrovos laikymui.

Atitinkamai, jei tankis mažėja (tai lemia šalnos), akumuliatoriaus įkrova kartu su juo sumažėja, o tai neleidžia užvesti variklio. Akumuliatorių reikia pašildyti arba įkrauti.

Paprastai tai nenutinka naudojant naujas baterijas.

Verta paminėti, kad baterijos laikui bėgant sugeba atkurti įtampą, tačiau esant tam tikroms sąlygoms: jei baterija išsikrovė dėl didelių trumpalaikių krūvių (pasukote starterį ir bandėte užvesti). Tokiu atveju, jei leisite akumuliatoriui stovėti ir atsistatyti, greičiausiai jums pakaks dar poros bandymų užvesti variklį.

Bet jei akumuliatorius atsisėdo veikdamas ilgą laiką, nors ir nedidelį (pavyzdžiui, radijo magnetofoną ar cigarečių žiebtuvėlyje esantį įkroviklį), tai po to baterija greičiausiai negalės atkurti įkrauti ir reikės įkrauti.

Automobilio akumuliatoriaus įtampos vaizdo įrašas

Kokia turėtų būti įkrauto akumuliatoriaus įtampa ir gnybtų prijungimo tvarka

Klausimai ir atsakymai:

Kokią įtampą turi užtikrinti akumuliatorius be apkrovos? Faktinė akumuliatoriaus įtampa be įjungtų vartotojų turėtų būti 12.2–12.7 voltų. Bet akumuliatoriaus kokybė tikrinama esant apkrovai.

Kokia yra minimali akumuliatoriaus įtampa? Kad akumuliatorius veiktų, jo įkrova neturi nukristi žemiau 9 voltų. Įkrauti reikia 5-6 voltų greičiu.

Kada įkraunama baterija? Elektrolito virimas rodo pilną įkrovimą. Priklausomai nuo įkroviklio tipo ir akumuliatoriaus įkrovimo, įkrovimo procesas trunka 9-12 valandų.